根据运价表计算运费，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率（Basis Rate）算出基本运费，然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。这些附加费用项目较多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加费，还要随时掌握它的变动情况。附加费大致有以下几种：商品特点不同而增收的附加费，如超重附加费，超长附加费，洗舱费等。但一件重量在10公斤以上时，则不受此小体积限制。徐汇区本地零散货物优势

3．卸船机作业时，抓斗应在漏斗上方1m左右降速稳斗，对准漏斗后慢慢开斗，尽量减少粉尘飞扬污染。4．抓斗开斗的瞬间，各皮带机转接处应设有喷洒水雾装置，堆场也应设有喷洒水雾装置，防止粉尘飞扬。5．皮带机系统应联动控制，起动时由皮带机系统按顺序自卸料端先起动，其余的每台皮带机应在它下端皮带机起动后一定的时间滞后之后再起动，停机则按相反顺序，使每台皮带机在停止工作之前完全卸空散货。6．皮带机系统每次工作完毕或改换货种时应清洗皮带 [1]。崇明区一站式零散货物好处托运人对货物自愿投保汽车货物运输险、保价运输的，应在运单中注明。

二、办理保价运输的零担货物，按声明价格赔偿，实际损失低于声明价格时，按实际损失赔偿。三、短少的货物赔偿后，又被全部或部分查回，应送还托运人或收货人，并收回已赔偿的全部或部分金额。四、货物起运前发生损失赔偿的，已收运费予以退还；货物到达后发生损失，对货物部分损坏赔偿后尚能使用的，运费不予退还；全部赔偿的，退还已收运费；运输途中因行车肇事等原因造成货物损失而不能到达终点的，未完成路段的运费应予退还。凡下列原因造成事故时，承运人不负责赔偿：

“到货通知”发出后一个月内无人领取货物或收货方拒收，到达站应向起运站发出“货物无法交付通知书”。超过一个月仍无人领取的，按国家经委经交（1986）727号《关于港口、车站无法交付货物的处理办法》的有关规定处理。零担货物货签应使用坚韧的材质制作，货签内容、规格必须符合铁路统一的格式。每件货物使用2枚货签，分别粘贴、钉固于包装的两端。不宜粘贴或钉固时可使用栓挂方法。为确保货物运输安全，针对货物性质的不同，货件应有不同要求的图式标志，标志图形必须符合《国家标准——包装货运图示标志》的规定。危险零担货物还须使用危险货物包装标志。货件上原有的与本批货物无关的旧货签旧标志，托运人必须将其撤除或抹消。承运人对办理保价运输的货物，应在运单上加盖“保价运输”戳记，并按规定核收保价费。

运输安全、迅速、经济。零担货车一般教有零担**车厢，具有防淋、防晒、防火、防盗、防尘的"五防"性能；商务作业也是专人专职专责，运送是定车定人，商务事故少，安全系数高。零担货班班期短，周转快，货源增加可以随时加班；农村集市贸易，时令鲜货还可以自行集组货源调用不定期零担货车。一般来说，汽车零担的运转速度较铁路水路要快，因而也更合算。有利于建立货运网络，实现货畅其流。零担运输已遍及全国，为建立四通八达的全国货运网络，实现货畅其流打下了良好的基础。承运人按规定核收变更手续费，并由托运人承担由此给承运人造成的实际损失。徐汇区本地零散货物优势

凡不够整车运输条件的货物，可按零担货物托运。徐汇区本地零散货物优势

开展汽车零担货物运输业务，要选择合理的零担货运线路，建立相应的零担货运站，确定运行周期，开行零担货运班车。零担货运线路一般以城市为中心，或以铁路、水路的重点站港为枢纽，通往周围集散货物的乡镇。汽车零担货运站是零担货物的集散点，设有与货流量相适应的储货仓库、装卸机具和商务、理货、装卸人员。汽车零担货运站分为普通零担货运站、中转联运站、危险品零担货运站等。零担货运班车一般采用**载货汽车，定线、定站、定期运行。班期时间依据零担货物的流量和零担货运车辆的载重量确定，一般分每日班、隔日班、三日班、五日班、十日班等。徐汇区本地零散货物优势

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