聚碳酸酯（Polycarbonate），缩写为PC，是一种无色透明的无定性热塑性材料。阻燃PC的阻燃原理就是催化PC在燃烧时的成炭，从而达成阻燃的目的。下面介绍了4类高效阻燃系统，它们或者通过高效的气相阻燃，或者通过在凝聚相中抑制自由基的增长，或者通过催化作用改变聚合物的热分解模式并促进成炭而发挥阻燃功能。在用量极少的情况下即能满足很多领域的阻燃要求，是阻燃剂的发展方向。这类阻燃系统有：(1)催化阻燃系统；(2)芳香族磺酸盐(酯)；(3)凝聚相中的自由基抑制剂；(4)高效气相阻燃剂。阻燃PC/ABS ，就选苏州市昶勋塑料制品有限公司，用户的信赖之选，有需要可以联系我司哦！耐高低温阻燃PC/ABS是什么

有人认为，有些在气相中释出HCl和HBr的阻燃系统，可能基本上只是发挥物理作用。例如，三(二氯异丙基)磷酸酯用于阻燃聚氨酯泡沫塑料。另外，三氯化锑是通过化学作用抑制自由基反应的；但对烃的燃烧肯定存在一些更有效的燃烧抑制剂，如羰基铁、四乙基铅、二氯二氧化铬等，它们的阻燃效率至少比三氯化锑高出一个数量级。例如，为使己烷—空气混合物燃烧速度降低30%，所需的抑制剂三氯化锑及氯氧化磷的质量分数分别为1.64%和0.98%，而四乙基铅及五羰基铁则分别只需0.18%及0.10%，即后两者为前两者的1/10左右。特别是，在氢氧焰中质量分数为1×10-6的Mg、Cr、Mn、Sn或U盐，即是有效的气相中自由基结合的催化剂。但这类试验表明，比现有阻燃系统效率高出一两个数量级的气相阻燃剂是可能找到的。南京节能阻燃PC/ABS公司苏州市昶勋塑料制品有限公司是一家专业提供阻燃PC/ABS 的公司，欢迎新老客户来电！

    在大部份的制动情况下防抱死制动系统能提高车辆稳定性以及制动性能。此系统在紧急制动时会自动地“脉动式踩放”制动，以避免车轮抱死。电子制动力分配（EBD）可防止后轮过制动，且可给施加在后桥上的有效制动力更大的控制。车速超过11公里/小时（7英里/小时）时，您可能也会听见细微的咔嗒声和一些马达的噪音。这些噪音是系统在作周期自检的表现，以确定防抱死制动系统正常地工作。每次车辆起动和加速超过11公里/小时（7英里/小时）会进行这项自检的工作。特定的路况或制动情况下，车辆在制动期间会起动防抱死制动系统。防抱死制动系统可以在包括结冰、下雪，碎石、颠簸、铁路轨道、松散岩层等路况或紧急制动时起动。当制动系统进入防抱死状态时，您可能也会经历以下的状况：防抱死制动系统马达运转（在车停止后，它可能会继续工作一小段时间）；<2>电磁阀作用时的咔嗒声；<3>制动踏板脉动；<4>在制动的终阶段。

ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用化发展奠定了技术基础，许多家公司相继研制了形式多样的ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统向高性价比的方向发展。有的公司对ABS进行了结构简化和系统优化，推出了经济型的ABS装置；有的企业推出了适用于轻型货车和客货两用汽车的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力都为ABS的迅速普及创造了条件。ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的较为重要的技术成就阻燃PC/ABS ，就选苏州市昶勋塑料制品有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电哦！

与阻燃ABS相比，具有韧性高、流动性好、刚性高、阻燃性好等特点。阻燃PC/ABS--国内研究人员为了降低PC/ABS两相之间的界面能，在PC和ABS中加入抗冲击剂MBS，合金的空冲击度可以达到*高值，PC/ABS/MBS外观呈象牙白，质地均匀，手感*佳。PC/PS合金:该合金为部分兼容，非晶体系。在PC中加入PS口以降低PC粘流活化能，从而改善PC的加，流动性，加入少量的PS可使PC熔体粘度大幅度下降，PS在PC中还可以起到刚性有机填料的作用，PC与PS均为透明材料，二者折射率非常接近，因此PC/PS合金透明，且有良好的光学特性。PC/PS合金组成对合金力学性能、热性能和加工性能影响较大，随着PS含量的增加，PC/PS体系的流动性增加，硬度、拉伸强度和冲击强度提高，而热变形温度下降。当PS含量在某一值时候，冲击强度和拉伸强度出现*大值。因此选择合适的PC和PS配比，可以制得**的PC/PS合金。另外增容剂对PC/PS共混体系的性能有较大影响，通常选用苯7烯，通过在PC末端引发双键接枝苯乙烯，得到接枝聚合物对PC/PS共混体系有增容作用，可以很大提高PC与PS兼容性，这种材料话合制作光盘等，近年来PC/PS合金应用范围不断扩大，新品种不断涌现，如日本推出的PC/PS合金Novallvx7000，同ABS一样。苏州市昶勋塑料制品有限公司致力于提供阻燃PC/ABS ，欢迎您的来电哦！常州专注阻燃PC/ABS生产厂家

阻燃PC/ABS有什么作用呢？耐高低温阻燃PC/ABS是什么

现有阻燃PC/ABS合金材料中，阻燃剂大多采用液体阻燃剂BDP和RDP，但是液体阻燃剂加工困难，需要在现有机器设备的基础上增加一系列的计量系统和保温系统，很大增加成本，对于中小型工厂不适用，而且液体阻燃剂影响塑化效果，降低了合金材料的热变形温度，同时还影响冲击强度、伸长率和光泽度等，对于材料的整体性能有较大影响。有鉴于此，迫切需要研发出成本低、有利于塑化及综合性能优异的高阻燃PC/ABS合金料。使用阻燃ABS成本太高，这并不是不可解决的。耐高低温阻燃PC/ABS是什么

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