温控器以下为各项参数设置说明：
1、下限偏差告警设置：按SET键选择显示“SLP”，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数。该参数表示告警点低于主控设定点的相差值。
2、上限偏差告警设置：按SET键选择显示“SHP”，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数。该参数表示告警点高于主控设定点的相差值。
3、比例范围设置：按SET键选择显示“P”，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数。“P”值越大，温控器的主控继电器输出的灵敏度越低，“P”值越小，温控器的主控继电器输出的灵敏度越高。
4、积分时间设置：按SET键选择显示“I”，绿色显示屏显示该项参数的数值，选择移位、递增、递减键设置或修改该项参数。设定的积分时间越短，积分作用越强。 奥凯电气愿与各界朋友携手共进，共创未来！云南硅钼棒温控器
变频器是一种电力控制设备，主要应用在风机、水泵中，为了保证它的正常工作，一般在对它安装完成之后都会进行调试工作，本文就大家介绍一下变频器怎么调试。
一、变频器的空载通电验
1、将此设备的接地端子接地。
2、将它的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。
3、检查显示窗出厂显示是否正常，如果不正确，应复位，否则要求退换。
4、熟悉它的操作键。一般的变频器均有运行（RUN）、停止（STOP）、编程（PROG）、数据P确认（DATAPENTER）、增加（UP、▲）、减少（DOWN、“）等6个键，不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还有监视（MONITORPDIS***Y）、复位（RESET）、寸动（JOG）、移位（SHIFT）等功能键。 云南硅钼棒温控器奥凯电气愿和各界朋友真诚合作一同开拓。
温控柜的带载试运行：
1、手动操作面板的运行停止键，观察电机运行停止过程及显示窗，看是否有异常现象。
2、如果启动P停止电机过程中变频器出现过流保护动作，应重新设定加速P减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩，而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。若电机转动惯量或电机负载变化，按预先设定的频率变化率升速或减速时，有可能出现加速转矩不够，从而造成电机失速，即电机转速与变频器输出频率不协调，从而造成过电流或过电压。因此，需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间，使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。
上文为大家介绍了变频器的调试方法，希望用户能够认真阅读，这对于我们的调试工作是有帮助的。
温控器或温控开关的控制方法一般分为两种；
一种是由被冷却对象的温度变化来进行控制，多采用蒸气压力式温度控制器
另一种由被冷却对象的温差变化来进行控制，多采用电子式温控器.
温控器种类
机械式分为：蒸气压力式温控器、液体膨胀式温控器、气体吸附式温控器、金属膨胀式温控器或温控开关。
其中蒸气压力式温控器又分为：充气型、液气混合型和充液型。家用空调机械式都以这类温控器为主。
电子式分为：电阻式温控器和热电偶式温控器。
温控器或温控开关电路主要是通过热敏电阻实现的。当电源开始工作时，风扇供电电压为7V，当电源内温度升高，热敏电阻阻值减小，电压逐渐增加，风扇转速也提高。这样就可以保持机壳内温度保持一个较低的水平。在负载很轻的情况下，能够实现静音效果。负载很大时，能保证散热。 奥凯电气可靠的质量保证体系和经营管理体系，使产品质量日趋稳定。
温控器的过电流的原因：
①电动机遇到冲击负载，或传动机构出现“卡住”现象，引起电动机电流的突然增加
②变频器的输出侧短路，如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路，或电动机内部发生短路等
③变频器自身工作的不正常，如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高，或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。
2、升速时过电流当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。
3、降速中的过电流当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。 奥凯电气建立双方共赢的伙伴关系是我们孜孜不断的追求。云南硅钼棒温控器
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温控器的处理方法：
1、起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查
①工作机械有没有卡住
②负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路
③变频器功率模块有没有损坏
④电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来
2、起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查
①升速时间设定太短，加长加速时间
②减速时间设定太短，加长减速时间
③转矩补偿（U/F比）设定太大，引起低频时空载电流过大
④电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作 云南硅钼棒温控器
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