1、油分离器内没有油迹。此时油液没有聚集在冷凝器内，而是通过膨胀阀进入蒸发器，油液会粘在蒸发器上进行热交换铜管上方，蒸发器的蒸发效果不好，导致蒸发器内压力低，同时压缩机吸气过热度很低，直接吸入制冷剂液体，压缩机排气温度很低，和油还是分不开的从制冷剂。这样的恶性循环会使蒸发器内全部积油，压缩机因供油不足而发出很大的噪音，甚至机组油分离器油位报警停机。 2、油分离器内没有油迹。所有的油都与废气一起进入冷凝器。如果水温持续偏低，所有的油都将收集在冷凝器中。 ，膨胀阀被油堵住。由于蒸发器供液不足，压力开始下降，直至低压报警停止。

1、当发现油分中的油位下降时，立即将机组切换到手动控制模式，以限制压缩机负载，例如将其能量限制在50%。 2、冷凝压力增加。 3、将机组低压报警值和低压停机值降低到允许范围内，尽量保证机组能处于运行状态 4、如果此时油位仍然很低，而蒸发器内的压力也很低，就要考虑油是否已经跑进蒸发器了。 5、此时，我们可以看一下蒸发器视镜，看是否有大量的白色泡沫滚动。如果有，说明蒸发器里全是油，否则，可能是冷凝器里。 通过以上步骤，大约半小时后，冷却水和废气的温度会上升到正常，下面会收集油：