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车企们吵起来了——到底是电比油低，还是油比电强？
正月还没过，车企们又又又打起来了。
龙年过后，率先打响降价的是比亚迪。2月19日比亚迪宣布两款插混车型秦PLUS和驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.89万元。相较于上一版本，降价了2万。
而在比亚迪宣布降价后，多家车企也纷纷跟上。
哪吒X直接降价2.2万元，将起售价控制在了10万元内。五菱星光150KM的车型价格降至9.98万元，和比亚迪驱逐舰120KM的价格一致。吉利则是推出了全新的帝豪L HiP，相比原版价格砍了2万元。长安启源旗下的两款车型Q05和A05也跟进价格，比较低7.39万元起，并且在海报上还打出了“电比油低！低！低！”的口号。果然现实中的商战往往是那么朴实无华。至于特斯拉，早在2月1号就打响了活动，优惠幅度达到8000元。
燃油车这边，别克的君越、威朗Pro也都纷纷跟上，提供了3.5万元、5.5万元的优惠及置换补贴。回应积极的应该就是北京现代了。其旗下全新伊兰特车型宣布降价，售价7.58万元起，还喊出了油“比”电强的口号。 加双引号的比，矛头对准的是谁想必是相当明显了吧。
要知道在以前，很多新能源的价格是比油车要贵的。但从去年打响价格战开始，企业们在各个车型的发布会上，纷纷打出来“油电同价”的标语和口号。而随着电池原材料的持续下降，电池的成本也有所降低，这次比亚迪的“电比油低”更是给市场带来了全新的未知数，宣告了一个崭新时代的到来。2024年，车企竞争进入白热化，但不管他们如何厮杀，**终利好的还是消费者。所以要是想买车的话，不妨再等等？毕竟买车对大部分普通家庭来说不是件小事，还是要精打细算的。
拥有一辆汽车，对我们生活品质的提升有着影响。买车后，相关的配套产品也要及时跟上。无论你是特斯拉、五菱还是坦克车主，都可以来看看这套FA的全TPE环保脚垫：
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