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长治齿轮柴油机油

来源: 发布时间:2021-10-14

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当国内大家还在争议0W-20机油太稀的时候,日本汽车界却认为0W-20机油有点太稠了,0W-16机油也属于稠油了,ILSACGF-6A、ILSACGF-6B和SP机油标准已经不太适合它们的新车使用要求,于是,日本汽车工业标准制定了他们自己的汽油机油标准—JASOGLV-1标准。GLV-1汽油机油标准只有2个粘度级,分别是0W-8和0W-12,除了燃油经济性有自己的发动机台架试验,其它试验方法均采用SP和GF-6的方法。也就是说除了具有更好的节能性,其它的性能,如抗磨性、高温清净性、氧化安定性、油泥分散性一点也不能比SP或GF-6的标准下降。GLV-1的燃油经济性台架试验有两个发动机试验,一个叫JASOM366,另一个叫JASOM365;JASOM366试验用的发动机是丰田普瑞斯2ZR油电混合发动机,JASOM365试验用的发动机是日产的MR**D发动机。M366节能试验,油温是64℃、67℃、64℃、47℃、37℃、35℃都比较符合油电混合发动机油温比较低的实际情况,对照油是不含磁钼减摩剂的0W-20机油,达到GLV-1标准的机油必须要通过M366发动机试验,燃油经济性要提高。全合成重负荷柴油机油

BT3081是汽油机油复合剂产品。具有优良的清净及高温分散性能,可以降低发动机油泥、漆膜和积碳。适用于目前市场上使用涡轮增压的发动机。可以满足SP要求,有效降低涡轮增压发动机低速早燃的可能性,增加发动机耐久性。一、抗氧化性1.粘度增长从图中数据可看出BT3081相同条件、相同时间下抗氧化性能优于竞品。2.旋转氧弹将BT3081与竞品均调成5w30成品油。检测旋转氧弹(SH/T0193),BT3081:536min;竞品:445minBT3081旋转氧弹时间高于竞品。二、成漆实验:将BT3081与竞品均调成5w30成品油。进行成漆实验(SH/T0300),数据对比如下图。从图中数据可看出BT3081成漆板颜色比竞品浅。三、分散性BT3081分散值高于竞品,分散性能优于竞品。四、低温性能:将BT3081与竞品均调成5w30成品油。检测CCS(GB/T6538)和倾点(GB/T3535)由上,BT3081低温性能与竞品相当。综上,BT3081在高温抗氧化方面性能较为突出,在低温性能上与竞品相当,是性能优异的汽油机油复合剂。全合成重负荷柴油机油山西潞安太行润滑油羿神全合成汽油机油混动款。

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