符合EV动力应用的耐震、耐疲劳韧性测试。铜镀镍动力极耳——镀层密着性测试要求:镀层无发黑。长时间大电流、行驶震动等情况下镀层性能不足时会:电芯内部——镀层脱落至极片——微短路——自放电;电芯外部——PACK焊接处镀层松动——接触内阻变大——or焊接处脱落。金属极耳导体关键参数对比盘式极耳——胶块脆化程度测试“极耳”是一个“连接、导电、密封件”。“连接”是指电池内外连接,极耳胶与铝塑膜的连接;“导电”是指通过极耳将电引出来及产生回路;“密封”是指胶条与金属带之间的密封和胶条与铝塑膜之间的密封。一个极耳是由两片胶片把金属带夹在中间的。目前市场使用的胶片有黑胶、白胶和单层胶三种。常用的黑胶片是三层结构的:黑色素,熔点66℃;PE,熔点105℃;PP,熔点137℃。极耳的成品包装分为盘式(整条金属带通过设备加上胶片后整条的卷绕成盘)和板式(金属带加上胶片后裁切成单个的,然后成排摆放用两片薄透明塑料片夹在中间)。锂电池极耳连接方法1.钻孔攻丝后上螺丝。优点:机械连接强度高,牢固可靠,费用低。缺点:由于厚度未知,存在一定风险。2.钻孔攻丝后用普通焊锡焊接铜丝,用铝块试验。电池的正极使用铝材料,负极使用镍材料,负极也有铜镀镍材料,它们都是由胶片和金属带两部分复合而成。北京极耳
单层白胶类似于初期的铝塑膜内层,因只有一个融点,热封温度超过融点则易导致完全熔解短路,热封温度在不足时则形成软化,这将导致和铝塑膜的CPP层不能完全融解聚合,电池容易漏液胀气。三层结构的白胶极耳,由于外层采用与铝塑膜内层类似的材料,保证了与铝塑膜的融合,而表面改性PP与中间层PP之间的30℃以上的温差具有更广的热封温度,使封装的操作性更强,保证了极耳胶与铝塑膜之间的封装可靠性。如前所述,三层白胶极耳外层采用与铝塑膜内层类似的材料,具有更广的热封温度,保证了与铝塑膜的融合,而3层PP间明显的温差使封装的操作性更强。铜镀镍材料极耳销售价格靠近极耳的位置电池的电流密度更大因此产热速率也更快;
白胶又分为单层白胶、三层白胶、五层白胶。单层白胶一般由一层改性PP构成,类似于初期的铝塑膜内层,熔点在140℃以上,与铝塑膜的内层CPP熔点接近。三层结构白胶表面两层改性PP和中间骨架层PP经共挤制得,不存在分层风险,**客户及动力电芯一般都采用此类极耳胶。黄胶极耳和黑胶极耳的比较DNP黑胶其功能层PEN和PPa层为不同物质复合,界面多,经过电解液浸泡后本身会分层剥离。PEN熔点为265℃,PPa熔点为147℃。且黑胶PPa层里还有3种不同融点的物质,黑色素:66℃,PE105℃,PP167℃,界面更加不稳定。黄胶极耳功能层本身融点300℃以上,所以热封时会更好操作。中间功能层改用了无纺纤维层代替原来的聚萘二甲酸乙二醇酯,界面融合较黑胶好,但仍然无法解决不同物质之间的彻底融合问题。黄胶由于本身PPa层技术的原因,在热封后会变得异常坚硬,失去柔韧性,在封装电池和后期加工(转镍、加板)时,易使极耳胶及极耳金属断裂,从而使电池产生漏液、气胀等。
胶片是极耳上绝缘的部分,它的作用是电池封装时防止金属带与铝塑膜之间发生短路,并且封装时通过加热(140℃左右)与铝塑膜热熔密封粘合在一起防止漏液。一个极耳是由两片胶片把金属带夹在中间的。目前市场使用的胶片有黑胶、白胶和单层胶三种。常用的黑胶片是三层结构的:黑色素,熔点66℃;PE,熔点105℃;PP,熔点137℃。极耳的成品包装分为盘式(整条金属带通过设备加上胶片后整条的卷绕成盘)和板式(金属带加上胶片后裁切成单个的,然后成排摆放用两片薄透明塑料片夹在中间)。T:极耳厚度,W:极耳宽度(胶片宽度),T1:胶片厚度,g:胶片错位值,t:金属带厚度,I:胶片高度,L:金属带毛刺,P:单个极耳长度(并不是指单个极耳是从两个胶片的顶端裁切,客户自己决定胶片两端的长度),M:极耳肩宽,d:金属带宽度。极耳用规格命名的方式为:金属带厚度tX金属带宽度d—胶片高度IX胶片宽度W—单个极耳长度P,例如:——30mm。 因多层直接连接,故无极耳就是多极耳;
EV铜镀镍极耳现在我们所使用的数码产品中,绝大多数都是使用的锂离子电池,包括近几年火热的新能源电动汽车,也广泛应用。因为锂的原子量很小,所以用锂作阳极的电池具有很高的能量密度。此外,锂电池还有着体积小、质量轻、寿命长、性能好、无污染等优点,因此倍受青睐。锂离子电池的组成部分为:正极、隔膜、负极、有机电解液、电池外壳,了解锂电池结构的都知道这些;但是,你知道什么是聚合物锂电池极耳吗?简单来说,极耳是锂离子聚合物电池产品的一种原材料。分为三种材料:电池的正极使用铝(Al)材料,负极使用镍(Ni)材料,或者负极也有铜镀镍(Ni—Cu)材料,它们都是由胶片和金属带两部分复合而成。胶片是极耳上绝缘的部分,其作用是在电池封装时防止金属带与铝塑膜之间发生短路,并且封装时通过加热(140℃左右)与铝塑膜热熔密封粘合在一起防止漏液。 极耳绝缘层熔点高有效防止与铝塑膜铝箔之间形成的短路。铜极耳私人定做
锂离子动力电池在进行卷绕之前,必须进行极耳的切割成型;北京极耳
白胶采用三层具有不同功能的PP材料经共挤制得,其功能层热封温度较宽165~167℃,略低于电池封装温度(180-220度),可以有效的防止切面短路问题,增大了电池封装时可操作的温度范围,提高了电池生产的成品率。黄胶极耳由于本身PP层技术的原因,在热封后会变得异常坚硬,失去柔韧性,在封装电池和后期加工(转镍、加板)时,易使极耳胶及极耳金属断裂,从而使电池产生漏液、气胀等,而白胶极耳由于3个功能层使用的材料属于同类物质(PP类),在热封后仍可以保持极高的柔韧性。北京极耳
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