上海极劢----- 大家在火灾中逃生器，逃生缓降器由挂钩、吊带、绳索及速度控制等组成，是一种可使人沿（随）绳（带）缓慢下降的营救装置。它可用**安装器具安装在建筑物窗口、阳台或楼房平顶等处，也可安装在举高消防车上，营救处于高层建筑物火场上的受难人员。近年来相继出现了一些可喜的进展，逃生缓降器就是其中一种。目前我国消防应急救援装备能力与高层建筑的快速发展严重失衡，一是装备的举高和远射能力远远落后于高层建筑的高度发展，对于更高的高层建筑火灾来说，这些应急救援装备只能是“望楼兴叹”；二是装备的体积庞大、机动性差，受道路交通、建筑周边环境影响严重，经常因复杂的地形、障碍阻挡而延误时机，三是装备的救援能力差，现有云梯车一次升降只能营救2至3人，一旦遇上高楼火灾，不能满足现场实际救援需要。随着我国工业化、城市化进程的不断加快，上述矛盾也将日益突出，我国一些发达城市高层建筑火灾***已经呈现加速上升态势。高层建筑发生火灾时如何应急逃生，已经成为人们高度关注的社会问题。逃生救援缓降器有什么品牌。延庆区进口缓降器采购

    5)符合：EN566/795B/354-UIAA规范环型扁带（二）1)周长：120CM,长度：60cm(2)破断强度：24KN(3)颜色：黑色(4)重量：47g(5)符合EN566/795B/354-UIAA规范。可调节扁带C42V（G011AA00）（1)可调节锚点扁带(2)长度最小长度：80cm，比较大长度：130cm，(3)破载强度：22KN(4)颜色：黑色(5)重量：480g(6)标准：EN795:2012游动止坠器B071BA00(1)适合绳索直径10-13mm(2)重量：425g(3)带有锁定功能的移动止坠器，无需人工(4)干预即可跟随下降，下降速度过快会自动锁定。安装在绳索上无需打开安全钩，避免安装时跌落。(5)标准：EN12841:2006机械抓结B50A(1)装载凸轮的绳索机械抓结，(2)适用绳索直径9-13mm(3)颜色：黄色(4)重量：260g(5)标准：EN567:2013；EN12841:2006势能吸收缓释挽锁L071AA01(1)带有势能吸收器的挽锁(2)用于ASAP或ASAPLOCK(3)最小长度：40cm(4)重量：105g(5)标准：EN355:2002可调节脚踏带SLOOP(1)长度可调（70-120厘米），在脚踏部周围可快速收紧，颜色：黑(2)etrier材质加强以保持其开口强度以抵抗磨损(3)带有双保险机构(4)重量：70g手式上升器B17ALN（左手）B17ARN（右手）(1)手持上升器，带有凸轮卡绳设计(2)适用绳索：8-13mm(3)颜色：黑/黄(4)重量：165g。怀柔区高空安全缓降器供应商极劢代理进口防坠器！

    我国及整个亚洲国家生产的缓降器基本上都是仿制欧洲的早期产品，有的厂家做了些改进，摩擦式的缓降器技术原理是这样的，全是采用离心摩擦阻尼的原理来平衡人体的下降速度，由于非金属材料摩擦片受外界温度、湿度、化学气体、粉尘影响较大，其摩擦系数不稳定，造成摩擦力不稳定，出了不少事故，所以该项技术的缓降器在美国有些州禁止使用。离心摩擦式缓降器结构比较简单（拆开一看就明白），固定人体的绳索紧绕缠绳轮驱动增速轮系，使离心块的导向支架高速转动，驱使离心块产生离心力，紧固其上的非金属摩擦片在离心力的作用下与圆形外壳或是固定圆环摩擦，以其产生的摩擦力阻尼缠绳轮的转速，达到人体缓降的目地，这类产品有两个关键的技术指标，离心力和非金属材料的摩擦系数，在使用中，这两个数据都不稳定，理论上控制不了，导致了这类产品工作不稳定容易出现失控事故。从欧美对此类产品的改进方向可以看出，欧美早期产品基本上采用行星轮系传动，固定摩擦片的离心块都是活动的，多自由度，使用中摩擦片与外壳的接触面是波动的，不是理想状态，且每个离心块产生的离心力都不一样，就会产生部件振动，摩擦阻尼就不断变化；另外外壳磨光了，温度高了，摩擦阻尼也发生变化。

    逃生缓降器是由于挂钩或者吊环、吊带、绳索以及速度控制器等等配件组成的这是一种可以使人沿着绳子缓慢的下降的火灾安全营救装置。逃生缓降器是可以使用**安装器具来安装在建筑物的窗户口和阳台还有楼房天台之类的地方也是可以安装在消防车之上，这样可以使火灾时营救处于高层建筑物内火场上的受难之人可以更好的逃出升天，为了改变目前的被动情况很多的厂家和科研单位积极的开展多元化救援逃生技术研究近年来相继出现了一些可喜的进展而这个逃生缓降器就是他们研究的成果之一了。因为现在我们国家的快速发展现在的楼层也是越来越高了20楼30楼层出不穷但是现在我们国家的消防应急救援的装备能力却与高层建筑的快速发展却严重的失去平衡了，这消防车的水枪灭火的能力只能达到8楼之高很多人或许会问那不是还有云梯吗，可是僵硬的是云梯也是只能举高15层楼那么高如果再高一些层数着火的话我们就只能看着火灾恶化，**重要的是现在车辆越来越多了出动消防车也没办法快速到达如果到达了现在的建筑环境也很难把消防车开入社区很容易影响**佳的救人时机，还有装备的救援能力也是极其的不佳云梯车一次升降也只能营救2-3个人一旦层数太高也只能看着了。消防救援用缓降器生产厂家。

上海极劢-------在火灾发生的危急时分安全使用逃生缓降器有着不可忽视的作用，其特点：可上下往复多次多人使用，多次实验证明该品抗拉强度高，具有好的安全性，那使用起来也是非常的柔软和舒适，重要在可使我们快速的离开危险区。那如何安全使用逃生缓降器呢?首先，逃生缓降器使用前一定要确认其承重的范围(一般范围是50千克-100千克之间)。发生火灾时，戴好防护手套，快速打开应急窗口然后取出逃生缓降器，将安全钩挂于预先安装好在窗口的吊环，或阳台或任何稳固的支撑物上，要进一步增加其安全性能，可把辅助的绳索在旁边系好，再把安全钩挂在辅助的绳索上使用。其次将逃生缓降器上的绳索盘抛向楼外地面，绳索处于垂直状态后，将安全带系在身体的臀部、腰间或腋下，将滑动扣拉紧，位置合适后再双手抓住救生绳，可先左脚面勾住窗台，右脚蹬外墙面，面向墙壁跳落，切记只抓本身下降的绳索，切勿手抓上升的滑降绳索，在下降过程中，借助自身的重量，缓缓并匀速下降，禁止随意抖动，防止缓降器保险自锁。后接近地面时，进行减速调节，保证能够安全着地，着地站稳后，滑降绳索另一端的安全带已升至原来开始缓降处。电力铁塔上用缓降器。顺义区口碑好缓降器报价

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    高层应急逃生缓降器是一种可让逃生人员随绳索从高层室外缓慢下降的紧急逃生安全救生装置。当高层建筑发生火灾，被困人员可利用些款逃生缓降器安全迅速地从逃离火灾现场。高层应急逃生缓降器不用电，*靠人的自重即可工作并且操作简便，火灾发生时男女老幼均可使用该缓降器依次序逃生，不需专门培训的家庭也可使用它作为消防应急逃生必备用品。消防应急逃生缓降器的固定器部分应安装在建筑物的阳台或窗台边，便于逃生者往外撤离的地方。消防救生缓降器主要有两种：1、往返式缓降器顾名思义，可以“来回上下”使用的缓降器。它主要由速度控制器、安全带、安全钩、救援绳四部分组成。往返式缓降器有行星轮式缓降器和齿轮式缓降器两种，工作原理差不多。比如齿轮式，主要通过绳索带动传动齿轮，传动齿轮带动制动毂高速转动，将制动毂轮槽的摩擦块甩出，形成摩擦，控制下滑速度并保持匀速。往返式缓降器速度控制器是固定的，绳索可以上下往返，可以让被困者一个一个轮着从高处降下来，下降时，下降速度和逃生者的体重相应，整体匀速下降，逃生者几乎不用使劲，只要绑好安全带，抓住救生绳就可以了。2、自救式缓降器，它就不能往返使用了。逃生缓降器发挥作用强大显魅力。

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