振动是一种普遍存在的现象,绝大多数故障都与机械运动或振动密切相关。一台设计合理、运转健康的机械设备常规振动烈度也较低,但当其内部零部件发生磨损、错位、松动、密封不严等细微变化时,振动的能量就会随之产生不同的变化,因此振动加剧是设备即将发生故障的重要标志之一,也是设备运维过程中判断设备运转健康与否的重要条件之一。振动是一种普遍存在的现象,绝大多数故障都与机械运动或振动密切相关。一台设计合理、运转健康的机械设备常规振动烈度也较低,但当其内部零部件发生磨损、错位、松动、密封不严等细微变化时,振动的能量就会随之产生不同的变化,因此振动加剧是设备即将发生故障的重要标志之一,也是设备运维过程中判断设备运转健康与否的重要条件之一。在线油品监测系统可以应用于各种行业和设备,如发电厂、石油化工、交通运输、航空 航天等。新疆酸值在线监测价格
油品变质的原因及预防油品从购入到使用往往要经历一个过程,在此过程中油品质量将发生程度不同的变化。油品质量变化的内在原因是氧化、蒸发、添加剂失效和析出等;外部因素则是杂质混人,如水分、异种油品、机械杂质等的混入所造成的污染。前者称之为老化。后者称之为污损,统称为油品变质。l.蒸发与氧化一些油品,特别是汽油、溶剂油等,蒸发性较强。由于蒸发,除大量的轻组分损失外,也会引起油品理化性质的变化,如10%馏出温度的升高、饱和蒸气压和辛烷值降低等,使得油品质量降低。如在7‘C―48‘C范围内,在有透气阀的露天油罐中储存70号汽油,10个月后10%馏出温度增高约10‘C,饱和蒸气压也随之下降;皂化溶剂油中的酒精蒸发后会使乳化性能变差等。油品在储存及使用过程中难兔会与空气中的氧接触,特别是在温度较高且有金属催化作用时,容易氧化。引起油品老化的**重要的原因就是氧化,油品氧化,首先是生成酮、醇、醚等含氧有机物,继而生成有机酸(包括溶于水的低分子有机酸和溶于油的高分子有机酸)。腐蚀产物可进一步加速油品的老化,油品深度氧化的结果是生成缩合物,其中包括胶质、沥青质、油泥及其它沉淀物。 新疆颗粒计数在线监测项目喷雾泵在线油液振动监测。
汽轮机油里排除结构方面(如回油管道段、油封漏油等)的影响,导致汽轮机油泡沫多的主要原因有以下几点:(1)油品氧化变质;(2)油中抗泡剂消耗过度;(3)外界污染,如水分、粉尘颗粒等污染。消除泡沫较为可行的方法主要有三种:(1)加强污染控制,降低油中水分和固体颗粒污染物的浓度;(2)补加新油,放出部分旧油,再补加适量新油,新油补加需要先过滤;(3)添加消泡剂,建议先采用再生净化装置对油进行再生处理,去除油中氧化产物后再添加消泡剂。如果使用时间过长,建议对新旧油品性能进行***检测,评价油品的污染度、抗氧化性、抗泡性能、空气释放等重要性能,再根据检测结果选择合适的处理方式。的少量泡沫是否正常?
润滑油里进入水分会降低油液的界面张力,使润滑油更容易产生泡沫,对于大多数油类来说,只要有1000ppm的含水量就会使油持续生成泡沫。润滑油的黏度越高、油里含有的气泡越小,那么气泡释放出去的速度越慢,这样就会造成油里含有的气泡较多。如果气泡体积*2,那么气泡释放出去的时间就会缩短到1/4,这个很好理解,气泡体积越大,越容易浮出油的表面。气泡的体积和润滑油的黏度成反比,低黏度油容易生成大气泡,高黏度油容易产生小气泡。气泡越大,越容易破裂,而小气泡相对比较“顽强”,不容易破裂,因此生成后就比较稳定,需要较长时间才能消逝。在低温冷启动时,低黏度润滑油(ISOVG10~32号油)**容易生成气泡。如果是在设备运转温度条件下(30℃~60℃),情况就刚好相反,高黏度油(ISOVG460~1000号油)**容易生成气泡。当润滑油里混入的空气达到30%以上时,一般就被认为是出现了泡沫问题,对很多润滑油来说,当混入的空气体积达到10%,油的黏度就会增加约15%,因此气泡对润滑的负面作用很明显。 振动在线监测带来的效益。
机器振动检测和分析振动监测和分析主要用于旋转机器,评价其健康状态,发现和诊断可能存在的潜在故障,包括:不平衡,轴弯曲,偏心,不对***振问题,轴承问题,摩擦,松动或支承薄弱,齿轮问题,电气问题,皮带问题等。在客户的预测维修项目中,需要进行基于路径的定期振动数据采集和分析。普迪美具有国际标准认证的振动分析师利用先进的仪器和软件系统完成这些工作,对设备状态进行分级,对报警的设备进行趋势检查,频谱和波形特征分析。也对特殊的问题进行高级测试和诊断。通过声波检测油品的振动特征,分析油品的状态和质量,可对油品的流量、流速等参数进行实时监测。临汾煤化工在线监测实验室
在线油品监测系统一般包含传感器、数据采集器和数据分析软件等组成部分。新疆酸值在线监测价格
位移、速度、加速度三者的区别位移、速度、加速度都是振动测量的度量参数。就概念而言,位移的测量能够直接反映轴承/固定螺栓和其它固定件上的应力状况。例如:通过分析汽轮机上滑动轴承的位移,可以知道其轴承内轴杆的位置和摩擦情况。速度反映轴承及其它相关结构所承受的疲劳应力。而这正是导致旋转设备故障的重要原因。加速度则反映设备内部各种力的综合作用。表达上三者均为正弦曲线,分别有90度,180度的相位差。现场应用上,对于低速设备(转速小于1000rpm)来说,位移是比较好的测量方法。而那些加速度很小,其位移较大的设备,一般采用折衷的方法,即采用速度测量,对于高速度或高频设备,有时尽管位移很小,速度也适中,但其加速度却可能很高的设备采用加速度测量是非常重要的手段。新疆酸值在线监测价格
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