一种无人船中心动力部件-无轴推进器。现有的船舶推进器，包括传统的舵桨推进、吊舱推进器、喷水推进器等大都是通过发动机带动螺旋桨叶片转动产生推力。

  基于船体布置的考虑，船舶主机和螺旋桨之间需要轴系进行传动，轴系传动导致在传递过程中损耗增大，传动效率降低，轴系还会占据大量船舱空间，降低船舱利用效率。推进轴系对于水密工艺要求较高，导致结构日趋复杂，增大船舶的设计和制造难度。同时，对于某些有特定用途的水下航行器来说，轴系震动会带来大量噪声，不利于任务的执行。而小豚自研推进器恰恰解决了这些问题 船舶智能化改造全自主无人艇关键技术研究创新团队获批广东省创新团队，随后到松山湖开启创业之旅。吉林水质监测无人船艇一般多少钱

经中国船协组织审查，共26家船舶工业企业的产品符合2023年第二批“强链品牌”认定条件，其中小豚智能“航行控制系统”产品（品牌：小豚智）入选船舶工业“强链品牌”产品目录。东莞小豚智能技术有限公司是国内先进的水面无人驾驶一站式解决方案提供商，致力于研发和销售无人船重要部件、无人船平台、水下机器人部件、水面无人驾驶解决方案以及无人系统共性技术。已形成河豚、江豚、海豚系列无人船平台；小豚动力、小豚智控和小豚智讯等重要功能部件；支撑一批行业带头企业形成小豚智测、小豚安防、辅助驾驶、水面保洁等应用解决方案；动力背包（水下机器人），小豚智教、无人船实验平台等系列产品。吉林水质监测无人船艇一般多少钱无人船艇的灵活性使其能够适应各种水域环境。

2021年5月，小豚智能正式迁至松山湖国际创新创业社区(简称“社区”)。在这里，公司的办公面积共有近400平方米。“这不仅有助于提升公司形象，还能更好地融入社区浓厚的创新创业氛围，对接资源。”总经理耿涛如此解释。  从创新团队起步，到成立产业化公司，再到规模化生产，小豚智能已成为松山湖培育新动能的鲜活样本。当前，大湾区综合性国家科学中心先行启动区(松山湖科学城)已启动建设，加速构建起全要素、全链条创新生态系统。科技企业培育，已成为实现国家战略目标的关键一环。

2018年1月，全自主无人艇HUSTER-68在松木山水库成功首航。该产品克服了“颠簸大”“通讯弱”“易掉队”等问题，实现多无人艇的协同编队，可用于多艇协同巡逻和多艇围捕任务，技术达国内先进水平。一年后，团队又实现了国内先进机艇自主协同运动起降。2020年3月，团队提交发明专利30项并顺利“毕业”，远超原定目标;7月，耿涛带领工程成员创立小豚智能，成为国内先进的无人船行业应用解决方案供应商。在产品展示区，耿涛坐上一架远程控制台，结合眼前电子显示器实时呈现的画面，便能便捷操控远在湖面上航行的无人艇。无人船艇应用于城市内涝监测，可实时采集水位数据，助力防汛预警和应急响应。

在农业领域，无人船艇也展现出独特价值。对于大面积的水产养殖区域，人工监测水质和管理投喂不仅耗费人力，还难以做到精细。小豚智能无人船艇搭载了专业的水质分析传感器，能够实时监测水中的酸碱度、溶解氧、氨氮等指标，根据数据分析结果，精细控制饲料投喂量，避免过度投喂造成水质污染和饲料浪费。同时，利用其航行轨迹规划功能，可定期对养殖区域进行多面巡查，及时发现病害迹象，为养殖户提供科学的养殖决策依据，助力精细农业发展，推动水产养殖业的智能化升级。小豚智能致力于研发无人系统共性技术。山东水上广告无人船艇是什么

无人船艇的发展推动了海洋科技的进步。吉林水质监测无人船艇一般多少钱

东莞小豚智能技术有限公司旗下的无人船艇，拥有丰富且实用的功能。它集成了先进的传感器系统，能够精细地感知周围的环境信息，如水质参数、水文数据等。在水面航行时，无人船艇可利用自身搭载的高清摄像头，对水域进行多方位的监控，为相关部门提供实时的图像资料。同时，其具备强大的数据传输能力，能将采集到的各类数据迅速且稳定地传输到控制中心，方便操作人员及时分析和处理。凭借这些功能，无人船艇可以高效地完成各种复杂任务，无论是日常的水域巡查，还是特殊情况下的应急监测，它都能发挥重要作用，成为水域监测与管理的得力助手。吉林水质监测无人船艇一般多少钱