五六十年代也是铁路爆破技术大发展的年代，由于***采用爆破施工方法，使一些新线铁路得以提前铺轨通车。以宝成铁路为例，全线进行了148次药室法大爆破，完成土石方249万立方米，占全线土石方总量的3.8%；鹰厦铁路进行116次大爆破,完成土石方239万立方米,占全线的7.1%。像这样的10多条铁路都是用大爆破的方法来开路的，所以说爆破在中国铁路建设史上起到了很大的作用。爆破技术是从苏联引进的，在建国以前，用**开山被简单地称为打眼放炮，全凭经验，没人把它当作科学技术，工效非常低。拆除工程的施工必须在工程负责人的统一指挥、监督下进行。苏州特色建筑物拆除作业服务热线

3安全技术交底；4脚手架及安全防护设施检查验收记录；5劳务用工合同及安全管理协议书；6机械租赁合同及安全管理协议书。5.0.7 施工现场临时用电必须按照国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定执行。5.08拆除工程施工过程中，当发生重大险情或生产事故时应及时启动应急预案排除险情，组织抢救，保护事故现场，并向有关部门报告。 [3]6.0.1 清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵循工程所在地的有关规定。梁溪区现代化建筑物拆除作业平台像这样的10多条铁路都是用大爆破的方法来开路的，所以说爆破在中国铁路建设史上起到了很大的作用。

拆除工程是指对已经建成或部分建成的建筑物或构筑物等进行拆除的工程。 [1]按拆除的程度，分为全部拆除和部分拆除（或叫局部拆除）。随着我国城市现代化建设的加快，旧建筑拆除工程也日益增多。拆除物的结构也从砖木结构发展到了混合结构、框架结构、板式结构等，从房屋拆除发展到烟囱、水塔、桥梁、码头等建筑物或构筑物的拆除。因而建（构）筑物的拆除施工近年来已形成一种行业的趋势。按拆除的标的物分，有民用建筑的拆除、工业厂房的拆除、地基基础的拆除。机械设备的拆除、工业管道的拆除、电气线路的拆除、施工设施的拆除等

2.0.4 拆除工程必须制定生产安全事故应急救授预案。2.0.5 施工单位应为从事拆除作业的人员办理意外伤害保险。2.0.6 拆除施工严禁立体交叉作业。2.0.7 作业人员使用手持机具时，严禁超负荷或带故障运转。2.0.8 楼层内的施工垃圾，应采取封闭的垃圾道或垃圾袋运下，不得向下抛掷。2.0.9 根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。3.0.1 拆除工程的建设单位与施工单位在签订施工合同时，应签订安全生产管理协议，明确双方的安全管理责任。建设单位、监理单位应对拆除工程施工安全负检查监督责任；施工单位应对拆除工程的安全技术管理负直接责任。还有精细爆破，实际效果和爆破所定目标相吻合，非常精确。

只要严格遵守安全规程、正确地采取安全技术措施和防护措施,任何规模、任何种类的爆破是可以确保安全的。一些安全规定的条文是有经验教训和理论根据的，有的甚至是血的教训的总结，所以一定要克服麻痹思想，严格执行安全规定，决不能以没出过事故而轻率地“突破”规定的“框框”。爆破不成功的事例是有的，如爆而不倒、实施定向爆破后没有按爆破方案的方向倒塌等等。这些事例警示：从爆破设计、爆破器材质量、爆破施工到起爆网路连接等，只要有一个环节出现失误，都将影响爆破工程的效果，乃至造成严重的后果。设计时要充分利用地形，合理布药，准确确定装药量；江苏附近建筑物拆除作业图片

中国几十年的经济建设，有很多爆破工程，如修建总长度达3000多公里的铁路隧道大多用到了爆破技术。苏州特色建筑物拆除作业服务热线

工程爆破的精确度是很关键的，是追求的目标。除了刚才谈到的深孔爆破之外，还有更先进、精确的光面爆破技术、精细爆破技术等。建长江三峡大坝时，要从一座山中开挖出一条供航行的水道，叫做船闸。这个山长约4公里左右，修建的这个船闸就有2公里长，挖这个船闸的方量大概是4000多万立方，工程量巨大，而且船闸中间还要开一个60米宽、50米深的隔船墩，如果用一般爆破方法不可能完成，必须采用深孔、预裂和光面爆破技术。什么是预裂爆破呢？就是在主爆区爆破之前，沿设计轮廓线先爆出一条具有一定宽度的贯穿裂缝，缓冲、预裂开以后，爆破振动波就传不过去了，不会对坡面造成危害，也可以保护那边坡的安全。苏州特色建筑物拆除作业服务热线

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