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电池大降价，电车白菜价时代就要来了？
如果你正打算想买一辆新能源汽车，但又不是很着急的话，不妨，再等一等？
在2024年，新能源汽车降价已是大势所趋。2023的降价潮，在2024只会发展得更为激烈。之所以这么说，是因为占新能源汽车成本大头的电池——要降价了。2022年11月，电池级碳酸锂价格达到60万元/吨，创历史新高。23年则开启了断崖式暴跌。据网上相关资料透露，截止2024年1月，电池级碳酸锂价格为9.75万元/吨。说是价格腰斩也不为过。
此外，也有媒体报道。宁德时代在强推电池“降本”，向车企大力推广自家的廉价版磷酸铁锂电池芯，标配2.2C倍率快充，电芯价格不会超过0.4元/瓦时。据悉今年年中，就会有几家车企安装这种电芯，主打10到20万元纯电市场。要知道，去年年初，业内的磷酸铁锂电芯均价还要0.8—0.9元/瓦时，这可是差了一倍的价格呀。而除了宁德时代外，比亚迪、蜂巢能源都纷纷传出消息，要降低电池的成本。由此不难看出，新能源车的价格，还有一段很大的降低空间。
以前，锂电池市场产业链还不够完善，产能不足。但如今，越来越多车企加速贯通锂电池市场上下游的产业体系，相关配套设施进一步优化，相关技术也有了大幅度的升级。所以说，2024年，降价是大势所趋，碳酸锂的价格下跌了，意味着电池的成本也会降低，而电池的成本几乎占了整车的40%。现如今，新能源汽车发展的越来越卷，价格也是。如果你预算有限，又不迫切买车，真的不妨再等等吧。
现在的新能源市场，突出的就是“卷”。车子在卷，相关的脚垫配件也在卷。以汽车脚垫为例，早些年流行丝圈、全包围，现在又流行那种TPE的脚垫，相比前两者来说，TPE的脚垫确实更环保，也更贴合。
FA全TPE环保脚垫，用的是一体注塑的工艺，0甲醛也没有异味。1:1开模的设计，能做到贴合车身不滑动，脚垫还有着多种颜色设计，“紫气东来”“心想事橙”等多种配色。告别单调，焕发别样的生机。
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