小豚智讯BS-02是一款多功能、易操作的人机交互平台,主要包括小豚智控-RC02遥控器、无线基站、工程计算机、上位机软件。小豚智控-RC02遥控器可实现对无人船、无人机的手动遥控及操纵数据接收和发送;无线基站用于接收无人船、无人机的图像数据和状态数据,并构建一个无线局域网,实现所有无人船、无人机间的相互通信;上位机软件安装在工程计算机上,实现数据处理、显示及任务调度。实现远程的船舶辅助驾驶利器。作为一个岸基系统,它以更好操作更好控制而出名小豚智能行业解决方案。浙江水上广告无人船艇修理
从0到1开疆土研发成果填补国内无人技术领域空白“我们刚来松山湖的时候,这里的科研条件还十分艰巨:设备稀缺、人才匮乏、配套设施不完善。”忆起往昔,小豚智能团队主要成员王旭东颇有感慨。在此背景下,团队从0到1的研发之路走得艰难。理论技术如何落地到样机上?样机运作时各方面极限值如何提高?如何在水域上进行技术验证?在研发过程中,一个个问题接踵而来。在样机研制过程中,积极寻找合适供应商渠道进行对接;极限工况不足,便思索从设计层面上钻研提升。团队在慢慢地摸索过程中,一一攻克难题,逐步找准了方向。福建国产无人船艇无人船喷水推进器较早是1661年由英国人图古德和海斯发明的,直到1839年英国人摩里斯?思凡才将其完善.
从学者向创业者转变,并非易事。“做学术是把简单的事情复杂化,做工程则是把复杂的事情简单化。”其间,耿涛带着团队,把在无人驾驶、环境感知、自主控制等技术方面的积累,应用于全自主无人艇这一特殊领域研发上。“所有产品要以客户为导向,解决市场痛点。”他说,幸运的是,在工研院这个“大家庭”中,耿涛及其团队并非单打独斗。在这里,团队不仅能享受周到的财务服务,还能无缝对接上下游产业资源。“我们有很多值得信任的兄弟事业部,包括做无人机、环保业务的团队,对开展项目研究很有帮助。”如今,团队已研发出江豚—12C、江豚—16、江豚—30、海豚—68等系列单体或双体无人船平台,小豚动力、小豚智控和小豚智讯等重要功能部件。相关产品和技术在教育、环保、船舶、测绘、应急等领域具有广泛应用场景
小豚智能海豚系列-海豚-68是一款高速、高自主性单体无人船平台,船体采用纤维增强复合材料制造,具有速度快、动力足、载重大、操纵性好、自主性高等优点。海豚-68采用喷水推进驱动,内置先进的运动控制算法和环境感知算法,使其具有良好的高速性能和复杂环境下自主巡航能力,其航速≧25节、续航里程≧120海里、吃水深度0.3m、通信距离≧5km,可广泛应用于内河、湖泊、近海等水域环境。海豚-68无人船通过搭载不同的传感器和设备,可应用于水质监测、水文测量、航道勘测、水域巡逻等多个场景,或根据客户需求进行功能定制。公司前身为“广东省创新团队'.
小豚智控-MC04是一款高性能、易扩展无人船运动控制器套件,具有集成度高、性能可靠、扩展性好等优点,助力于客户快速搭建无人船系统,便于功能集成及二次开发。小豚智控-MC04航控器结构与电气部分采用防水设计,防水级别可达IP66。同时提供了丰富的IO接口和多种总线接口,对第三方设备具有良好的兼容性。小豚智控-MC04具有无人船的运动控制、多无人船协同/编队控制等功能,可用于各种尺度船舶及无人船自动控制功能。小豚智控-MC04航控器采用高性能STM32单片机,内置双天线GNSS模块和Lora无线通信模块,搭载实时任务调度系统和多种先进控制算法,使控制器具有实时性高、集成度高、扩展性和稳定性好等特点。因此,无人船喷水喷水推进器在很多船舶上都得到了应用,如高速双体船、大型超高速猎潜艇和扫雷艇等。海南水上广告无人船艇修理
无人船喷水推进器的发展大致经历了液泵式喷水推进间歇式喷水推进底板式喷水推进尾板式喷水推进等5个阶段。浙江水上广告无人船艇修理
一种无人船中心动力部件-无轴推进器。现有的船舶推进器,包括传统的舵桨推进、吊舱推进器、喷水推进器等大都是通过发动机带动螺旋桨叶片转动产生推力。基于船体布置的考虑,船舶主机和螺旋桨之间需要轴系进行传动,轴系传动导致在传递过程中损耗增大,传动效率降低,轴系还会占据大量船舱空间,降低船舱利用效率。推进轴系对于水密工艺要求较高,导致结构日趋复杂,增大船舶的设计和制造难度。同时,对于某些有特定用途的水下航行器来说,轴系震动会带来大量噪声,不利于任务的执行。而小豚自研推进器恰恰解决了这些问题浙江水上广告无人船艇修理
东莞小豚智能技术有限公司是国内的无人船行 业应用解决方案供应商,公司致力于研发和销售无 人船主要部件、无人船平台、水下机器人部件、无 人船行业解决方案以及无人系统共性技术。已形成 江豚、海豚系列无人船平台;小豚动力、小豚智控 和小豚智讯等主要功能部件;小豚智测和小豚智教 应用解决方案等系列产品。公司本着“创新,务实,开放,担当”的企业主要文化,结合公司与时俱进的管理和创新理念,“助力全球无人(船)智能技术,让人类生活更美好