乘用车发动机润滑油 H8 CTL全合成汽油机油 产品简介：本产品精选质量CTL全合成基础油和进口复合剂调配而成，适用于欧美、日本及国产汽车厂商生产的*汽油发动机轿车，为发动机提供的润滑保护。性能特点：●出色的抗高温挥发和抗氧化性能，优异的全合成基础油组分，优异的抗氧化性，为发动机提供更长久的润滑保护。●优异的抗剪切能力出色的磨损保护。●优异的低温流动性，加快机油的内部循环速度，较低的内摩擦系数，节省燃油消耗。●更强清净分散性，有效减少活塞积碳、漆膜及油泥的产生。质量等级：API SN。ACEA A3/B4。粘度级别：SAE 0W-30 / 0W-40。适用范围：采用全合成配方，无论在重载条件、极端气候、或是城市拥堵交通频繁启停等大部分的驾驶条件下，都能应用于各种汽油发动机。注意事项：本油品可与国内外各石油公司同等粘度级别的油品互换使用，但严禁混兑使用。全合成重负荷柴油机油山西潞安太行润滑油愚公T3全合成重负荷柴油机油。宝坻区6AS ATF-6润滑油

有网友邀请我回答:天然气汽车保养时能不能使用汽车全合成机油。答案肯定是否定的。为什么不赞同用燃油汽车的机油来更换天然气汽车的机油呢，下面听我慢慢道来！天然气汽车的润滑比汽油汽车严格，天然气汽车加了汽油汽车机油的后果……天然气汽车燃烧室温度要高于汽油汽车燃烧室温度，并且高很多，高温可以使润滑油（机油）加快老化，结垢，造成部件磨损和润滑失效。汽油汽车机油不管是全合成机油还是半合成机油它们都接受不了高温所带来的负面影响。（高温作用下的机油可以加快火花塞堵塞，阀门积碳，动力下降降低发动机寿命，为何会堵塞火花塞呢，下面有介绍）天然气呈气（雾）态进入气缸，对气缸，阀门各部件无法起到润滑作用，汽油汽车是以滴状液态喷入气缸，对气缸，气阀各部件都起到润滑作用，这就是为何普通机油无法满足天然气汽车机油的需求。天然气汽车尾气排放大量氮化物，氮化物可以加快机油老化增加底部油泥，堵塞油路，造成发动机震动，所以说普通汽车机油根本无法满足天然气汽车的特殊需求。天然气汽车使用汽油汽车机油会造成气门磨损，关闭不严使发动机功率下降，感觉无力，严重时会导致发动机无法正常工作。全合成重负荷柴油机油宝坻区6AS ATF-6润滑油山西长治潞安太行润滑油。

乘用车发动机润滑油 劲享（金）全合成汽油机油 产品简介，本产品精选质量CTL全合成基础油和进口复合剂调配而成，适用于欧美、日本及国产汽车厂商生产的汽油发动机轿车，为发 动机提供的润滑保护。性能特点，?出色的抗高温挥发和抗氧化性能，优异的全合成基础油组分，优异的抗氧化性，为发动机提供更长久的润滑保护。?持久优异的低温流动性，加快机油的内部循环速度。?更高的抗剪切能力出色的磨损保护。?更强清净分散性，有效减少活塞积碳、漆膜及油泥的产生。质量等级，API SN。ILSAC GF-5。粘度级别。SAE 0W-20 / 0W-30 / 0W-40。全合成重负荷柴油机油

很多朋友认为机油的粘度越大越好，原因是粘度大机油“厚”，保护就好。其实这种观点是不对的，机油的粘度不 是机油分类的依据，而且也与发动机摩擦功率的大小，运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、发动机冷启动的轻快性、零件的温度等密切相关。机油运动粘度过大会造成：1、车子较难发动、加速迟缓。2、引擎动力输出减少，冷却效果变差。3、车子变得较吃油，使得燃料浪费。4、因为机油流动性差，不能快速到达汽缸，使得时的磨损增加。若运动机油的黏度太低的话同样也会对发动机有不良影响。比如：1、油膜厚度不够，油膜强度差，容易被破坏，在高温、高压的摩擦表面上不易形成足够厚度的油膜，使机件得不到正常的润滑，造成发动机的过度磨损。2、密封作用差，机油黏度过小，造成活塞环密封不良，直接造成燃烧室窜气和机油烧失。3、引擎的噪音变大。所以说提高机油粘度并不是改善润滑效果的比较好途径。正确的机油运动粘度选择，是按照车辆保养手册指定的运动粘度，汽车厂家推荐的运动粘度与发动机缸压是匹配的。现在程诚小编就带您简单了解一下实验室如何检测机油的运动粘度。全合成重负荷柴油机油山西潞安太行润滑油致顺自动变速箱油8ZF ATF-8。

同时符合奔驰、大众、雷诺和PSA等OEM规格的汽油发动机润滑油。产品性能：①独有的配方技术，有效解决发动机低速早燃和链条磨损，保护发动机；②优异的清净分散能力，更强的乳化力，保持发动机持久清洁；③高低温性能表现，满足强劲动力需求；④优异的抗氧化和低挥发性能，提供更为持久的质量润滑保护和长换油周期。适用范围：特别推荐配备有中小排量缸内直喷和/或涡轮增压等发动机技术的各型汽油发动机车辆使用。执行标准：Q/SHKJ049API：SNPlusSAE:5W30、5W40包装规格：4L×6罐/箱、1L×12罐/箱太行磁劲S6本品采用国际技术全合成基础油配合添加剂配方调制而成，满足APISNPlus规范，是符合节能要求的汽油发动机润滑油。产品性能：①独有的配方技术，有效解决发动机低速早燃和链条磨损，保护发动机；②独特的组合清净剂系统和低灰分设计，为涡轮增压和/或缸内直喷发动机提供优越性能；③良好的后处理装置兼容性和耐久性，满足排放标准；④具有良好的燃油经济性，提供超出GF-5的先进性能。适用范围：推荐配备有中小排量缸内直喷和/或涡轮增压等发动机技术的各型汽油发动机特别是有节能要求的车辆使用。全合成重负荷柴油机油山西潞安太行润滑油致顺自动变速箱油6ZF ATF-6。宝坻区6AS ATF-6润滑油

全合成基础油与酯类基础油，辅以高性能进口复合剂调配而成。宝坻区6AS ATF-6润滑油

乘用车发动机润滑油 H7 CTL全合成汽油机油 产品简介：本产品精选质量CTL全合成基础油和进口复合剂调配而成，适用于欧美、日本及国产汽车厂商生产的汽油发动机轿车，为发动机提供的润滑保护。性能特点：●出色的抗高温挥发和抗氧化性能，优异的全合成基础油组分，优异的抗氧化性，为发动机提供更长久的润滑保护。●优异的抗剪切能力出色的磨损保护。●优异的低温流动性，加快机油的内部循环速度，较低的内摩擦系数，节省燃油消耗。●更强清净分散性，新配方有效遏制低速早燃现象，有效减少活塞积碳、漆膜及油泥的 产生。质量等级：API SN+ SN。ACEA GF-5。粘度级别：SAE 5W-20 / 5W-30 / 5W-40。适用范围：采用全合成配方，在炎热、极寒气候以及各种驾驶条件下为发动机提供保护；适合安装催化转化器和废气再循环的汽油发动机。注意事项：本油品可与国内外各石油公司同等粘度级别的油品互换使用，但严禁混兑使用。全合成重负荷柴油机油宝坻区6AS ATF-6润滑油