（2）重合度大 ε= εα+εβ28.斜齿轮的标准参数面为哪个面，哪个面是标准渐开线。说明原因。答：法面是标准参数面。从理论上端面是标准渐开线，因为渐开线的形成是发生面在基圆柱面上纯滚动，发生面上的斜直线的轨迹是渐开线。从加工上，法面是标准渐开线，因为加工斜齿轮齿廓是用加工直齿圆柱齿轮的标准刀具，其切削运动方向沿螺旋线切线，刀具面在其法面，因此，法面是标准浙开线。29.斜齿轮端面与法面几何参数有什么关系，为什么要端面参数。答：mn = mt cosβ，tgαn = tgαt cosβb ，h*at = h*ancosβ ， c*t = c*ancosβ按齿轮传动的工作条件不同，可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。徐州定制齿轮厂家供应

★沿齿宽方向修整齿形,使齿宽**部的齿形呈适当的鼓形 。通过修鼓形加工,防止齿端部片面接触的发生,使齿轮的齿接触集中在轮齿的**附近。鼓形越大,齿接触面积越小。★为避免齿轮啮合时发生齿顶干涉,在齿顶附近有意识的修削齿形 。齿形修形的目的是轮齿的圆滑啮合,近似于齿形方向的修鼓加工?！镌诩庸ぢ殖莸耐苯谐荻サ菇羌庸ぁＦ溆诺阄?1.防止切齿加工时产生的毛刺等。2.防止使用及搬运时容易发生的撞痕?！咀ⅰ砍荻?齿面与齿顶面的交线。南京新款齿轮加装对于v>12m/s的闭式齿轮传动，宜采用喷油润滑，将一定压力的润滑油喷射到轮齿啮合面。

4．齿面胶合在高速重载的齿轮传动中，齿面间的压力大、温升高、润滑效果差，当瞬时温度过高时，将使两齿面局部熔融、金属相互粘连，当两齿面做相对运动时，粘住的地方被撕破，从而在齿面上沿着滑动方向形成带状或大面积的伤痕，低速重载的传动不易形成油膜，摩擦发热虽不大，但也可能因重载而出现冷胶合。采用黏度较大或抗胶合性能好的润滑油，降低表面粗糙度以形成良好的润滑条件；提高齿面硬度等均可增强齿面的抗胶合能力。5．齿面塑性变形硬度较低的软齿面齿轮，在低速重载时，由于齿面压力过大，在摩擦力作用下，齿面金属产生塑性流动而失去原来的齿形。提高齿面硬度和采用黏度较高的润滑油，均有助于防止或减轻齿面塑性变形。 [3]

★中心距是指一对齿轮的轴间距离 。中心距的大小对齿隙产生影响。中心距越大,齿隙也越大。正齿轮的中心距容许差,一般情况下应该取多少?！镆话闳』贾档慕朴?的±公差 。★相交轴齿轮（伞形齿轮）及交错轴齿轮（交错轴斜齿轮和蜗杆蜗轮）的二轴间所成之角度。一般为90°。轴交角的大小是对轮齿接触及齿隙产生重要影响的要素。★伞形齿轮的圆锥顶点到定位面（安装基准面）的轴向距离。组装距离是影响轮齿接触与齿隙等的重要尺寸?！钚≈叮涸谟⒂镏?组装距离被称为 Locating distance ( Mounting distance )。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

答：（1）是主截面，即平行于蜗轮的端面过蜗杆的轴线的剖面称之为主截面。（2）正确啮合条件：ma1 = mt2 = m αa1 =α t2 = α β1 + β2 = 900 旋向相同34.为什么确定蜗杆的特性系数 q 为标准值。答：（1）有利于蜗杆标准化，减少了蜗杆的数目。（2）减少了加工蜗轮的蜗杆滚刀的数目。35.蜗轮蜗杆啮合传动时的转向如何判定。答：首先判定蜗杆或蜗轮的旋向：将蜗轮或蜗杆的轴线竖起，螺旋线右面高为右旋，左面高为左旋。然后判定转向：右旋用右手法则，主动蜗杆为右旋用右手四个手指顺着蜗杆的转向握住蜗杆，大拇指的指向与蜗轮的节点速度方向相反，来判定蜗轮的转向。轮齿工作时，前面啮合处在交变接触应力的多次反复作用下，在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹。无锡购买齿轮加装

油池中的油量与传递功率大小有关，单级传动为0.35~0.7L/kW，多级传动按级数成倍增加。徐州定制齿轮厂家供应

Dm=k*D实际当中用奇数齿齿轮齿顶圆直径校正系数k （表1）算出的齿顶圆直径普遍偏小，用修正后的校正系数k（表2）按上边的公式计算出的齿顶圆直径更接近实值，表2比表1更精确，齿数分的更细，可参考。如果奇数齿齿轮不是齿轮轴而是带孔的，也可以测量内孔直径d和孔壁到齿顶的距离H,通过下式得出齿顶圆直径：Dm=2*H+d（2） 测量全齿高h 法当齿轮因模数大、打牙等原因，不便于测量齿顶圆直径时，可测量齿全高h来确定模数或径节。齿全高h 可用游标卡尺的深度尾针来测量，其它的深度测量工具也行，按现场条件而定；如果齿轮带孔可以间接求出齿全高h,通过测量内孔壁到齿顶和齿根的距离相减即为齿全高h，模数或径节按下式求出：徐州定制齿轮厂家供应

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