白胶采用三层具有不同功能的PP材料经共挤制得，其功能层热封温度较宽165~167℃,略低于电池封装温度（180-220度),可以有效的防止切面短路问题,增大了电池封装时可操作的温度范围,提高了电池生产的成品率。黄胶极耳由于本身PP层技术的原因,在热封后会变得异常坚硬,失去柔韧性,在封装电池和后期加工（转镍、加板）时,易使极耳胶及极耳金属断裂,从而使电池产生漏液、气胀等,而白胶极耳由于3个功能层使用的材料属于同类物质（PP类）,在热封后仍可以保持极高的柔韧性。对电池的极耳设计进行优化设计可以降低电池内部的温度梯度；铜镀镍极耳销售电话

极耳胶结构：极耳胶一般由三层材料热压在一起而构成,除凸版及昭和制造单层改性PP构成及腾森制造五层极耳胶以外。一般极耳胶由中间骨架层及两表面改性PP层构成,两表面的改性PP材质相同。日立和腾森为了追求超高的粘合层与金属带的粘合强度，两个表面的改性PP材质不同，一面是亲金属性改性PP，另一个表面是亲塑性改性PP。这种极耳胶，制作极耳时一旦极耳胶表面用反了，则必定会造成电芯漏液气胀事故。目前国内市场上，极耳制造所使用的极耳胶分为白胶、黑胶、黄胶和单层胶。其中电芯客户大多采用单 层凸版80μm和50μm白胶。一般中低端客户采用DNP黑胶和DNP黄胶。三层结构的白胶在日本和韩国大量采用。单层白胶在日韩电芯公司用的极少，基本都用三层结构白胶。国内较的电芯公司也在逐步采用三层结构的白胶。河南品质极耳极耳绝缘层熔点高有效防止与铝塑膜铝箔之间形成的短路。

    白胶又分为单层白胶、三层白胶、五层白胶。单层白胶一般由一层改性PP构成，类似于初期的铝塑膜内层，熔点在140℃以上，与铝塑膜的内层CPP熔点接近。三层结构白胶表面两层改性PP和中间骨架层PP经共挤制得，不存在分层风险,**客户及动力电芯一般都采用此类极耳胶。黄胶极耳和黑胶极耳的比较DNP黑胶其功能层PEN和PPa层为不同物质复合,界面多,经过电解液浸泡后本身会分层剥离。PEN熔点为265℃，PPa熔点为147℃。且黑胶PPa层里还有3种不同融点的物质,黑色素:66℃,PE105℃,PP167℃,界面更加不稳定。黄胶极耳功能层本身融点300℃以上,所以热封时会更好操作。中间功能层改用了无纺纤维层代替原来的聚萘二甲酸乙二醇酯,界面融合较黑胶好,但仍然无法解决不同物质之间的彻底融合问题。黄胶由于本身PPa层技术的原因,在热封后会变得异常坚硬,失去柔韧性,在封装电池和后期加工(转镍、加板)时,易使极耳胶及极耳金属断裂,从而使电池产生漏液、气胀等。

    锂电池正确放电方法及时充电，防过放。普通的手机使用者对于过放的危害没有意识，因为通常过放没有出现过安全事故的报道。而且，有人甚至认为定期的深度放电对于电池性能的维护有好处。实则不然，因为锂电池的记忆效应可以忽略不计，不存在深度放电消除记忆效应的说法。理论上来说，锂电池深度放电总的循环寿命会更大些，但其风险是电池过度放电将导致电池电压过低，不能正常充电，有时开机也会要很长时间，甚至开不了机。两害相权取其轻，使用寿命短一点总比不能使用好，所以奉劝广大手机和手提电脑的用户不要经常使用到黑屏。锂电池正确保养温度适宜，防冷热。在闲置时，锂电池通常不会发生安全事故，日常保养的目的就是使锂电池置于适宜的环境中，从而延迟电池的老化。事实上，锂电池参数设计中有一个就是适宜温度，相对来说，温度低一些问题不大，但如果放在较高的温度下，俗话说物极必反，也是会产生安全问题的。我们说的闲置状态是就正常环境而言，如果把锂电池放到水里或靠近火源那就已经脱离“保养”的话题了，那么，在正常环境下要做的是什么呢？水的方面防潮和热的方面防暴晒。故而，锂电池日常保养的适宜环境应是四个字：通风、阴凉。 极耳胶宽度度：4mm、5mm、6mm、7mm、8mm、10mm；极耳胶厚度：0.072mm，0.08mm，0.1mm；

    锂离子动力电池是一个能量体，是一个存储电能容积。有用的地方必须讲究安全，即有《安全使用手册》。车用动力电池动力，自然也有一个安全问题。目前的困境是，空谈安全对用户没有一点帮助。笔者理解，讨论锂离子动力电池安全问题，要具体些，要给用户一个总体安全概念，同时,要有一个参照物，譬如汽油、柴油等。电动汽车总体安全概念是比汽油、柴油汽车要安全。这是购买电动汽车用户一个负责交代。汽油、柴油是能源体，汽油、柴油能燃烧，一定是危险品。大家知道，汽油、柴油是不能随身携带上飞机的，汽油打火机是过不了安全检查的。而锂离子电池的充电宝，是可以随身携带上飞机，目前飞机上可以给锂离子电池手机充电的。但是电动汽车使用的是锂离子电池，是作为动力源的。电动汽车同汽油、柴油汽车一样，也有安全性问题。车载动力电池的容量越来越高，其安全性的要求也是要求越来越高。这是一个基本常识。 麦垲门中、长期发展目标为世界前列软包锂离子电池元器件及其系列产品供应商。铜镀镍极耳销售电话

因多层直接连接，故无极耳就是多极耳；铜镀镍极耳销售电话

    符合EV动力应用的耐震、耐疲劳韧性测试。铜镀镍动力极耳——镀层密着性测试要求：镀层无发黑。长时间大电流、行驶震动等情况下镀层性能不足时会：电芯内部——镀层脱落至极片——微短路——自放电；电芯外部——PACK焊接处镀层松动——接触内阻变大——or焊接处脱落。金属极耳导体关键参数对比盘式极耳——胶块脆化程度测试“极耳”是一个“连接、导电、密封件”。“连接”是指电池内外连接，极耳胶与铝塑膜的连接;“导电”是指通过极耳将电引出来及产生回路；“密封”是指胶条与金属带之间的密封和胶条与铝塑膜之间的密封。一个极耳是由两片胶片把金属带夹在中间的。目前市场使用的胶片有黑胶、白胶和单层胶三种。常用的黑胶片是三层结构的：黑色素，熔点66℃；PE，熔点105℃；PP，熔点137℃。极耳的成品包装分为盘式（整条金属带通过设备加上胶片后整条的卷绕成盘）和板式（金属带加上胶片后裁切成单个的，然后成排摆放用两片薄透明塑料片夹在中间）。锂电池极耳连接方法1.钻孔攻丝后上螺丝。优点：机械连接强度高，牢固可靠，费用低。缺点：由于厚度未知，存在一定风险。2.钻孔攻丝后用普通焊锡焊接铜丝，用铝块试验。铜镀镍极耳销售电话

麦垲门电子科技（上海）有限公司坐落在上海市闵行区浦江镇三达路85号4幢201室，是一家专业的从事电子科技、自动控制技术、信息科技、计算科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、极耳片的加工生产，计算机软件的设计，电子商务（不得从事增值电信、金融业务），货物运输代理服务，市场信息咨询与调查等公司。公司目前拥有较多的高技术人才，以不断增强企业重点竞争力，加快企业技术创新，实现稳健生产经营。麦垲门电子科技（上海）有限公司主营业务涵盖铝极耳，镍极耳，铜镀镍极耳，异形极耳，坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德，树立了良好的铝极耳，镍极耳，铜镀镍极耳，异形极耳形象，赢得了社会各界的信任和认可。