随着海洋经济的发展和全球海洋治理的加强，无人船在海洋科学研究领域的应用也日益普遍。无人船能够搭载各种科学仪器和设备，进行海洋地质勘探、海洋气象观测、海洋生物研究等多项任务。它们可以深入海洋深处，探索未知的海洋世界，为人类提供更多关于海洋的知识和信息。同时，无人船还可以用于监测海洋环境变化，为气候变化研究和全球海洋治理提供数据支持。这些应用不仅有助于推动海洋科学研究的深入发展，也有助于促进人类对海洋资源的可持续利用和保护。创智号”试验船由中国船舶七〇二所、深海技术科学太湖实验室，以及小豚智能等单位共同研制。黑龙江自动抛料无人船供应链

 无人船艇可以用于海上风电场的运维和管理，也可以用于海底油气田的开发和监测等。四、水上娱乐和旅游水上娱乐和旅游也是无人船艇的重要应用领域之一。例如，无人船艇可以用于水上运动比赛的裁判和安全保障，也可以用于旅游景区的观光和游览等。智能化和自主化的推进随着人工智能技术的不断发展，无人船艇的智能化和自主化水平也将得到不断提高。未来，无人船艇将会更加智能化，能够更好地适应各种复杂环境和条件，实现更加高效、安全、可靠的应用。浙江植保养殖无人船功能无人船的高效能源利用，有助于减少海洋污染。

华中科技大学在东莞建设工研院，就是在科研成果转化领域开辟一块阵地，打造一个小环境，成为科研与产业之间的黏合剂、孵化器、加速器。张国军坦言：“这是‘0’到‘1’的突破，这得益于华中科技大学的大力支持、东莞和松山湖的创业环境、团队的共同努力，这是工研院成功运营的三个主要原因。”对此，耿涛感触非常深刻。2011年，耿涛博士毕业后，选择到高校从事学术研究与教学工作，但将所思所学应用到产业实践中的愿望一直吸引着他。2016年，在工研院牵线下，他来到东莞创业。“坦白说，如果没有工研院，我也不会来到东莞。”耿涛说，高校教师去到一个陌生的城市，从零开始创业是非常困难的。无人船因为工研院为他们提供了一个广阔的平台，让他从学者向创业者转变更加有底气和信心。这也反映出新型研发机构在人才聚集方面的重要作用。回忆来到东莞的印象，耿涛说：“我的感觉是来晚了。”此前他对东莞并不了解，但来到东莞后，发现东莞是个宜居宜业的城市。作为东莞小豚智能技术有限公司（以下简称“小豚智能”）主要负责人，耿涛在工研院完成了从“学者”到“创业者”的转变。

东莞小豚智能技术有限公司是国内先进的水面无人驾驶一站式解决方案提供商，致力于研发和销售无人船部件、无人船平台、水下机器人部件、水面无人驾驶解决方案以及无人系统共性技术。已形成河豚、江豚、海豚系列无人船平台；小豚动力、小豚智控和小豚智讯等功能部件；支撑一批行业企业形成小豚智测、小豚安防、辅助驾驶、水面保洁等应用解决方案；动力背包（水下机器人），小豚智教、无人船实验平台等系列产品。公司本着“创新，务实，开放，担当”的企业文化，结合公司与时俱进的管理和创新理念，“助力全球无人（船）智能技术，让人类生活更美好！”。小豚智能船舶智能化改造“助力全球无人（船）智能技术，让人类生活更美好！”。

无人船在海洋环境监测方面展现出了巨大的潜力。传统的海洋环境监测需要耗费大量的人力和物力，而且受限于人员安全和航行条件等因素，很多区域难以进行有效监测。而无人船则能够克服这些困难，通过搭载各种传感器和设备，实现对海洋环境的多维度、高精度监测。无人船可以实时监测海洋水质、气象条件、海底地形等参数，为海洋科学研究提供宝贵的数据支持。此外，无人船还可以用于监测海洋污染、海上交通事故等突发事件，为相关部门提供及时、准确的信息支持。小豚智能无人船在海洋环境监测中发挥着关键作用，提升预警准确性。山东植保无人船供应链

小豚智能的“智能船舶辅助驾驶系统CYBERPILOT”高配系统可覆盖游艇、货轮、安防等领域船舶。黑龙江自动抛料无人船供应链

近期，2020年松山湖创新创业大赛掀起一阵“双创”热潮，吸引全国各地近千个创新项目踊跃参与。东莞小豚智能技术有限公司（下称“小豚智能”）过关斩将，凭借“全自主无人艇关键技术及装备”项目荣获总决赛特等奖。事实上，小豚智能是5年前，由广东华中科技大学工业技术研究院（下称“工研院”）引进松山湖的创新创业团队。期间，从产品研发、技术转化、实验室建设到产业化发展，工研院为其提供了全链条的产业孵化服务。如今，工研院、广东省智能机器人研究院（下称“广智院”）院长张国军鼓励小豚智能走出工研院，入驻松山湖国际创新创业社区。他认为：“我们不仅要培育‘苹果树’，还要打造‘苹果园’，源源不断向园区输送企业。”黑龙江自动抛料无人船供应链