网站导航
夏季高温，电动车“充满不拔”和“没满就拔”，哪个伤电池？
电池作为电动车**重要的零部件之一，也是更换**为频繁的。很多车主都感觉，现在的电动车电池越来越不禁用了。这时候不少人都会怪电池质量下降，一方面来说现在由于电池不允许添加镉元素，电池耐用性确实有所下降；而除此之外还有一个很重要的原因，就是不正确的充电习惯，进一步缩短了电池使用寿命。
就拿最常见的充电方式来说，很多人会出现“充满了不拔”，一充就是一整夜；或是“没充满就拔”，急急忙忙拔掉充电器，这2种充电方式对于电池会造成伤害吗？尤其像现在夏季高温，哪一种方式会更伤电池？针对这一问题，行内人说了大实话，以后充电一定要注意了。
第一种：电量充满了不拔日常电动车骑行每天剩余的电量都是不确定的，但是很多车主为了图省事，都是下班回去就把充电器插上，一直到第二天上班才拔掉插头。这就会出现电动车电量充满不拔的现象，那么这种充电方式对于电池到底有没有伤害呢？
答案是肯定的，相信车主应该听说过，电动车是需要“浮充”的。所谓的“浮充”，也就是在电量充满后，继续给电动车充电一小时左右，以此让电池性能达到比较好，有效延长电池使用寿命。
而长期充满不拔，这就会导致电池“过充”。在电动车已经充满电的情况，仍然不断给电池输送电流，那么电池就会出现发热、消耗电解液的情况。尤其现在夏季高温，经常过充很容易导致电池鼓包、变形，到时候别说损伤电池了，直接报废不能用的情况也是有的。解决办法：想要避免电池长时间过充，可以选择带有自动断电功能的智能充电器，这样电动车电量充满后自动断电，就可以有效避免电池过充的情况了。
第二种：电量没充满就拔有人说既然电动车充满不拔对电池有伤害，那么等差不多快充满的时候直接拔掉，是不是就不会出现过充的情况了。先说结论，没充满就拔确实不会对电池造成太大损伤，但并不是说对电池就没有影响了。正常来说没充满就拔一般是着急用车，而这种情况会造成电池来不及冷却，直接在高温状态下骑行，像夏天这种高温天气，也会导致电池失水的情况。另一方面电池本身循环充放电次数就是有限的，频繁没充满就拔意味着电池要不断充电，那么循环充放电次数也会提前消耗，别人电池可能用个两年才换，你用个一年半甚至一年就要换了。
当然没充满就拔这种情况，一般也是紧急情况会出现，如果只是偶尔出现，对于电池的影响还是比较微弱的。日常使用还是需要车主养成良好的充电习惯，或者直接使用智能充电器，充满电后自动断电，进一步延长电池使用寿命。
公司信息
我要咨询
每日热词
