Parker压缩空气过滤器和气体过滤器

为什么高压系统需要过滤？

在整个压缩阶段，许多污染物可以进入系统。过量的液体气溶胶，主要是润滑油携带和固体颗粒污染在高压系统中很常见。此外，更高的温度水平是可能的，并可能导致液体油的清漆。这种污染会导致部件性能不佳和磨损，从而导致计划外维护。即使是压缩空气或气体系统中的亚微电子污染物也会污染多级压缩机，增加维护成本并影响产品质量。

Parker的J系列过滤器旨在过滤污染物，如锈、管道垢、压缩机润滑油和压缩气体中的水。这些过滤器通常用于高压压缩天然气（CNG）系统，不仅作为多级压缩气体的过滤器，也用于CNG动力车辆的天然气储存和输送。

Parker高压过滤器JS8E-WSN

Parker高压过滤器JS8E-AN

Parker高压过滤器JS8E-7CPN

Parker高压过滤器JS8E-4CN

Parker高压过滤器JS8E-3PN

Parker高压过滤器JS8E-10CNJ

Parker高压过滤器S6D-WSN

Parker高压过滤器JS6D-AN

Parker高压过滤器JS6D-7CPN 压缩空气干燥器76-20.Parker派克过滤器配套滤芯100-25-20M

在工业领域，过滤器通常用于处理液体、气体和固体颗粒的过滤和分离。

根据不同的应用和过滤要求，工业过滤器可以分为以下几类：

液体过滤器：用于处理液体中的杂质和固体颗粒。常见的液体过滤器包括滤袋过滤器、滤筒过滤器、滤板过滤器、滤芯过滤器等。

气体过滤器：用于处理c 气体中的颗粒、污染物和异味。常见的气体过滤器包括空气过滤器、油雾过滤器、活性炭过滤器等。

固体颗粒过滤器：用于分离和过滤固体颗粒，常见的固体颗粒过滤器包括旋流器、离心过滤器、压力过滤器等。

油水分离器：用于分离和处理油水混合物，常见的油水分离器包括重力沉降器、离心沉降器、膜分离器等。

膜过滤器：使用特殊的膜材料进行分离和过滤，常见的膜过滤器包括微滤膜、超滤膜、纳滤膜、反渗透膜等。

蒸汽过滤器：用于过滤和净化工业蒸汽，常见的蒸汽过滤器包括蒸汽滤芯、蒸汽分离器、蒸汽过滤器组件等。

磁性过滤器：利用磁场作用对液体或气体中的磁性杂质进行过滤和分离，常见的磁性过滤器包括磁性滤棒、磁性滤板、磁式分离器等。

以上是一些常见的工业过滤器分类，实际应用中根据具体的过滤需求还有其他的过滤器类型。 Parker派克液体过滤器9922-05-DQ美国Parker原装过滤器9933-05-AQ.

派克Finite J系列过滤器(压缩空气与气体过滤器-压力高达5000PSIG-J系列)

高压压缩机可用于多种应用。许多高压压缩空气或气体系统的使用者、操作员和设计师都依赖于派克过滤器操作中的高效过滤器。高压压缩空气的best终用户如水肺潜水员和消防救援人员，依赖于高质量的可呼吸空气。

型号 JS1A-3PN 过滤器类型

型号 JS1A-10CN

型号 JN8E-WSN

型号 JN8E-AN

型号 JN8E-7CPN

型号 JN8E-4CN

型号 JN8E-3PN

型号 JN8E-10CN

型号 JN6D-WSN

型号 JN6D-AN

型号 JN6D-7CPN

型号 JN6D-4CN

型号 JN6D-3PN

型号 JN6D-10CN

型号 JN4C-WSN

型号 JN4C-AN

型号 JN4C-7CPN

型号 JN4C-4CN

型号 JN4C-3PN

型号 JN4C-10CN

型号 JN3B-WSN

型号 JN3B-AN

型号 JN3B-7CPN

型号 JN3B-4CN

型号 JN3B-3PN

型号 JN3B-10CN

型号 JN2B-WSN

型号 JN2B-AN

型号 JN2B-7CPN

型号 JN2B-4CN

型号 JN2B-3PN

型号 JN2B-10CN

型号 JN2A-WSN

型号 JN2A-AN

型号 JN2A-7CPN

型号 JN2A-4CN

型号 JN2A-3PN

型号 JN2A-10CN

型号 JN1A-WSN

型号 JN1A-AN

型号 JN1A-7CPN 接口2英寸SAE，，best高运行温度:175 °C微胶粒等级3um

型号 JN1A-4CN 接口2英寸SAE，，best高运行温度:175 °C微胶粒等级3um

型号 JN1A-3PN 接口:2英寸SAE，best高运行温度:175 °C微胶粒等级100um

型号 JN1A-10CN 接口1/4英寸NPT螺纹,微胶粒等级3um，过滤级别95%

曲轴箱通风 (CCV) 过滤器

Racor 的曲轴箱通风系统替换滤芯可滤除发动机窜气中的油污，以防止这些污染物损坏发动机组件和周围设备。

Racor's CV 可更换滤芯为高效油气分离器，具有深层过滤、微玻璃纤维 Vaporbloc”介质，能够凝聚水蒸气和 0.3 微米以上的污染物。经过过滤和凝聚所产生的油停留在带单向阀的软管中，直到通过软管接头排放到油底壳中。

曲轴箱通风 (CCV) 过滤器特点:

0.3 微米以上高效油气分离深层过滤、微玻璃纤维凝聚 Vaporbloc”"质连续运行温度范围-40°到 240°F(40°C到116°C)

上海超玛供应美国Parker过滤器9933-05-DQ.

天然气过滤器型号FFC-110,FFC-110-6,FFC-110-10,FFC-110L-6,FFC-110L-10

用于车载压缩天然气(CNG) 汽车系统以防止油箱中的污染物进入发动机,保护发动机的关键部件,如喷油器。

派克车载压缩天然气过滤器设计用于过滤如铁锈,管道污垢,压缩机润滑油和压缩空气中的水分等污染物。

派克提供多种滤芯选择，能够去除高达99.97%的固体和液体气溶胶，以及小到0.01微米的污染物。这款产品中过滤器外壳和替换滤芯都有一个非常强大的结构，专为系统压力best高达800psig而设计。可提供两种壳体长度(标准型和L=加长壳体)和1/4”和1/2”NPT螺纹连接:温度高达221°F，流量在800 psig高达590SCFM。

过滤器壳体特点

机加工铝头和拉伸铝壳体使过滤器能与例如压缩天然气这样的特殊气体相容。

过滤器顶部螺纹安装孔便于连接到各种车辆设计支架上

过滤器头部刻有流向指示提醒用户正确的流动方向。

使用黑色粉未喷涂完成总装，允许过滤器对抗苛刻的车载工况

每个壳体都配有一个1/8"NPT排水口和一个黄铜活栓手动排水阀，可以轻松去除液体污染物

滤芯特点

派克Finite提供多种滤芯过滤等级

可提供从95%到99.97%过滤效率的凝聚式过滤等级，折叠式或UNI-CAST凝聚式滤芯。

现货供应9922-11-DQ过滤器。微粒过滤器

色谱分析气体FID-1000NA。Parker派克过滤器配套滤芯100-25-20M

不锈钢过滤器介绍

锈钢过滤器，由壳体、多元滤芯、反冲洗机构、和差压控制器等部分组成后由不锈钢过滤器壳体内的横隔板将其内腔分为上、下两腔，上腔内配有多个过滤芯，这样充分利用了过滤空间，显着缩小了过滤器的体积，下腔内安装有反冲 洗吸盘。工作时，浊液经入口进入过滤器下腔，又经隔板孔进入滤芯的内腔。大于过滤芯缝隙的杂质被截留，净液穿过缝隙到达上腔， best 后从出口送出。

Parker样品保护敏感分析仪过滤器

一，Parker不锈钢过滤器将气体和液体样品分析仪中的杂质颗粒物以0.01微米的效率去除99.999%，保护分析仪免受样品杂质的影响。样品过滤器提供液体过滤到1微米或更低。

二，样品过滤器由硼硅酸盐玻璃超微纤维和树脂粘合剂组成，对大多数任何气体或液体都是惰性的。

三，为了满足分析仪样品过滤器的极宽泛要求，帕克汉尼汾公司提供了完整的不锈钢、聚丙烯和其他耐腐蚀材料的过滤外壳，以及对大多数所有液体惰性的高效过滤元素和气体 Parker派克过滤器配套滤芯100-25-20M