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东莞市柏森包装制品有限公司2025-04-05
飞机机型
非宽体飞机：通常载运的货物每件重量一般不超过 80kg，这也就限制了木箱托盘及其所承载货物的总重量不能超过此标准。如波音 737 等常见的非宽体客机，其货舱设计和承载能力决定了单件件货物的重量上限 。
宽体飞机：其载运货物每件重量一般不超过 250kg，相应地，木箱托盘加上货物的重量在此情况下不得超过 250kg。像波音 747、777、787 等宽体机型，货舱空间和结构强度相对较大，可承载更重的货物，故而对单件货物包括木箱托盘的重量限制有所提高.
航空公司规定
不同航空公司会根据自身运营成本、飞机配置、航线特点等因素制定不同的重量限制标准。例如，一些小型航空公司或主要运营支线航线的航空公司，可能因飞机型号较小等原因，将木箱托盘的重量限制设定得更低，如单件货物包括木箱托盘不超过 50kg 等；而大型的国际航空公司，在一些主要干线上使用大型宽体飞机时，可能允许木箱托盘及货物总重接近或达到宽体飞机的上限 250kg，但同时也会综合考虑货物的体积、性质等因素 。
本回答由 东莞市柏森包装制品有限公司 提供
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货物性质与体积 货物密度：如果货物密度大、重量重但体积小，在满足飞机载重平衡和货舱空间允许的前提下，木箱托盘的重量限制可相对宽松些；反之，若货物密度小、体积大但重量轻，即使木箱托盘本身重量较轻，也可能因占用过多货舱空间而受到更严格的重量限制，以保证飞机能够搭载足够数量的货物，实现经济效益比较大化。 特殊货物：对于一些特殊货物，如易碎品、危险品等，航空公司可能会要求使用更坚固、更重的包装材料来确保货物安全，此时木箱托盘的重量限制可能会根据具体情况适当调整，但总体仍需在飞机载重和货舱空间允许的范围内. 航线与航程 远程航线：对于远程航线，由于飞机需要携带更多的燃油以保证飞行全程的能源供应，飞机的有效载重会相应减少，木箱托盘及货物的重量限制也会更为严格。比如从中国到美国、欧洲等远程国际航线，航空公司可能会对木箱托盘及货物的总重量进行更精细的控制，以确保飞行安全和经济效益。 短途航线：短途航线飞机燃油消耗相对较少，飞机的有效载重相对较大，木箱托盘的重量限制可能会相对宽松一些，但同样需遵循航空公司和飞机机型的相关规定。
