润滑剂的分类：1、气体润滑剂。常用的润滑气体是空气，可用于空气轴承等。在某些情况下也有用氢、氦、氮、一氧化碳和水蒸汽等。气体粘度很小，对温度变化不敏感，但承载能力小，只用于超高速、轻载的场合。2、添加剂。在润滑油、脂中加入少量添加剂，能改善润滑油、脂的使用性能，改善程度与基础油的品质有关。添加剂大致分为两类:一类为影响润滑油、脂物理性质的添加剂，如各种降凝剂、粘度指数改进剂和消泡剂等;另一类为影响润滑油、脂化学性质的添加剂，如各种抗氧化剂、抗腐剂、清净剂、油性剂和极压抗磨剂等。此外，还有乳化剂和防锈剂等。选用润滑剂时，一般须考虑摩擦副的运动情况、材料、表面粗糙度、工作环境和工作条件等多方面因素。松江区工业汽车润滑剂

由稠化剂和基础油组成的具有塑性的润滑剂，有时还可根据需要加入各种添加剂。基础油在润滑脂中约占90%，对润滑脂的性能影响很大。稠化剂是润滑脂的重要组成部分，在润滑油中加入稠化剂后，才能形成具有一定结构形式的润滑脂。稠化剂可分为皂基和非皂基两类。皂基稠化剂指各种脂肪酸金属皂。脂肪原料一般采用各种动、植物油脂以及从其中分离出来的脂肪酸和各种合成脂肪酸。形成金属皂的原料一般是碱金属、碱土金属的氢氧化物(如氢氧化钙、氢氧化钠和氢氧化锂等)、纯石灰和硫酸铝等。非皂基稠化剂主要有:烃基稠化剂，如石蜡和地蜡;无机稠化剂，如膨润土和硅胶等;有机稠化剂，如阴丹士林蓝染料、酞青铜、芳基脲、聚脲、聚四氟乙烯、氟化乙烯丙烯共聚物和全氟聚苯等;填料，如石墨、二硫化钼和炭黑等。润滑脂按用途可分为3类。①抗磨润滑脂:主要用于改善摩擦副的摩擦状态以减缓磨损。②防护润滑脂:主要用于防止金属零部件的锈蚀和腐蚀。③密封润滑剂:主要用于密封真空系统、管道配件和螺纹件等的接合。按稠化剂不同，润滑脂又可分为皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂和有机润滑脂4类。金山区汽车润滑剂销售厂润滑剂用以降低摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质。

近几年来随着人们环保意识的提高，润滑剂发展逐渐向高效、环保发展，水基冲压润滑剂技术正是科学发展的产物。其是一种合成物，综合了多种润滑成份的优点。润滑性能更好，特别是冷却性能良好，渗透性能好，对环境污染小，是冲压用润滑剂发展的方向。主要应用于工件成型过程中的凸模拉延、冲孔、冲裁、弯曲等工艺，可以完成较难的深冲凸模拉延。经过全球专业冲压润滑技术和产品研发机构IRMCO做出大量实验，得出环保型水基冲压润滑剂较普通润滑脂的优势所在:1、增加模具寿命2、强度高钢成型3、降低原材料费用4、节省能源5、高效生产、增加附加值6、保护环境7、减少油污和废料8、无油烟限制9、杂项费用成本降低。IRMCO水基润滑剂无闪点，使用更安全。透明可用水稀释，稀释后不会产生分层现象，作到真正的相溶。

润滑剂的品种相当多，常用的外润滑剂有石蜡、硬脂酸及其盐类;内润滑剂有相对低分子量的PE、PTFE、PP等。这些低分子量的聚合物不但是优良内润滑剂，而且也是很好的外润滑剂。有时候，一种润滑剂的效果往往不理想，需要几种润滑剂配合使用，由此而产生了复合润滑剂，可以起到多方面的作用。效果更好。润滑剂的用量一般为0.5%-1%。在选用润滑剂时，要遵循下列几条原则:1、如果聚合物的流动性已可满足成型工艺的需要，则主要考虑外润滑剂是否满足工艺要求，是否便于脱模，以保证内外平衡。2、外润滑是否理想，应看它能在成型时，在塑料表面能否形成完整的液体薄膜.因此，外润滑剂的熔点应与成型温度相接近，但要注意有10-30℃的差异，这样才能形成完整薄膜。3、与聚合物的相容性大小适中，内外润滑作用平衡，不喷霜，不易结垢。4、润滑剂的耐热性和化学稳定性优良，在加工中不分解，不挥发、不腐蚀设备，不污染制品、没有毒性。用以润滑、冷却和密封机械的摩擦部分的物质。

润滑剂用以降低摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质。润滑剂对摩擦副还能起冷却、清洗和防止污染等作用。为了改善润滑性能，在某些润滑剂中可加入合适的添加剂。选用润滑剂时，一般须考虑摩擦副的运动情况、材料、表面粗糙度、工作环境和工作条件，以及润滑剂的性能等多方面因素。在机械设备中，润滑剂大多通过润滑系统输配给各需要润滑的部位。用以润滑、冷却和密封机械的摩擦部分的物质。根据来源有矿物性润滑剂(如机械油)、植物性润滑剂(如蓖麻油)和动物性润滑剂(如牛脂)。此外，还有合成润滑剂，如硅油、脂肪酸酰胺、油酸、聚酯、合成酯、羧酸等。根据性状有油状液体的润滑油、油脂状半固体的润滑脂以及固体润滑剂。根据用途可分为工业润滑剂(包括润滑油和润滑脂)、人体润滑剂。润滑剂之所以能起润滑作用，是因为它的加入，降低丫塑料熔体的摩擦， 这种摩擦又分内摩擦和外摩擦两类。闵行区好的汽车润滑剂怎么样

润滑剂也常用于塑料等加工中改进流动性和脱模性，防止在机内或模具内粘着而产生鱼眼等缺陷。松江区工业汽车润滑剂

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