一、问题的提出在数控车床上车削螺纹时，经常会遇到这样的问题：（1）车螺纹中途螺纹刀损坏。（2)想换一把螺纹精车刀高速精车螺纹。(3)螺纹车好后卸下再测量，发现深度不够。遇到这些同题时我们往往束手无策，因为换刀或工件重新装夹后，螺纹刀难以对准原螺旋槽，起始位置找不准，总是乱牙。二、数控车床上车削螺纹的原理要解决这些问题，我们先要了解数控车床车削螺纹的原理。要完成切削螺纹必须准确做到工件转一转，刀具进给一个导程。为了做到这一点，数控车床上设置一个主轴编码器．利用其同步脉冲作为车刀进刀点和退刀点的控割信号，使进给伺服电动机的脉冲数与主轴的转速有一个对应的关系。但由于数控车床主轴的转动与进给运动之间，没有机械方面的直接联系。所以当重新装刀或工件重新装夹后，想让刀尖沿原螺旋槽切削，不是那么容易实现的。医疗机械零配件公司成都易德利机械有限公司。五金件数控车床加工价格

数控加工中心丝锥加工法适用于直径较小或孔位置精度要求不高的螺纹孔，一般情况，螺纹底孔钻头的直径选择接近螺纹底孔直径公差的上限，可以减少丝锥的加工余量，降低丝锥的负荷，同时也提高了丝锥的使用寿命。大家要按照所加工的材料进行选择合适的丝锥，丝锥相对于铣刀、镗刀来说；对被加工材料非常敏感；丝锥分为通孔丝锥和盲孔丝锥，通孔丝锥的前端引导长，为前排屑，在加工盲孔时候不能保证螺纹的加工深度，而盲孔前端引导较短，为后排屑，所以要注意两者的区别；使用柔性攻丝夹头要注意丝锥柄部直径及四方的宽度都要与攻丝夹头相同；刚性攻丝用丝锥柄部直径应与弹簧夹套直径相同。丝锥加工法的编程比较简单，都是固定模式，添加参数值就可以了，要注意一点，数控系统不同，子程序的格式也不同，那参数值的表示意义就不同。渭南机器人配件数控车床加工批发数控车床加工批发成都易德利机械有限公司。

车削工件旋转，车刀在平面内作直线或曲线移动的切削加工。车削一般在车床上进行，用以加工工件的内外圆柱面、端面、圆锥面、成形面和螺纹等。车削加工精度一般为IT8—IT7，表面粗糙度为1.6~0.8μm。1）粗车力求在不降低切速的条件下，采用大的切削深度和大进给量以提高车削效率，但加工精度只能达IT11，表面粗糙度为Rα20~10μm。2）半精车和精车尽量采用高速而较小的进给量和切削深度，加工精度可达IT10~IT7,表面粗糙度为Rα10~0.16μm。3）在高精度车床上用精细修研的金刚石车刀高速精车有色金属件，可使加工精度达到IT7~IT5，表面粗糙度为Rα0.04~0.01μm，这种车削称为"镜面车削"。

数控加工时经常需要了解机床的一些加工状态，如当前刀具的坐标位置，或者要修改某些加工参数，如刀具半径补偿值，我们可以通过读写相关系统变量来实现这个目的。这些系统变量分为只读变量和可读写变量，通常，反馈系统当前状态的系统变量都是只读的，如当前刀具号、当前工件原点的编号（G54，G55）等；而反映几何结构信息的系统变量，如刀具尺寸信息、工件原点偏移量等信息就是可读写的。本期我们就来介绍一下加工过程中常用到的一些系统变量。车铣复合数控加工成都易德利机械有限公司。

确定加工路线加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。1.应能保证加工精度和表面粗糙要求；2. 应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。加工路线与加工余量的联系目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。夹具安装要点目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。塑料件加工公司成都易德利机械有限公司。乐山自动车床小五金件数控车床加工哪家好

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工件在找正及程序调试完成之后，就可进入自动加工阶段。在自动加工过程中，操作者要对切削的过程进行监控，防止出现非正常切削造成工件质量问题及其它事故。对切削过程进行监控主要考虑以下几个方面：1.加工过程监控粗加工主要考虑的是工件表面的多余余量的快速切除。在机床自动加工过程中，根据设定的切削用量，刀具按预定的切削轨迹自动切削。此时操作者应注意通过切削负荷表观察自动加工过程中的切削负荷变化情况，根据刀具的承受力状况，调整切削用量，发挥机床的更大效率。2.切削过程中切削声音的监控在自动切削过程中，一般开始切削时，刀具切削工件的声音是稳定的、连续的、轻快的，此时机床的运动是平稳的。随着切削过程的进行，当工件上有硬质点或刀具磨损或刀具送夹等原因后，切削过程出现不稳定，不稳定的表现是切削声音发生变化，刀具与工件之间会出现相互撞击声，机床会出现震动。此时应及时调整切削用量及切削条件，当调整效果不明显时，应暂停机床，检查刀具及工件状况。五金件数控车床加工价格

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