如今汽车喷烤漆房的越来越多，但总有些生产商滥竽充数在其中，在使用时总会听到烤漆师傅的反应，质量差、房内不够洁净、影响施工效果，有些烤漆房喷吐出来的效果还不如在室外。导致这些原因一是生产商没有严格执行，二是在平时使用时不注意维护。有些问题是可以避免的。利安达钣喷共享中心提醒您，在使用注意以下几点烤漆房的工作质量会提升：1．汽车烤漆房在作业前，要检查喷涂气压是否正常，确保过滤系能的高度清洁。2．检查空气压缩机和油水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净。3．作业时的必需品如喷枪、喷漆软管、调漆罐等，放在干净的地方。4．喷涂前的工序都要在烤漆房外完成，但是粘尘布除尘要在室内完成。5．汽车烤漆房只进行喷涂和烘烤作业，尤其是烤漆房房门只可在车辆进出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压，确保房外的灰尘不能进入房内。6．烤漆工作人员必须穿着指定的喷漆服和佩带安全防护用具。7．在进行烘烤作业时，必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外；8．非必要人员，不得进入烤漆房。油漆调制时或溶剂不合适、或稀释剂不合适、或用量不对，或未充分搅拌，也易导致喷漆过程形成缺陷。福田区授牌钣喷钣金喷漆

目前，整个中国的钣喷项目，还处于油水混合，交错使用的阶段，也就是说，我们目前所在使用的油漆主要有如下两种：在这两大类钣喷原材料之中，目前市场上，国产品牌在油性漆市场，尤其是中低端市场，占据的垄断地位（当然，这也是一件很悲催的事）。而在油性漆市场，进口品牌，例如美国的PPG，则占据了市场的主导地位。当然，国产的雅图、高飞，在这块，无论是技术还是市场占有率，与进口品牌相比，虽然还有点逊色，但差距并不是那么遥远。但在水性漆这块，外资品牌的优势，就很明显了。在这里，笔者所说的优势，在技术层面，或者实际应用效果及市占率等方面，国产品牌与巴斯夫鹦鹉、PPG，施必快这类的外资品牌相比，差距在进一步拉大！虽然，目前水性漆的推广和应用，还处于起步阶段（尤其在售后市?。?，但随着国家环保政策的进一步落地和实施，水性漆的普及程度和速度，也会越来越快。龙华区利安达汽修钣喷合作车间钣喷维修的作业流程太过复杂 这其中包括总体流程的复杂导致沟通不畅和维修工艺流程繁琐这两大原因。

利安达钣喷共享中心钣喷车间开放日，活动内容：通过钣喷车间现地参观的方式，让客户了解钣喷维修标准工艺，培养客户对钣喷维修常识和品质要求。让客户能够近距离接触、体验水性漆的优势，实现面向客户的水性漆价值传递。带您走进神奇的钣喷维修车间，见证专业技师的精湛工艺，了解维修标准工艺，近距离接触水性漆，体验水性漆的优势，专业技师讲解本店喷漆九大流程，客户参观钣金五大工艺，讲解进口水性漆喷涂效果，漆面质保时效，只要您是利安达的客户，都可以报名参加，名额有限，抓紧时间报名吧！欢迎您的到来。

利安达钣喷共享中心用专业的角度来告诉你汽车喷漆中出现起泡的原因：1.涂料粘度过高，一次涂厚，填孔不实含有空气，特别是一些多孔性基材没有做封闭底漆易出现该现象；2.喷涂空气压力过高，涂料中混入空气过多；3.被涂表面附着油分、灰尘、汗水等，这些不洁物周围集结水分；4.涂料与被涂表面之温差过大；5.稀释剂使用不当、固化剂添加过量；6.涂装环境温度过高或相对湿度过高；7.当采用加热干燥涂层时，温度过高，涂层加热之前静置时间不够，溶剂未充分挥发，涂料本身带入气泡，搅拌时产生的气泡未消除等等解决方法1.配用适宜适量之稀释剂、固化剂，调整适宜涂料粘度，控制喷涂厚度；2.作好基材的填孔、砂光，消除基材的污染；3.调整适当的空气压力，减少空气的混入；4.改善作业环境，控制适宜温、湿度;延长重涂时间，使下层干燥充分；5.调配好油漆后要静置10分钟后喷涂；6.采用加热干燥涂层时，控制静置时间使溶剂充分挥发再预加热涂层。维修过程中涉及到的工艺流程也非常复杂，同样会导致大量时间的浪费。

汽修厂，做好钣喷就是售后产值提升的主要手段。现在社会的生活节奏日趋加快，国家对交通安全教育管理的工作加强、司机安全驾驶的意识日益提高，大的交通事故日益减少，钣喷维修多数是小事故车，效率无疑是客户选择的主要理由，所以能有钣喷快修业务，就是提高了客户满意度、提高了企业的市场竞争力。利安达汽修为此建有符合国家标准的钣喷共享车间，也可以方便周边5公里的微小维修厂提供服务。车主直接选择到我们这里进行车辆喷漆，品质更放心，也减少中间商的费用钣喷工凭借一双手完美实现想方就方，想圆就圆的技能，也绝非一日之功。坪山区钣喷工序

一提到汽车维修，其中机电和钣喷的重要地位肯定是无法被忽略的!福田区授牌钣喷钣金喷漆

钣喷流水作业是精益生产方式从汽车制造向汽车维修的延伸，是指对钣喷车间重新规划，使用特定的方法将车间改造为不同的功能区域，由特定的作业人员完成特定工作的作业方法。由于待修车辆的不同工序是在不同的区域和由不同的技工操作完成的，因此在形式上类似于汽车生产厂的“流水线”，因此被称之为“流水作业”。按照其实现形式可以分为硬件流水和工序流水，按照各工序的衔接方式又可分为非节拍流水和节拍流水。传统的修补漆工艺是1-2个人完成修补的全部工作，一个修补过程包含10多个工序内容，而钣喷流水线是将油漆修补的流程合理的分解，对设备和人员按工艺流程进行分工。于是，一件复杂的事情被简单化了，一个完整的修补漆工序一般分为7-9个工作站，（钣金、刮灰、打磨、底漆、遮盖、面漆、烘干、抛装、装配、），每个企业根据每个修补车的工作量调整人员，分别负责不同工序的工作，保证各站工作时间相近，就像汽车装配的流水生产线一样，每个工作站的技术人员的工作时间被严格控制，以确保车辆按照计划的时间完成，每个工作站的维修质量也被严格控制，确保完工后的维修品质，所有的车都按照预计的时间完工。利安达汽车服务中心也在钣喷流水作业上更精益求精。福田区授牌钣喷钣金喷漆

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