多晶硅的生产流程大体分为两步,第一步先将工业硅粉与无水氯化氢反应得到三氯氢硅和氢气,经反复蒸馏提纯后分别得到气态三氯氢硅、二氯二氢硅以及硅烷;第二步是将上述高纯气体还原成晶体硅,而还原步骤在改良西门子法和硅烷流化床法中有所不同。改良西门子法生产技术成熟,产品质量高,是目前应用**为***的生产技术。传统的西门子生产法是用氯气和氢气合成无水氯化氢,氯化氢和粉状工业硅在一定的温度下合成三氯氢硅,然后对三氯氢硅进行分离精馏提纯,提纯后的三氯氢硅在氢还原炉内进行热还原反应,从而得到沉积在硅芯上的单质硅。改良西门子工艺则在此基础上,同时配备了回收利用生产过程中伴随产生的大量氢气、氯化氢、四氯化硅等副产物的配套工艺,主要包括还原尾气回收与四氯化硅再利用技术。尾气中的氢气、氯化氢、三氯氢硅、四氯化硅通过干法回收得以分离出来,氢气和氯化氢可再用于与三氯氢硅的合成与提纯,三氯氢硅直接回收进入热还原炉内进行提纯,四氯化硅经氢化后生成三氯氢硅可用于提纯,这一步骤也被称为冷氢化处理。企业通过实现闭路生产,***降低原材料及电力的消耗量,从而有效节约生产成本。 洗煤厂设备故障超前诊断。乌海软化水处理设备
监测离心泵转子不平衡异常基于振动信号分析和AI智能诊断,专注于工业设备状态监测和早期故障预警,具有诊断早、应用广、非侵入、便捷准确等优点。通过故障发展趋势监测和预警机制,帮助客户追踪设备健康状态并建立维护方案,使非计划停机逐步成为过去式。,联轴器接头松动:泵运行时,由于联轴器接头松动,泵的转速不平衡,可能产生振动和噪音,严重者可能导致泵的损坏。2.联轴器转动不灵活:由于联轴器轴承磨损或润滑不良,泵的转速变的不平稳,甚至可能转动不灵活,因此需要及时更换或润滑联轴器轴承。3.联轴器弹性失效:如果联轴器的弹性元件失效,则可能会导致泵与驱动机之间的传动系统不正常运作,影响泵的性能和效率。忻州设备云从维修方式上看,机械维修管理的发展大体经历了事后维修、预防维修、可靠性管理引入维修和预知维修阶段。
煤炭开采业的发展加速了欧洲的***次工业**,而这次工业**也催生了一批采煤机制造商,为欧洲煤炭产量快速增长提供了关键设备。20世纪50年代之前,全球绝大部分采煤机制造商分布在欧洲国家和美国,亚洲*有日本小松公司涉足采矿设备,而在我国只有1933年设立的鸡宁机械制作所(鸡西煤矿机械厂前身)。新中国成立之后,我国在东北、华北和西北建立了一批采煤机及相关装备制造厂,使我国采煤机制造能力从无到有、从弱到强。进入20世纪90年代,由于国外煤矿煤炭开采量下降以及煤矿井型增大,采煤机需求量逐渐萎缩,迫使采煤机制造商走上了并购重组之路,目前的全球五大采煤机制造集团是美国卡特彼勒、日本小松、德国艾柯夫、瑞典山特维克、波兰法姆尔。近10年来,我国采煤机制造企业加快了重组步伐,目前采煤机制造能力聚集到七大煤机集团,它们是中煤装备公司、天地科技公司、太重煤机公司、西安重装集团、郑煤机集团、山能重装集团、晋能装备集团。纵观采煤机150多年的发展历程,认为高截割性、高可靠性、高智能性一直是采煤机技术创新的**出发点,采煤机产能与其机能、智能紧密相关,机器人化将是未来采煤机的重要创新方向。
用矿车装溜子小部件不得超出车皮上口10mm,用8#铁丝捆绑牢固。溜槽装平板车,要放正,严禁超出平板车两侧边,一车装四节,8#铁丝捆绑四角,每处不得少于4股,每车不得少于4处。再用¢,装车过程中严禁边装车边捆绑。由施工负责人检查车辆的捆绑情况,装车和捆绑不合格不准上道运输。7、设备地面调试合格后,被拆开设备的结合面,裸露的齿轮、轴、设备外部仪表、手把等必须用防护罩加以保护,设备车的两端必须垫方木以避免运输途中碰撞。8、设备要按安装顺序编号,解体的螺栓等小件装袋并做好标记,液压部件的所有外露油嘴、接头等都包好,并做好标记以便连接,电气设备的电缆接头包好吊高,防止进水。9、刮板输送机装车时头、尾嘴子各装一车,过渡槽装一车,电机减速器与推移横梁装一车。中间槽每两节连接在一起装车,连接方法用齿轨、哑铃销固定,捆绑方式同上5。10、采煤机装车分件进行,即电控牵引部、左右截割部、左右滚筒各装一车,捆绑方式同上5。11、转载机、破碎机装车捆绑与运输机相同。 由于设计不当造成设备中存在的薄弱环节或者制造不当造成设备中存在薄弱环 节而引发的故障属于异常自然故障。
状态监测与故障诊断两者关系:简易诊断与设备点检制相结合,可以收到相得益彰的效果。精密诊断可以对设备异常作更进一步分析和判断找到故障源。目前华阳HY—106C、HY—108就有此基本功能,且操作简单、软件系统为中文版。3、设备诊断技术的发展a、国外:美国是**早开发设备诊断技术的国家。1967年美国宇航局,海军研究室联合召开了机械故障预防小组成立大会,。日本在70年代初,由设备工程师协会开始发展自己的TPM(全员生产维修)转子对中问题如何剖开设备看内里。乌海软化水处理设备
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压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素:1、润滑油太稀(机油温度高,牌号不符要求);2、润滑油油压过高;3.活塞、气缸之间的间隙过大;4、气缸失圆或磨损过大;5、气缸窜油:(1)活塞环磨蚀太大失去弹力;(2)活塞环咬住在环槽中;(3)活塞环环槽间隙过大;(4)装错活塞环。6、曲轴轴承或连杆轴承间隙过大;7、曲轴箱温度过高或通风不良;8、用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素:1、润滑油太稀(机油温度高,牌号不符要求);2、润滑油油压过高;3.活塞、气缸之间的间隙过大;4、气缸失圆或磨损过大;5、气缸窜油:(1)活塞环磨蚀太大失去弹力;(2)活塞环咬住在环槽中;(3)活塞环环槽间隙过大;(4)装错活塞环。6、曲轴轴承或连杆轴承间隙过大;7、曲轴箱温度过高或通风不良;8、用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。 乌海软化水处理设备
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