三相交流异步变频牵引电动机结构简单，工作可靠，成本低廉，是比较理想的牵引电动机。但由于需用变频调速，它的发展和应用一度受到限制。60年代，大功率晶闸管变频装置的发展使异步电动机能够实现变频调速。各国已有较多机车和动车采用三相交流异步变频牵引电动机。联邦德国和日本在试验的磁悬浮高速车辆上采用直线异步电动机。它的初级绕组敷设在地面导轨上，由地面的变频电源供电以产生行波磁场，调节供电电源频率就可改变磁悬浮高速车辆的速度。次级绕组就是反应板，装在车辆的构架上。初级行波磁场和次级感应电流的相互作用，不仅产生使车辆前进的推力，而且还产生磁拉力以悬浮车辆，并在制动工况时起着动力制动的作用。蓄电池车依赖高效能牵引电机，实现绿色出行，减少城市环境污染。四轨三头牵引机操作规程

四轮式的优点包括：（1）由于转向性能较佳，操作人员对机器操作方便；（2）在坎坷路面行驶时的跳动较少；（3）由于上述两项原因，使行驶速率增高；（4）与拖曳机具分离，仍能单独操作。大部分胶轮牵引机均装设扭矩变速器与强力换挡变速系统，但仍有部分采用直接驱动式。胶轮或履带牵引机的原动机械以等速行驶在上坡时，其所能行驶的较大坡度用百分比表示，称为爬坡能力。爬坡能力又有空机与满载之分，一辆牵引机单独的爬坡能力比加拖另一满载机具时的爬坡能力高。爬坡能力又可根据使用排挡的不同再区分。四轨三头牵引机操作规程牵引电动机的主要是精确控制，确保列车在复杂线路上的稳定加速与减速。

牵引电动机要求：(1)应有足够大的启动牵引力和较强的过载能力。(2)具有良好的调速性能。保证电动车组在不同行驶条件下，有宽广的速度调节范围，并在速度变化范围内，充分发挥牵引电动机的功率。在正反方向运行时，其特性尽可能相同。(3)直流牵引电机机换向可靠。在大电流、高电压、高转速及磁场削弱条件下运行时，换向火花不应超过规定的火花等级。(4)各部件应具有足够的机械强度，以保证电动机在较恶劣的条件下可靠的工作。(5)牵引电动机的绝缘必须具有很高的电气强度，并具有良好的防潮和耐热性能，以保证电动机有足够的过载能力，并在其寿命期限内可靠工作。(6)牵引电动机的结构应充分适应电动列车运行和检修的需要。如电动机的传动与悬挂应使动车与钢轨间的动力作用尽量减小；对灰尘、潮气及雨雪的侵入有良好的防护；便于检修和更换电刷等。(7)必须尽可能地降低牵引电动机单位功率的重量，使电磁材料和结构材料得到充分利用。

为了解决直流和脉流牵引发电机的“转向”问题，有些国家已在使用晶闸管无换向器式牵引发电机和三相交流异步变频牵引发电机，并在试验以直线异步电动机为动力的磁悬浮高速车辆。晶闸管无换向器式牵引发电机是由一台同步电动机和一组晶闸管逆变器组成，用晶闸管和转子位置检测器来代替直流牵引发电机的换向器和炭刷结构。这种电动机具有直流电机的优点而没有困难的“换向”问题。但晶闸管及其控制系统相当复杂，所以电子元件直接影响电动机的运行可靠性。电力传动内燃机车，结合内燃机与牵引电机，适应复杂地形需求。

与汽轮机配套。为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高速的，通常为3000转/分（频率为50赫）或3600转/分（频率为60赫）。核电站中汽轮机转速较低，但也在1500转/分以上。高速汽轮为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗，转子直径一般做得比较小，长度比较大，即采用细长的转子。特别是在3000转/分以上的大容量高速机组，由于材料强度的关系，转子直径受到严格的限制，一般不能超过 1.2米。而转子本体的长度又受到临界速度的限制。牵引电机在电力机车中发挥着关键作用，是铁路运输的主要动力源。江西小型牵引机

牵引机的电动机需要具备较高的功率和扭矩输出能力。四轨三头牵引机操作规程

牵引式农业机械可一次完成切沟、挖掘、输送分离、茎蔓清理和集中装车等作业。通过牵引装置挂接在拖拉机后面，由拖拉机动力牵引完成各种作业的农业机械。为适应不同机具和不同作业的要求，牵引点可在牵引板的一定范围内进行水平和垂直方向的调节。牵引式农业机械主要由牵引悬挂部件、机架、挖掘部件、输送分离部件、两级除茎排杂机构、输送装车部件以及传动部件7部分组成。通过牵引装置挂接在拖拉机后面，由拖拉机动力牵引完成各种作业的农业机械。四轨三头牵引机操作规程