隐形车衣中采用的TPU是一种质量材料，它的化学和物理性能都非常稳定且耐磨，比天然橡胶耐磨5倍以上，是耐磨制品的优先材料之一，拉伸强度更是达到70MPa，断裂伸长率可达1000%，正是由于这些强大的性能，TPU材质的隐形车衣才能应付常见的刮痕，甚至轻微的碰撞，而事后只要车膜没有破裂，就可以在很短的时间内恢复，这也是TPU材质独有的性能，也正是这些强大的性能，使TPU材质的隐形车衣，保修期从5-10年不等，售后比较完整。当然对TPU材质测试也是需要经过严格的验证的，而业内目前能在全球7处不同气候条件下有测试基地的企业更是寥寥无几。专业的无尘车间是贴隐形车衣的**基本条件。宜阳圣科车衣市价

汽车车漆因为常年暴露在空气中，白色车漆易氧化泛黄、彩色车漆易衰老褪色。隐形车衣就像一层保鲜膜，可以有效隔离原厂车漆和空气，放缓氧化进程。隐形车衣还可以有效抵御日晒雨淋和虫尸鸟粪对车漆带来的伤害。

隐形车衣优点多多，不过也有让人忧心的地方——很多车主担心装贴隐形车衣之后剥不下来，对漆面造成损害。其实，这种现象大多出现在贪图小便宜的新手车主中。一般来说，品质较好的隐形车衣一定选用的是上乘胶层，如威固隐形车衣，使用的是业内比较好的压敏胶技术，无论施工还是拆除都很容易剥除。 宜阳圣科车衣市价性能相对优异的隐形车衣是非常柔软的，而且延展性特别好。

爱车族深知汽车原厂车漆的珍贵—一辆车的原厂漆要经过六大工序，几十小工序，一旦磨损就很难修复。

但车辆在行驶过程中，小磨小擦是不可避免的，有些车主在发生刮蹭后会选择对其进行打磨，但打磨会使原来较薄的车漆外层变得更薄，从而逐渐丧失对底漆的保护能力。

为了防止这种情况的发生，就必须给自己的车加一层保护，此时隐身车无疑是我们比较好的选择。

首先说一下隐形车衣发黄的问题。隐形车衣用久了难免会发黄。比较大的区别就是发黄的时间。隐形车衣发黄的主要原因是长期腐蚀，主要原因是鸟粪、树脂胶、酸雨等强酸性物质。如果你发现车表面是淡黄色的，说明你的隐形车衣表面已经开始氧化了。这时候你只需要把车开到店里做个还原处理。还原处理的用剂是一种能有效消除隐形车衣表面黄色的还原剂。方法是用蜡垫均匀地擦去油漆表面。和白色t恤一样，长期不洗会有污迹渗入，很难***。推荐半年去店里清洗保养一次，延长车衣的使用寿命。当然施工的顺序也是有讲究的，一般车刚到店的时候发动机舱的温度还很高。

顶涂层的研发技术好比生产模具，在设计模具时需要花很多时间和钱，但是模具设计完成后进行大批量生产时就便宜了。而基材却不能大批量生产，因为其材料的稀有性甚至还可能价格上涨。

隐形车衣的基材主要分为PU、PVC、TPH、TPU四种材质。PU由于过于劣质基本已被淘汰；PVC因为容易脱胶黄变等问题也渐渐淡出市场；TPH是指在基材中加入改性高分子，中国市场的特有产品，在国外并不被市场接纳；一代TPU材质的隐形车衣虽然较之于PVC和PU有着很大的优势，但是涂层密度不够，还是容易黄变。 不同部位的保护膜轮廓都由机器准确裁切出来。宜阳圣科车衣市价

优良的延展性能，***的拉伸强度;可在任意弧面上粘贴。宜阳圣科车衣市价

除了不要用水剂增亮，隐形车衣也不能打上光蜡，上光蜡适用于车漆，但不适用于隐形车衣，因为蜡内含有溶油剂，而隐形车衣涂层就是油性，所以打蜡对涂层有很大损伤。建议大家使用专门的隐形车衣保养液为发暗的隐形车衣增亮。***也提醒广大车主，一旦隐形车衣不是发暗，而是发黄，并且是焦黄焦黄的那种情况，就要及时更换车衣了，那种情况是隐形车衣已经彻底老化，胶层也开始变质，为了不让在撕车衣时对车漆造成影响，这种情况就不要再增亮了，抓紧更换吧。宜阳圣科车衣市价

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