板式橡胶支座在正常使用的情况下，其变形有两种形式：剪切变形剪切变形的发生是由于桥梁的水平力(桥梁的伸缩等)引起的。JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》：支座的切角应不大于35°。所以在支座使用中应执行此规定，可根据剪切量B来确定;B≦Htan35°=，如支座高度为63毫米，其剪切变形不应大于。竖向压缩变形支座的竖向压缩变形是由于桥梁的竖向荷载引起，由于支座内部结构的特殊性，支座在正常的使用情况下会出现变形，当支座在竖向荷载作用时，支座内橡胶层因受压会延径向呈半圆形外鼓，而钢板则保持原状，所以支座会出现比较均匀的外鼓现象。此属于支座的正常变形。事实上，桥梁之所以采用板式橡胶支座，就是应为其良好的变形性能可以满足桥梁的各种受力和变位，换句话说，如果支座不能变形就没有使用的必要了。 它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形。北京钢板板式橡胶支座价格优惠

    板式橡胶支座任何情况下不允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支承点并排安装，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座也不应将不同规格的支座并排安装，且施工时要确保每个支座均匀受力。4、支座安装时，应尽量选择在年平均气温时进行。同时，必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙，以前习惯于在一块空心板(或箱梁)下设置四块支座，根据平面理论及施工的实际操作，亦可探讨对于相邻的两块板梁交差，使一端设一块支座而另一端设两块支座，这样三点成一面更能使梁体与支座充分接触。支座安装应尽量水平，当必须倾斜安装时，纵坡不宜超过2%，且在设计时，应考虑因倾斜安装所需增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，应采用支座垫块使支座平置。5、支座横向限位是关系支座正常应用的关键，常采用支座与梁体同筋锚固连结，或采用梁体外的挡墙(块)；或设横向钢挡块，角钢锚固拦挡梁体等形式。6、四氟板式支座选择支座承载力时，尽可能与桥梁实际支反力相吻合，不应采用比桥梁支点实际反力大得多的支座规格，因四氟板与不锈钢板之间摩擦系数随着正应力增大而减少，若摩擦系数增大，对桥梁结构受力不利。湖北建筑材料板式橡胶支座报价板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。

    板式橡胶支座是一种常用的结构支座，具有以下优势：1.减震降噪：板式橡胶支座采用橡胶材料作为主要支撑材料，具有良好的减震和降噪效果。它可以吸收和分散结构的振动和冲击力，减少噪音传递，提高建筑物或桥梁的舒适性。2.耐久性：橡胶材料具有良好的耐久性和抗老化性能，能够长期保持其弹性和承载能力。板式橡胶支座在长期使用中不易变形、硬化或破裂，能够保证结构的稳定性和安全性。3.调整性能：板式橡胶支座可以根据实际需要进行调整，以适应不同的荷载和变形要求。通过改变支座的尺寸、层数和硬度等参数，可以实现对结构的调整和平衡，提高结构的稳定性和安全性。4.安装方便：板式橡胶支座具有较小的体积和重量，安装方便。它可以在施工现场进行预制，然后直接安装在结构上，减少了施工时间和成本。综上所述，板式橡胶支座具有减震降噪、耐久性、调整性能和安装方便等优势，被广泛应用于建筑物、桥梁和其他结构中。

板式橡胶支座的结构及性能:桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部结构的反力可靠的传递给墩台﹔有良好的弹性，以适应梁端的转动﹔又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适用梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受制;特别适用中、小荷载,大位移量的桥梁使用。板式橡胶支座安装简便，维护方便，能够减少工程的施工时间和成本。

    本实用新型属于土木工程、抗震领域，具体地说涉及一种智能监测板式橡胶支座。背景技术：地震灾害是一种对人类社会影响极大的自然灾害，具有突发性和不可预测性，为保证人们的生命财产安全，工程师致力于结构的抗震设计，减隔震技术作为一种比较成熟的技术在工程实践中得到广泛的应用；高性能板式减震橡胶支座有构造简单，重量轻，造价低，易于加工安装，抗震性能稳定，耐久性好，桥梁结构中，支座是结构的关键传力构件，一旦发生失效将导致结构的传力途径发生改变，实际震害中，支座的受力状态对结构的整体抗震性能有着重要影响，而支座破坏也是十分常见的震害形式，桥梁结构的正常运营使用中，支座传力性能的稳定性、可靠性直接决定了结构的安全性能，因此实时监测支座的受力状态具有重要的实用价值。有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。浙江桥梁板式橡胶支座哪家强

易转动型板式橡胶支座成了未来的发展方向。北京钢板板式橡胶支座价格优惠

    a:安装准备板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±mm，同一支承垫石高差应小于mm。b:支座安装支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上。北京钢板板式橡胶支座价格优惠