双电源开关主要用在以下场景:

1.交流50/60Hz、690V及以下，额定电流自6A至1250A及以下的两路电源(常用电源N和备用电源或发电机电源R)的供电系统

2.当一路电源发生故障(停电、欠压、过压断相、频率偏移)时，进行电源之间的自动切换，以保证供电的可靠性和安全性。

3.广泛应用于高层建筑、小区、医院、机场、码头、消防、冶金、化工、纺织等不允许停电的重要场所，实现无人值守连续。

目前国内普遍使用的ATSE产品，都是机电一体化的产品，都是由机械部分和电子部分两部分组成，其中控制器部分是电子部分，执行机构部分是机械部分。

当常用电源出现故障时，控制器检测到电源故障，发出指令使执行机构动作，执行机构完成从常用电源切换到备用电源的操作。

一台ATSE产品的可靠性由两方面决定：控制器的可靠性和执行机构的可靠性，控制器是一个电子产品，目前所见的各种控制器的构成和原理大同小异，其可靠性取决于控制器的设计水平和电子元件的可靠性，如果控制器电路设计合理，其电子元件选用质量可靠的良好的元件，则控制器就有较高的可靠性，控制器的可靠性可以由优化设计电路、采用高质量的元器件来保证，是可以人为控制和提高的。 WashiON直流双电源切换开关。Hts-ers高速型双电源切换开关控制器

双电源自动切换开关工作原理进入工作状态后，控制器将自动对两路电源各项电压连续进行数据采样，并计算出各项的电压有效值，根据整定的数据，微处理器做出各种判断处理，处理结果通过延时(可调)驱动电路向操作机构发出分闸或合闸指令，通过控制电机的正反转来实现开关的常、备用及双分转换，且故障的状况可由LED数码管和指示灯反映出来.ATS自动转换开关：ATS(Automatictransferswitchingequipment)，自动转换开关。ATS主要用在紧急供电系统，将负载电路从一个电源自动换接至另一个(备用)电源的开关电器，以确保重要负荷连续、可靠运行。ATS为机械结构，转换时间为50毫秒左右，不会造成负载断电。适合照明、电机类负载。自动转换开关采用双列复合式触头、横拉式机构、微电机微电机微电机微电机预储能以及微控制技术，基本实现了零飞弧。驱动电机为聚氯丁橡胶绝缘湿热型电机，装有安全装置在超出110℃温度和过电流电流电流电流状态时自动跳闸。待故障消失后即自动投入作，很大程度保证了开关寿命。hts-LE重叠双电源自动转换开关多少钱共立继器双电源切换开关为华能安源电厂提供了服务。

发电机组中双电源的具体作用

发电机组双电源自动转换其中一个开关本体，冲击电流大，开关频繁；可靠的机械联锁，保证任何状态下都不会同时发生电源故障；0位电源可实现长E隔离距离和高冲击电压。第二个是控制器ATS可以检测城市电力的故障信号。当城市停电时，控制信号能及时送到机组自启动端，使机组自启动，做好供电准备。目前ATS发电机组双电源控制器采用微处理器智能化产品。并且，检测模块应具有较高的检测精度和较宽的参数设置范围，包括电压、频率、延时等，具有良好的电磁兼容性，能承受电压波动、浪涌保护、谐波干扰、电磁干扰等

双电源自动转换开关的选用要点（1）从可靠性角度考虑PC级的比CB级的可靠性高一些，PC级使用的是机械+电子转换动作锁，CB级使用的是电子转换动作锁。到目前为止，世界上CB级双电源自动切换开关都是由两个断路器构成本体，是各种双电源自动切换开关解决方案中结构best复杂的方案（运动部件比PC级双电源自动切换开关多一倍以上），CB级双电源自动切换开关的可靠性低于PC级双电源自动切换开关的可靠性（就如同断路器的可靠性低于负荷开关的可靠性一样的道理）。（2）动作时间两者动作时间相差较大，对于疏散照明之类的负载，基本上是只能用PC级了，因为要求的切换时间太短了。（3）是否需要断路器PC级双电源切换开关没有短路保护功能，用户是否额外增加断路器应根据电路系统是否需要来考虑。《低压配电设计规范》GB50054-2011第6.3.6过负荷断电将引起严重后果的线路，其过负荷保护不应切断线路，可作用于信号。当采用CB级ATSE为消防负荷供电时，应采用jin有短路保护的断路器组成的ATSE。所以为了省麻烦，消防负荷一般都是采用PC级。双电源切换开关它的作用是实现双路电源转换作用，有无短路保护功能不会对它的运行影响。很多人认为短路功能是用来保护开关，这是理解误区。 WashiON共立继器双电源切换开关为南昌泉岭生活垃圾焚烧电厂提供了服务。

双电源开关在高铁中的应用主要体现在以下几个方面：

牵引站供电

保障供电可靠性：牵引站是高铁运行的关键设施，为列车提供牵引动力。双电源开关可确保牵引站在主电源故障时迅速切换到备用电源，使牵引供电系统持续稳定运行。

提高供电灵活性：在高铁线路的不同运行阶段或不同的供电需求下，双电源开关能够灵活地切换电源，实现不同电源之间的互补和优化利用，满足高铁牵引站对电力的高要求。

信号系统供电

确保信号设备稳定运行：高铁的信号系统对于列车的安全运行至关重要，包括列车控制系统、道岔控制系统、信号显示系统等。双电源开关为信号系统提供可靠的双电源保障，防止因电源故障导致信号中断或错误，确保信号设备的正常运行，保障列车的安全行驶和调度指挥的准确性。

满足高可靠性要求：信号系统要求电源具有极高的可靠性和稳定性，双电源开关的快速切换功能和可靠的电气性能，能够满足信号系统在关键时刻的不间断供电需求，降低因电源问题引发的信号故障风险，提高高铁运行的安全性和可靠性。

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双电源切换开关SSK-660MZ-4FD的产品特点。

1,切换时间随电流大小有所变化，**长时间为60ms以内，电流容量范围是日30A-3000A;

2,开关有瞬时励磁式机械的保持机构，并且有足够的接点开极时间，避免了在转换过程中可能出现的电弧放电,所以能安全地进行大负荷切换

3,线圈的励磁电流只在切换的一瞬间使用，稳定时无需操作电流.切换动作完成后，即变成无励磁，消费电力为零，由保持板弹接点固定，操作线圈因切换后无励磁，所以没有励磁噪声和温度上升现象，同时励磁线圈的绝缘等级为A级;

4,保持机构采用板弹簧的构造，能可靠的保持住切换后的接点@接点由特殊合金材料制成，高度抗燃烧;

5,开关运行时，每一次接触自滑触点可以自动及时清理灰尘和氧化物;@在切换过程中，N相采用了接入早，切断迟的机械设计;

6,机械驱动轴承为共立公司**的长寿命含油轴承，高度耐磨损，保证了机械部分在切换过程中稳定的长寿命:

由于采用了非常简单的结构，手动操作时不需要复杂的操作程序，只要将回手柄插上即可进行操作。 Hts-ers高速型双电源切换开关控制器