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来源: 发布时间:2023-05-28

    电动汽车电池状态主要包括SOC和SOH等。是车辆进行能量或功率匹配和控制的重要依据。对于纯电动车来说使驾驶人员知道车辆的续驶里程,以便决定如何行驶,在能量允许的条件下使车辆行驶到具有充电功能的地方,补充电量防止半路抛锚。三、能量管理在能量管理中,电流、电压、温度、SOC、SOH参数作为输入用来完成以下功能:控制充电过程,包括均衡充电;用SOC、SOH和温度限制电动汽车电源系统的输入、输出功率与能量;放电过程的监控与管理。四、安全管理电动汽车电池管理系统的安全管理具体功能包括监测电池的电压、电流、温度等是否超过限制;防止电池过度放电,尤其是防止个别电池单体过度放电,防止电池过热而发生热失控;防止电池出现能量回馈时的过充电;在电源系统出现绝缘度下降时对整车多能源控制系统进行报警或强行切断电源以及电源系统出现短路情况下的保护等。 车载终端不对数据进行解析,而是采用透传的方式,将CAN总线数据传到监控平台,对数据进行解析、存储;普陀区新能源汽车数据采集器汽车数据远程采集报价表

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实现如上所述远程采集车辆数据的方法的步骤。136.本技术还公开了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述远程采集车辆数据的方法的步骤。137.有益效果:本发明通过从云服务获取车辆的配置信息,不需要实测即可得到该车辆的通信协议,根据通信协议对采集盒进行配置,以使采集盒与汽车进行适配,进而与汽车进行通讯连接;通过全数据采集指令,可得到汽车所有需要的系统信息、数据流和故障信息。然后将采集到的数据上传至云服务器,方便其他工作人员从云服务器获取数据,同时也可以修改补充数据,有效地保证了数据的准确率;本发明通过采用该方法使得非专业人士也可以使用采集盒进行数据采集,操作简单,无需设置,地提升了采集效率;通过配置采集盒的数据采集参数,可以选择需要的数据进行采集,自动过滤无效数据,有利于后期工作人员分析数据,减轻了工作车载终端采集CAN总线数据时遵循汽车厂家定义的CAN总线协议,以下简称总线协议。

    为了解决现有技术存在的缺陷,本发明提供了一种远程采集车辆数据的方法、装置和设备。7.本发明提供的技术文案,一种远程采集车辆数据的方法,应用于采集盒,该方法包括以下步骤:8.从云服务器获取车辆的配置信息;9.根据所述配置信息配置车辆支持的数据采集参数;10.根据所述数据采集参数,与车辆建立通信连接;11.判断是否需要采集所述车辆的全部数据;12.若判断结果为是,则接收全数据采集指令,并根据所述全数据采集指令执行相应的动作以获取汽车ecu数据;13.将所述汽车ecu数据上传至云服务器并存储。14.可选的,在从云服务器获取车辆的配置信息的步骤之前,包括:15.判断采集盒的网络连接状态;16.获取所述采集盒在所述云服务器的ip地址和端口号;17.根据获取的所述ip地址和端口号与所述云服务器建立通信连接。18.可选的,从云服务器获取车辆的配置信息的具体步骤,包括:19.获取车辆的车辆识别号;20.根据所述车辆识别号在云服务器内查找与车辆识别号相匹配的车辆的配置信息,其中,所述配置信息为人工在云服务器预先存储的每个车系的通信协议。21.可选的,根据所述配置信息配置车辆支持的数据采集参数的具体步骤,包括:22.接收所述配置信息。 如何实现车联网的灵活数据采集。静安区哪里有汽车数据远程采集降价

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33.可选的,在若需要采集全部的数据,则接收全数据采集指令。并根据所述全数据采集指令执行相应的动作以获取汽车ecu数据的步骤之后,还包括:34.判断车辆数据是否采集成功;35.若判断结果为是,则输出采集成功的提示。36.本技术还公开了一种远程采集车辆数据装置,包括:37.获取模块,用于从云服务器获取车辆的配置信息;38.配置模块,用于根据所述配置信息配置车辆支持的数据采集参数;39.通讯模块,用于根据所述数据采集参数,与车辆建立通信连接;40.判断模块,用于判断是否需要采集所述车辆的全部数据;41.数据采集模块,用于若判断结果为是,则接收全数据采集指令,并根据所述全数据采集指令执行相应的动作以获取汽车ecu数据;42.传输模块,用于将所述汽车ecu数据上传至云服务器并存储。4普陀区新能源汽车数据采集器汽车数据远程采集报价表

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