按照极耳胶来分（国内市场）：⑴黑胶极耳，一般用在中低端数码类小电池上。⑵黄胶极耳，一般用在中低端动力电池和高倍率电池上。⑶白胶极耳，一般用在**数码电池、动力电池和高倍率电池上。极耳的成品包装分为：⑴盘式极耳（整条金属带通过设备加上胶片后整条的卷绕成盘），用在自动化生产产线⑵板式极耳（金属带加上胶片后裁切成单个的，然后成排摆放用两片薄透明塑料片夹在中间），用于普通生产产线。电池极耳金属带材质AL1050铝合金为纯铝中添加少量铜元素形成，具有较好的成形加工特性、高耐腐蚀性、良好的焊接性和导电性。TU1为无氧铜，氧和杂质含量极低，纯度高，导电导热性极好，延展性极好，透气率低，无“氢病”或极少“氢病”；加工性能、焊接、耐蚀耐寒性均好。 极耳有优越的耐电解液及抗HF性能。品质极耳市场价格
UHR层厚度为14g/m2≈12μm,表面改性PPa厚度为44μm。UHR熔点为310~340℃，PPa熔点为147℃。黄胶极耳有分层的危险。但黄胶极耳的封装条件比白胶容易调节。前期日本极耳胶供应商也提到黄胶的不足，表现为3点：1）极耳胶是由中间一层UHR和表面两层改性PP胶热压在一起的。2）中间层无纺布,水分会从无纺布中通过毛细管渗透作用引入到电池内部,使得电池发鼓气胀。3）无纺布容易分层，热压效果不好，电芯使用时间或搁置时间长了容易造成漏液。DNP黑胶结构为中间功能层PEN（聚萘二甲酸乙二醇酯）薄膜，表面两层为改性PPa。PEN层厚度为12μm,表面改性PPa厚度为44μm。PEN熔点为265℃，PPa熔点为147℃。黑胶其功能层PEN和PP层为不同物质复合,存在分层风险,***客户一般不采用此胶。白胶白胶又分为单层白胶、三层白胶、五层白胶。单层白胶一般由一层改性PP构成，类似于初期的铝塑膜内层，熔点在140℃以上，与铝塑膜的内层CPP熔点接近。三层结构白胶表面两层改性PP和中间骨架层PP经共挤制得，不存在分层风险,***客户及动力电芯一般都采用此类极耳胶。5.各种极耳胶性能比较黄胶极耳和黑胶极耳的比较DNP黑胶其功能层PEN和PPa层为不同物质复合,界面多。口碑好的极耳价格优惠对电池的极耳设计进行优化设计可以降低电池内部的温度梯度；
按极耳金属带材质分：⑴铝（Al）极耳，一般用作正极极耳，如果电池为钛酸锂负极时，也用作负极极耳。⑵镍（Ni）极耳，用作负极极耳，主要用在数码类小电池上，例如：手机电池、移动电源电池、平板电脑电池、智能传递设备电池等。⑶铜镀镍（Ni—Cu）极耳，用作负极极耳，主要应用于动力电池和高倍率电池。按照极耳胶来分（国内市场）：⑴黑胶极耳，一般用在中低端数码类小电池上。⑵黄胶极耳，一般用在中低端动力电池和高倍率电池上。⑶白胶极耳，一般用在**数码电池、动力电池和高倍率电池上。极耳的成品包装分为：⑴盘式极耳（整条金属带通过设备加上胶片后整条的卷绕成盘），用在自动化生产产线⑵板式极耳（金属带加上胶片后裁切成单个的，然后成排摆放用两片薄透明塑料片夹在中间），用于普通生产产线。电池极耳金属带材质AL1050铝合金为纯铝中添加少量铜元素形成，具有较好的成形加工特性、高耐腐蚀性、良好的焊接性和导电性。TU1为无氧铜，氧和杂质含量极低，纯度高，导电导热性极好，延展性极好，透气率低，无“氢病”或极少“氢病”；加工性能、焊接、耐蚀耐寒性均好。
极耳胶结构：极耳胶一般由三层材料热压在一起而构成,除凸版及昭和制造单层改性PP构成及腾森制造五层极耳胶以外。一般极耳胶由中间骨架层及两表面改性PP层构成,两表面的改性PP材质相同。日立和腾森为了追求超高的粘合层与金属带的粘合强度，两个表面的改性PP材质不同，一面是亲金属性改性PP，另一个表面是亲塑性改性PP。这种极耳胶，制作极耳时一旦极耳胶表面用反了，则必定会造成电芯漏液气胀事故。目前国内市场上，极耳制造所使用的极耳胶分为白胶、黑胶、黄胶和单层胶。其中电芯客户大多采用单层凸版80μm和50μm白胶。一般中低端客户采用DNP黑胶和DNP黄胶。三层结构的白胶在日本和韩国大量采用。单层白胶在日韩电芯公司用的极少，基本都用三层结构白胶。国内较**的电芯公司也在逐步采用三层结构的白胶。 电池的电流通过极耳导出到外电路；
全极耳电池如何改善锂离子电池的热特性；品质极耳市场价格
中国的软包动力电池厂家有几十家很分散，每个汽车厂家所需要的动力电池的规格不同，这样所需要的动力极耳的型号也就很多。而日韩全国的汽车厂家和软包动力电池厂家都只有几家，形成量产的动力极耳规格也就几种。如果国内厂家需要采购动力极耳，就需要提前将不同标准的材料要求发给日韩供应商。因为更换动力极耳款式的成本较高，日韩企业往往有些倨傲，不愿答理，有的日韩供应商甚至直接拒绝提供。即使同意提供修改后的动力极耳，也是在几个月之后才给出样板。近年来，国内除了消费电池之外，动力电池、储能电池的需求大增，相对应的极耳的需求也大增，而动力电池（储能电池）对动力极耳的性能要求异常苛刻。日韩的动力极耳和性能、技术已不能适应和满足国内动力软包电池厂家的需要。 品质极耳市场价格
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