浅析航空发动机树脂基复合材料的应用（六）

来源：发布时间：2025-05-19

四、衬套

传统树脂基复合材料基体耐温性能较低，通常应用于航空发动机冷端结构及外部覆盖件。以聚酰亚胺树脂为**的耐高温树脂基体研发使树脂基复合材料用于航空发动机近热端部件成为可能。聚酰亚胺衬套是树脂基复合材料在压气机等耐温要求较高部位的典型应用之一。衬套用聚酰亚胺复合材料不仅满足长期工作温度280 ℃左右，短时经受400 ℃以上的耐温要求，同时具有良好的热尺寸稳定性、自润滑性、低摩擦系数、优异的耐磨损性能和力学性能。美国杜邦公司(USA, DuPont Company)开发了Vespel系列聚酰亚胺复合材料，其中包括石墨填充聚酰亚胺复合材料（如Vespel SP-21、SP-22等）及碳纤维织物增强聚酰亚胺复合材料（如：Vespel CP-8000、CP-0664等）。该系列聚酰亚胺复合材料已应用于罗·罗公司BR710型、普·惠公司PW6000系列等多型航空发动机压气机可调静子叶片衬套。

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来源：航空发动机人

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