中国目前有发达的铁路和公路交通网，可以想象，当初在修这些路的时候会遇到许多高山峻岭，一座大山横在两地之间，想要修路，就必须让这座山消失，这个时候爆破就起到决定性作用了。世纪50年代开始的铁路建设奠定了中国现代铁路的基础。中国幅员辽阔、地形复杂，铺铁路时开山挖洞是常事，土石方的工程量很大，动不动就是几万方、几十万方，这样大的工程如果完全由人工来做，是不可想象的，后来就引进了苏联的大爆破技术，一次装有几十吨、几百吨，甚至上千吨的**，就可以爆破几十万至上千万方，**地节省人工，加快工期。按拆除的程度，分为全部拆除和部分拆除（或叫局部拆除）。宜兴常见建筑物拆除作业图片

无论从爆破规模还是爆破精确度上看，中国工程爆破技术达到很高的水平。中国一次装一万吨以上**的有三次。***次是在1956年甘肃的白银矿，当时装了15000吨**，不过它是分两次爆破的，这是苏联**过来帮助做的。第二次就是1971年，四川攀枝花当时在建钢厂，钢厂有个狮子山，山头大约有1100多万方的石头，山头60米以下才是铁矿，以上都是岩石，如果打洞下去很困难，也很危险，于是组织了一次爆破，装了10200吨**，炸了1100多万方。第三次是1992年，珠海建成的飞机场里有一个山头，这个山有1200多万方，有八九十米高，对起飞的飞机构成威胁，所以要炸掉，装了12000吨**，把这个山头炸掉了，号称天下***爆，国际上没有炸过这么大的。宜兴常见建筑物拆除作业图片拆除工程是指对已经建成或部分建成的建筑物或构筑物等进行拆除的工程。

2.0.4拆除工程必须制定生产安全事故应急救援预案。2.0.5施工单位应从事拆除作业的人员办理意外伤害保险。2.0.6拆除施工严禁立体交叉作业。2.0.7作业人员使用手持机具时，严禁超负荷或带故障运转。2.0.8楼层内的施工垃圾，应采用封闭的垃圾道或垃圾袋运下，不得向下抛掷。2.0.9根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。3施工准备3.0.1拆除工程的建设单位与施工单位在签订施工合同时，应签订安全生产管理协议，明确双方的安全管理责任。建设单位、监理单位应对拆除工程施工安全负检查督促责任；施工单位应对拆除工程的安全技术管理负直接责任。

五六十年代也是铁路爆破技术大发展的年代，由于***采用爆破施工方法，使一些新线铁路得以提前铺轨通车。以宝成铁路为例，全线进行了148次药室法大爆破，完成土石方249万立方米，占全线土石方总量的3.8%；鹰厦铁路进行116次大爆破,完成土石方239万立方米,占全线的7.1%。像这样的10多条铁路都是用大爆破的方法来开路的，所以说爆破在中国铁路建设史上起到了很大的作用。爆破技术是从苏联引进的，在建国以前，用**开山被简单地称为打眼放炮，全凭经验，没人把它当作科学技术，工效非常低。建筑物拆除爆破是通过破坏建筑物的关键承重部位使其失去承载能力，使建筑物在自重作用下失稳倒塌。

按拆下来的建筑构件和材料的利用程度不同，分为毁坏性拆除和拆卸；按拆除建筑物和拆除物的空间位置不同，又有地上拆除和地下拆除之分。 [1]1、作业流动性大；2、作业人员素质要求低；3、潜在危险大：1）无原图纸，制定拆除方案困难，易产生判断错误；2）由于加层改建，改变了原承载系统的受力状态，在拆除中往往因拆除了某一构件造成原建筑物和构筑物的力学平衡体系受到破坏而造成部分构件产生倾覆造成人员伤亡。4.对周围环境的污染；5.露天作业。像这样的10多条铁路都是用大爆破的方法来开路的，所以说爆破在中国铁路建设史上起到了很大的作用。常州品牌建筑物拆除作业图片

实施定向爆破须经精心设计：首先是根据工程需要和现场地形地质情况，大致确定爆区，再进行爆破设计。宜兴常见建筑物拆除作业图片

4.1.7拆除管道及容器时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行拆除施工。4.2机械拆除4.2.1当采用机械拆除建筑时，应从上至下，逐层分段进行；应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。拆除框架结构建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。4.2.2施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。宜兴常见建筑物拆除作业图片

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