螺杆泵的安全使用方法：一、螺杆泵的停车，螺杆泵停车时，应先关闭排出停止阀，并待泵完全停转后关闭吸入停止阀。螺杆泵因工作螺杆长度较大，刚性较差，容易引起弯曲，造成工作失常。对轴系的连接必须很好对中；对中工作尽量是在安装定位后进行，以免管路牵连造成变形；连接管路时应单独固定，尽可能减少对泵的牵连等。此外，备用螺杆，在保存时尽量采用悬吊固定的方法，避免因放置不平而造成的变形。二、螺杆泵的起动，螺杆泵应在吸排停止阀全开的情况下起动，以防过载或吸空。螺杆泵虽然具有干吸能力，但是必须防止干转，以免擦伤工作表面。假如泵需要在油温很低或粘度很高的情况下起动，螺杆泵应在吸排阀和旁通阀全开的情况下起动，让泵起动时的负荷较低，直到原动机达到额定转速时，再将旁通阀逐渐关闭。当旁通阀开启时，液体是在有节流的情况下在泵中不断循环流动的，而循环的油量越多，循环的时间越长，液体的发热也就越严重，甚至使泵因高温变形而损坏，必须引起注意。SEIM进口螺杆泵转速极低、承受能力强以及排量均匀等优点。山西油压电梯 浸液电机泵组

根据所输送介质需要，螺杆泵装置可提供加热或冷却结构。它适用于输送各种无腐蚀性油类及类似油和润滑性液体。输送液体的粘度范围一般为3.0~760mm2/s(1.2~100°E)，高粘度介质可通过加温降粘后输送，其温度一般不超过150℃。其流量范围一般为0.2~250m3/h，工作压力可达4MPa。应用：三螺杆泵可应用于石油、化纤、冶金、机械、电力、机床、船舶、玻璃、公路等各行各业。三螺杆泵适用于输送燃料油、润滑油、液压油、原油、沥青及其他类似油的润滑性液体。三螺杆泵在工业领域中作润滑泵，在液压系统中作液压泵，在燃油系统中作输送及增压泵；在输油系统中作输送及加油泵。福州高压手动泵SEIM进口螺杆泵的重要特点便是结构上形成啮齿型的结构。

泵是企业不可缺少的重要设备之一，受工作条件影响，经常出现腐蚀、气蚀、冲刷、磨损等现象，导致设备失效。企业只能投入大量的资金购入新泵，而报费大量的部件，造成资金的大量浪费。国内的泵的设计和制造基本上还是遵守“金属”思想，即采用不锈钢、碳钢材料作为主要的泵体材料，面对高腐蚀、强冲刷的环境，就需要高镍合金，甚至采用钛、锆、钽等优良的耐腐蚀材料，这些稀有金属材料价格昂贵且价格浮动大，并且制造成本高和制造工艺复杂等原因造成此类泵的价格昂贵，一般几万到几百万不等，也就造成了此类泵的采购成本高。伴随着国际先进泵体研究的发展和新材质泵体的应用，国内科研机构借鉴西方发达国家对泵体研究的发展思路，国内少数企业机构开始研制无机非金属材料如陶瓷、玻璃钢、石墨和碳素制品以及合成有机高分子材料如塑料、玻璃纤维或碳纤维增强的工程塑料等。这些国内的泵类的发展趋势迎合了国际趋势，并且很快在国内取得了良好的使用效果。

螺杆泵是容积式转子泵，它是依靠由螺杆和衬套形成的密封腔的容积变化来吸入和排出液体的。螺杆泵按螺杆数目分为单螺杆泵、双、三和五螺杆泵。螺杆泵的特点是流量平稳、压力脉动小、有自吸能力、噪声低、效率高、寿命长、工作可靠；而其突出的优点是输送介质时不形成涡流、对介质的粘性不敏感，可输送高粘度介质。螺杆泵按螺杆数量分为：单螺杆泵--单根螺杆在泵体的内螺纹槽中啮合转动的泵。双螺杆泵--由两个螺杆相互啮合输送液体的泵。三螺杆泵--由多个螺杆相互啮合输送液体的泵。在输送各种腐蚀物质当中可以更好的承担职责。

双螺杆泵是外啮合的螺杆泵，它利用相互啮合，互不接触的两根螺杆来抽送液体。双螺杆泵作为一种容积式泵，泵内吸入室应与排出室严密地隔开。因此，泵体与螺杆外圆表面及螺杆与螺杆间隙应尽可能小些。同时螺杆与泵体、螺杆与螺杆间又相互形成密封腔，保证密闭，否则就可能有液体从间隙中倒流回去。2H型双螺杆泵可分为内置轴承和外置轴承两种形式。在内置轴承的结构型式中轴承由输送物进行润滑。外置轴承结构的双螺杆泵工作腔同轴承是分开的。由于这种泵的结构和螺杆间存在的侧间隙，它可以输送非润滑性介质。此外，调整同步齿轮使得螺杆不接触，同时将输出扭矩的一半传给从动螺杆。正如所有螺杆泵一样，外置轴承式双螺杆泵也有自吸能力，而且多数泵输送元件本身都是双吸对称布置，可消除轴向力，也有很大的吸高。泵的这些特性使它在油田化工和船舶工业中得到了应用。外置轴承式双螺杆泵可根据各种使用情况分别采用普通铸铁、不锈钢等不同材料制造。输送温度可达250摄氏度。泵具有不同方式的加热结构，理论流量可达2000立方米/小时。泵停机主要是由机械密封的失效造成的。山西液压齿轮泵多少钱一个

长期不用的螺杆泵，要作防锈处理，方法为用防锈脂涂抹非油漆金属表面，包括轴表面，并进行润滑。山西油压电梯 浸液电机泵组

螺杆泵的螺杆磨损的原因：螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快螺杆和机筒的磨损。由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。山西油压电梯 浸液电机泵组

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