1.孔用弹性挡圈 孔用弹性挡圈被安装在大于孔的公称直径而小于挡圈外径的孔沟槽中，以挡圈的侧面和与之相配的轴端接触，以限制轴的轴向位移，结构如图3-93所示。 2.轴用弹性挡圈 轴用弹性挡圈被安装在小于轴公称直径而大于挡圈内径的轴沟槽中，以挡圈的侧面和与之相配的孔端面接触，以限制孔件的轴向位移，结构如图3-94所示。 3.孔用钢丝挡圈 孔用钢丝挡圈被安装在大于孔公称直径而小于钢丝挡圈外径的孔沟槽中，以钢丝挡圈的内径通过轴端或者轴肩定位，限制零件沿轴向位移，结构如图3-95所示。 4.轴用钢丝挡圈 轴用钢丝挡圈被安装在小于轴公称直径而大于钢丝挡圈内径的轴沟槽中，以挡圈的外径通过孔的端面定位，限制零件沿轴向位移，瑞安市人民标准件有限公司为您提供垫圈，有想法的可以来电咨询！搭口垫圈价格

方斜垫圈主要用它垫在槽钢或工字钢的斜面上，使螺母的支承面垂直于螺杆，避免扳拧螺母时使螺杆受弯曲应力。 （2）预载垫圈又称为预载指示垫圈，它可用来控制螺栓的拧紧程度。这种垫圈由4个零件组成：两个普通平垫圈、一个屈服强度较低而厚度较厚的内圈和一个屈服强度较高而厚度较薄的外圈，如图3-87所示。其工作原理为：在拧紧螺母时，内圈受到压力，直到屈服，并且厚度逐渐变薄，当厚度降到外圈高度时，即表示螺栓的预紧力达到了设定值。福建红纸垫圈定做瑞安市人民标准件有限公司致力于提供垫圈，竭诚为您。

轴用挡圈两者在大多数场合没有本质上的区别，差异主要还是体现在制造成本和对接触面的保护上。 一、成本 A型是冲压板材出来的，冲了这么一个圆圈之后，这个圆圈的中间部分就是落料废材，比较难以再次利用。而B型是个线材制品，只要“绕出”这么个圆圈，没有浪费的材料，所以目前B型比较多采用，因为B型耗材少，价格较低。 二、接触面 A型它和被连接件是面接触的，A的截面的可以做到很宽或者很厚，甚至做到很扁的矩形使其有更大的负重能力和抗变形能力。在一些挡圈不能很厚的场合，比如螺杆长度有限，或者，螺母很大需要大面积支垫的时候，很宽截面的A型平面可以起到更大的负载能力和更好的保护被连接件的接触面。而B型，是一根线材绕出来的，截面的粗细都已经定型，要增大负重能力，只能加粗线材;当保护被连接件的接触面有较高的要求时候，B型线材截面这个圆形的东西，理论上和接触面是线接触，容易损伤被连接件，不能实现和A型那样面接触。所以，大负荷的一般采用A型，一般负荷的采用B型。

轴承端盖的作用： 绝大多数中、小型减速器均采用滚动轴承，而滚动轴承的轴承端盖是常见的零件，轴承端盖用以固定轴承、调整轴承间隙并承受轴向力。 轴承端盖的结构特点： 轴承端盖的结构有嵌入式和凸缘式两种，每种又有闷盖和透盖之分， 1、嵌入式轴承端盖结构简单、紧凑，无需固定螺钉。外径小，重量轻，外仲轴尺寸短。但装拆端盖和调整轴承间隙困难，密封性能差。座孔上开槽，加工费时。嵌入式轴承端盖多用于重量轻、结构紧凑的场合。 2、凸缘式轴承端盖安装、拆卸、调整轴承间隙都比较方便，密封性能也好。但缺点是外廓尺寸大，又需一组螺钉来联接。垫圈，就选瑞安市人民标准件有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电！

卡簧有两种拆卸类型。一种是开口型，另一种是收缩型。 　　根据卡簧的形状或安装位置，选择合适的工具拆卸或安装卡簧。 　　如果选择不合适的工具或过度使用力会损坏卡簧等零件。 　　卡簧分类。 　　轴卡(STW)和孔卡(RTW)比较常用，国内大陆主要生产65MN弹簧钢。 　　卡簧形状。 　　卡簧为C型E型U型。 　　拆装卡簧。 　　卡簧钳:拆装卡簧的工具。 　　卡簧钳有两种:孔和轴。卡簧取出或安装时，正常情况下用工具打开孔用卡簧钳;正常情况下，轴用卡簧钳关闭钳口。 　　卡环钳的类型。 　　有几种工具可以用来拆卸和安装卡环。有些工具的头部是可更换的。根据卡环选择合适的工具。 　　卡簧安装注意事项。 　　有些轴向间隙用卡环调整。 　　组装后应保证卡环能够平稳旋转，以确保该零件已可靠地安装在卡环槽中。 　　(在某些情况下，卡环不能旋转，取决于所用位置。 　　如果卡环变形，则更换新的卡环。垫圈，就选瑞安市人民标准件有限公司，让您满意，欢迎您的来电！贵州搭口垫圈高精度

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平键靠侧面传递转矩，对中性良好，装拆方便，不能实现轴上零件的轴向固定。 普通平键：A型B型C型。 A型用于端铣刀加工的轴槽，键在槽中轴向固定良好，但槽在轴上引起的应力集中较大。B型用于盘铣刀加工的轴槽，轴的应力集中较小；C型用于轴端。应用广，也适用于高速、高精或承受变载、冲击的场合，如在轴上固定齿轮，链轮等回转零件。 导向平键：键用螺钉固定在轴上，键与毂槽为动配合，轴上零件能做轴向移动，为了起键方便，开有起键螺孔。用轴上零件轴向移动量不大的场合，如变速箱中的滑移齿轮。 滑键：键固定在轮轴上，轴上零件能带键做轴向移动。用于轴上零件轴向移动量较大的场合。搭口垫圈价格

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