桥梁工程吊装
根据现场查看实际情况,梁板预制在离桥台安装现场10公里,预制场地集中预制浇捣。应考虑到安装机械性能,施工方法及安全,采用架设导梁架安装,拖车运输移位施工工艺为佳。
装车:采用双机抬吊装车,吊车停车方位,根据梁板堆放位置,可停在梁板两端、两侧或一侧一端均需回转起吊装车,首先将梁板提升到一定高度(1.5m左右),拖车倒进梁板下方,对好方位,缓缓下钩,直到梁板落到拖车上稳固可靠后吊车可脱钩。具体详情可联系汉芬润洋智造科技(江苏)有限公司。 建筑施工pc吊装方案。广东预制吊装
叠合板安装安装准备:安装叠合板部位的墙体,在墙模板上安装墙顶标高定位方钢,宽度25mm,浇筑混凝土前调好标高位置,保证此部位混凝土的标高及平整度。对支撑板的剪力墙或梁顶面标高进行认真检查,必要时进行修整,剪力墙顶面超高部分必须凿去,过低的地方可依据座浆标准填平,剪力墙上留出的搭接钢筋不正不直时,要进行修整,以免影响薄板就位。
板缝及叠合层部位施工:叠合层钢筋为双向单层钢筋。绑扎钢筋前清理干净叠合板上杂物,根据钢筋间距准确绑扎,钢筋绑扎时穿入叠合板上的桁架,钢筋上铁的弯钩朝向要严格控制,不得平躺。双向板钢筋放置:当双向配筋的直径和间距相同时,短跨钢筋应放置在长跨钢筋之下;当双向配筋直径或间距不同时,配筋大的方向应放置在配筋小的方向之下。拼缝处钢筋严禁漏放、错放;浇筑混凝土时下发需采用模板封堵。
预制楼梯安装:节点简介:预制部分与梁连接,一端固定,一端滑动。预制楼梯对应位置预留栏杆孔,楼梯栏杆与楼梯梯段采用浆锚连接。 广东预制吊装冬季风力发电吊装执行规范。
节段的预制主要有长线台座法和短线台座法。长线台座法就是按照设计的制梁线型,将所有的块件在一个长台座上一块接着一块的匹配预制,使两块间形成自然匹配面。该方法的优点是容易控制几何形状,而且在预制过程中不积累偏差,对于已制块件的偏差可以通过下一个块件及时调整,更可多点同时匹配预制,加快施工进度,除此之外,使用该方法预制构件完成脱模后,不必立刻转运到贮放地。但是该方法也有如下不足:①占地面积大;②台座必须建筑在坚固的基础上面;③弯桥还需形成所需曲度;④浇筑、养生等设备都是移动式的。
装配式建筑吊装方案
现场规划布置
1:现场运输道路应平整坚实,以防止车辆摇晃时引致构件碰撞,扭曲和变形,运输车辆进入施工现场的道路,应满足pc构件运输要求。2:吊车选型应考虑重墙板的重量,预制墙板临时堆放场地需在吊车业务作业范围内,且应在吊车一侧避免在吊车车工盲区作业。3:临时存放区域应与其他工种作业区之间设置隔离带或成封闭存放区区域,尽量避免吊装过程中其他工种工作区作业。4:应该设置警示牌及标识牌,与其他工种要有安全作业距离。5:pc构件运输过程中,车上应设有架,且需要有可靠的稳定构件措施,车辆启东应慢,车速应匀,转弯错车时要减速,并且应留意稳定构件措施的状态,需要时在安全的情况下尽快进行加固。6:pc外墙/内墙板可采用竖立方式运输,pc叠合板,pc阳台,pc楼梯可采用平放方式运输。 上海桥梁吊装工程厂家。
墩帽顶上张拉预应力钢束其主要特点是:①张拉操作人员及设备均处于高空作业,张拉操作虽然方便,但安全性较差;②预应力钢束锚固端可以直接埋人承台,而不需要设置过渡段;③在墩底截面受力比较大位置可以发挥预应力钢束抗弯能力强的特点。
墩底实心体张拉预应力钢束其主要特点是:①张拉操作人员和设备均为地面作业,安全方便;②在墩底处要设置过渡段,既要满足预应力钢束张拉千斤顶安放要求,同时又要布置较多的受力钢筋,满足截面在运营阶段受力要求;③过渡段构件中预应力钢束的张拉位置与竖向受力钢筋相互关系较为复杂。预应力钢束的张拉要求、预应力管道内的压浆要求与预应力混凝土梁的要求一致。 风力发电机吊装价格。广东预制吊装
上海装配式建筑pc构件吊装要求。广东预制吊装
随着体外预应力技术的发展、体内预应力筋腐蚀等问题的出现,装配式施工方法在国内越来越火。一装配式墩台施工装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是关键工序,既要牢固、安全,又要结构简单便于施工。广东预制吊装
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