(一)按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以每公吨或每长吨为计算单位。(二)按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。(三)按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为“W/M”。(四)按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费（Ad Valorem）,表内列明为Ad Val或A.V.。(五)按混合标准计收，如W/M plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。此外，还有一些商品是按件（per unit） 或头（per head） 计收，前者如车辆等，后者如活牲畜等。对于大宗商品，如粮食，矿石，煤炭等，因运量较大，货价较低，容易装卸等原因，船公司为了争取货源，可以与货主另行商定运价。托运危险物品时，其包装应严格遵守交通部颁发的《公路危险货物运输规则》；闵行区贸易零散货物概况

集装箱拼箱货是整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。零?；跷锘跚┯κ褂眉崛偷牟闹手谱?，货签内容、规格必须符合统一的格式。每件货物使用2枚货签，分别粘贴、钉固于包装的两端。不宜粘贴或钉固时可使用栓挂方法徐汇区一站式零散货物优势托运时，托运人应在每件货物两端分别拴贴统一规定注有运输号码的货物标签。

根据运价表计算运费，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率（Basis Rate）算出基本运费，然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。这些附加费用项目较多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加费，还要随时掌握它的变动情况。附加费大致有以下几种：商品特点不同而增收的附加费，如超重附加费，超长附加费，洗舱费等。

三站整零车，***到站卸货后，只准加装第二到站到达或中转的货物。在不影响第二到站卸货的条件下，可以加装第三到站到达或中转的货物。第二到站卸货后，只准加装第三到站到达或中转的货物。三站整零车，***第二到站必须为第三到站的经路，***与第三到站间不能超过500公里。无论是两站整零车，还是三站整零车，均不许增加新到站。其目的是为了加快货物运送，防止零担车无限制地在途中滞留。***（或第二）到站不办理危险货物时，车内不得装入第二（或第三）到站的危险货物。因为***（或第二）到站不办理危险货物，往往缺乏这方面的知识和有关安全设备，在装卸作业中容易造成事故。易腐货物只准配装***到站，以防途中延滞造成腐烂。每件货物体积小不得小于0.02立方米(单件在10公斤以上的除外)每批不得超过300件。

零?；跷镆话阍诠沧饕党∷橹耸洌?*线、**铁路内组织直达整装零担，须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。零?；跷镌耸浒丛耸浞绞娇梢苑治妨愕；跷镌耸浜吞妨愕；跷镌耸?。为了加速零?；跷锏脑怂?，合理使用车辆，根据零?；跷锏牧飨蛄髁?、运距长短、集结时间和车站作业能力等因素，组织零担货物的运输方式可分整装零担车（简称整零车）和沿途零担车（简称沿零车）。 [1]整零车成都铁路零?；跷锿性苏愠涤址治褐贝镎愠怠暗幕跷锊痪凶局凶梢灾苯釉说交跷锏秸尽Ｈ邓暗幕跷锏酱镆桓稣镜?，叫一站直达整零车，全车所装的货物到达两个站的，叫两站直达整零车。个人托运物品按《个人物品运输办法》的规定办理。嘉定区贸易零散货物平台

承运人按规定核收变更手续费，并由托运人承担由此给承运人造成的实际损失。闵行区贸易零散货物概况

托运人办理零?；跷锿性诵杼钚础暗缆坊跷镌说ィū啵保ㄒ韵录虺圃说ィ?，按《汽车货物运输规则》办理，如有特殊运输要求，经承托双方同意，在运单中注明特约事项。凡属法令禁限运货物，受理时应查验有效证明；零担危险货物，不准与普通货物混装。零?；踉似低ㄐ惺毙栊兜缆吩耸渲ぁ?、运单、零担货运线路牌，以备查验。零?；跷镌耸涞耐侗７绞接赏性巳俗栽秆≡瘢⒃谠说ブ凶⒚鳌?**、高价值零担货物运输必须投保。零?；踉松涛袷鹿拾础镀祷跷镌耸涔嬖颉钒炖怼ｃ尚星骋琢闵⒒跷锔趴?/p>

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