东莞小豚智能海洋牧场无人船，小豚智能在交流会上发布了自主研制的“智能船舶辅助驾驶系统CYBERPILOT”，该系统能为船舶提供一个智能化的船舶交互和驾驶平台，包括执行层、控制层、规划层、感知层、人机交互系统等。并且具备了模块化部署能力，通过搭配不同的模块可构成标配和高配的系统。央视《东方时空》探秘松山湖科学城，小豚智能作为松山湖引进的“全自主无人艇关键技术研究创新团队”孵化出来的创新型企业，亮相央视。创智号”试验船由中国船舶七〇二所、深海技术科学太湖实验室，以及小豚智能等单位共同研制，已于2023年9月15日、16日完成了首要次航行试验。该船总长55米，入级中国船级社采用全电力推进形式，配置一体化高效节能推进系统，具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。小豚智能新车间坐落于松山湖(深城投)智能装备产业园，车间总施工面积1519.05平方米。多功能海洋牧场无人船售后服务

海洋牧场无人船在渔业执法中也展现了其独特的优势。它们可以协助渔业执法部门进行海上巡逻和监管，及时发现和制止非法捕捞、盗采海洋资源等行为。无人船搭载的高清摄像头和传感器可以实时拍摄和传输现场画面，为执法部门提供确凿的证据支持。 多功能海洋牧场无人船售后服务2021年，小豚智能获年度广东省技术发明奖一等奖，是东莞近10年来获得该奖项。船舶智能化改造。

东莞小豚智能海洋牧场无人船，小豚动力-WJ091是一款电控一体化喷水推进器，具有全数字接口、控制角度精度高、集成度高、功率密度大等优点。小豚动力-WJ091集成了主推电机、流道、转向舵机、喷嘴等主要结构，具有控制精度高、响应快，推进效率高等优点，调速过程平稳，转速控制精度可达±5%；转向采用高精度伺服控制技术，舵角控制精度可达0.1°，动态响应迅速，舵速可达60°/s；功率密度大，3m双体船比较高航速可达3m/s。小豚动力-WJ091采用CAN总线进行通信，比较高通信频率为100Hz，具备多套推进器同步联动技术，便于进行系统集成及二次开发无人船艇可提高装配船体的操纵性和通过性。小豚动力-WJ091使用高功率密度驱动器驱动，输出功率涵盖8kW以下功率区间；

海洋牧场无人船在环保方面也发挥了重要作用。它们能够监测海洋污染情况，及时发现并报告污染源，为海洋环保部门提供宝贵的信息支持。同时，无人船还可以协助清理海洋垃圾，保护海洋生态环境。此外，无人船还能够对海洋牧场进行生态修复，通过投放生物礁、种植海藻等方式，改善海洋生态环境，提高海洋牧场的生态价值。 船舶智能化改造，小豚智能负责了船舶智能测控平台的信息采集、数据显示、航行控制研究。

东莞小豚智能海洋牧场无人船，11月22日，GUSC2023无人系统大会在广东珠海启幕，大会由中国航空学会、珠海市人民单位联合主办，是集“会、展、赛、战”等多元形式，以国际性、专业性、无人系统技术创新为主要特征的科技盛会。大会举办了“无人战法一第二届全国无人系统实景应用演练“无人系统之夜”等系列活动。小豚智能作为水面无人驾驶一站式解决方案提供商，亮相本届大会，参与了大会举办的“无人战法一全国无人系统实景应用演练“无人系统灯光秀”等活动，展示了自主研发的水域巡逻无人船、水上移动展示无人船等产品为水域巡逻、安防执勤、文旅演艺等行业应用提供了一站式解决方案，并在“无人系统之夜”中获第四届无人系统行业金翼奖。小豚船舶智能化改造，构建了集底层交互、数据显示和航行控制的一体式船舶无人化解决方案架构。国产海洋牧场无人船哪个好

小豚无人船喷水推进器利用水泵作动力，将水从船底孔吸入，经舷部管，把水从船后方向排出，靠水的反作用力。多功能海洋牧场无人船售后服务

东莞小豚智能海洋牧场无人船，东莞小豚智能参与研制的“创智号”试验船于2023年9月15日、16日在蓬莱中柏京鲁船业有限公司附近海域完成了航行试验。该船总长55米，型宽10米，型深5米，排水量约1500吨，入级中国船级社。该船采用全电力推进形式，配置一体化高效节能推进系统，后续将安装风力助推转子、气层减阻等多种创新节能装置。另外还具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中国船舶七〇二所实船试验与船型研究部、深海技术科学太湖实验室连云港中心，以及中国船级社青岛分社和蓬莱中柏京鲁船业有限公司共同参与此次试航。多功能海洋牧场无人船售后服务