碳纤维在体育休闲市场中，主要使用于高尔夫球杆、曲棍球棍、网球拍、钓鱼竿、自行车架、滑雪板、赛艇等 体育休闲市场。该块 应用主要基于碳纤维的轻质、 度、高模量、耐腐蚀等特点。例如碳纤维复合材料制作的高尔夫球杆比金属杆减重近 50%，碳纤维自 行车较铝材减重 40%且实现更高的车架精度。钓鱼竿、球拍、滑雪板、高尔夫球杆等体育用品的碳纤维多使用大丝束碳纤维（≥24K）。体育休闲领域碳纤维需求：预计2023年、2025年对碳纤维的需求量将达到约1.8万吨、2.0万吨，对应贡献了全球需求增量的6.0%、4.6% （以2020年为基准）。 之下，群体运动的碳纤维器材，如曲棍（冰）球杆、滑雪杆等，有较大幅度的下滑；而个人运动休闲的器材 反而上升，主要有高尔夫球杆，自行车及钓鱼竿。另外，欧美这些年一直流行健康、绿色出行，对电动自行车也有较大的需求增长。碳纤维，轻量化工业的利器。江西印刷设备碳纤维用在哪里

碳纤维是一种具有许多优点的先进材料，它在各个领域都有广泛的应用。下面是一个关于碳纤维的文章，希望能满足您的需求。随着科技的不断进步，碳纤维作为一种轻质、强度高的材料，在众多领域展现其独特的优势。碳纤维具有许多优点，包括轴向强度和模量高、密度低、比性能高，无蠕变，耐超高温，耐疲劳性好等。它不仅具有良好的导热性能和导电性能，而且还具有优异的耐腐蚀性和X射线透过性。本文将介绍碳纤维的应用领域，并重点关注海森德克公司在碳纤维领域的口碑。黑龙江国产碳纤维应用碳纤维主要分为粘胶基、沥青基和聚丙烯腈（PAN）基三大种类。

碳纤维(Carbon Fiber，简称CF)是由聚丙烯腈(PAN)(或沥青、粘胶)等有机母体纤维采用高温分解法在1,000摄氏度以上高温的惰性气体下裂解碳化(其结果是去除除碳以外绝大多数元素)形成碳主链机构制成的机纤维。是一种含碳量在 90%以上的无机高分子纤维。聚丙烯腈基碳纤维的生产主要包括原丝生产和原丝碳化两个过程。原丝生产过程主要包括聚合、脱泡、计量、喷丝、牵引、水洗、上油、烘干收丝等工序。碳化过程主要包括纺丝、预氧化、低温碳化、高温碳化、表面处理、上浆烘干、收丝卷绕等工序。碳纤维及其复合材料的制作过程中工艺繁多且对技术精细程度非常高，有很高的技术门槛。

碳纤维增强聚合物基复合材料（CFRP）作为高度工程化材料，具有高比模量和高比强度。它们非常适用于对高精度和刚度、较低重量以及疲劳特性有关键要求的应用场合。与铝和钢相比，碳纤维的比强度约高出十倍（取决于所用的纤维）。在过去的五十年中，CFRP已成功应用于航空航天、汽车、铁路运输、海洋和风能行业。过去二十年，CFRP的全球复合年增长率（CAGR）约为12.5%。在航空航天领域，近日的两款远程飞机，空客A350和波音787，在机身结构中使用CFRP，占50%以上的重量比例。碳纤维按照原丝类型可分为聚丙烯腈(PAN)基、沥青基、粘胶基等。

基于碳纤维复合材料在结构轻量化中无可替代的材料性能，在航空中得到了广泛应用和快速发展，从1969年起美国战机碳纤 维的使用量比重开始持续增加达到36%，美国B2隐身战略机上碳纤维复合材料占比超过了50%。随着近年民用航空产业的发展，民用飞机对于 碳纤维复合材料的使用量也逐步上升，如 B787和A350等，以及我国商飞的C919等。航空主要使用3K、6K、12K碳纤维。预计2020-2023年需求量不变；到2025年需求量将达到2.63万吨，贡献全球增量的10.6%（以2020年为基准）。航空航天市场中的民用航空市 场，至少需要3年才可能恢复到2019年的应用数量。当 得到进一步控制，市场复苏加上单通道飞机 采用碳纤维对市场的激增作用，航 空航天市场依然将会是碳纤维应用中举足轻重的一环。轻而坚固，碳纤维材料带领新一代机械革新。安徽汽车尾翼碳纤维应用前景

原丝是生产品质碳纤维的关键，其成本约占碳纤维生产成本的51%。江西印刷设备碳纤维用在哪里

碳纤维主要分为粘胶基、沥青基和聚丙烯腈（PAN）基三大种类，其中PAN基碳纤维因其生产工艺简单、成本较低、碳化吸收率较高、力学性能优良等特点，是生产高性能碳纤维 有前途的前驱体，利用其制备的碳纤维综合性能比较好、生产工艺成熟简单、应用 广、产量比较高、品种 多，是目前全球碳纤维市场的主流，产量占全球碳纤维总产量的90%以上。碳纤维的规格常见的有K、T、M三种K-丝束大小K指的是一束碳纤维中有多少根碳纤维单丝。1K指的是一束碳纤维中有1000根单丝，3K指的是一束碳纤维中有3000根单丝，所以这个K，可以把它看成“千”这个单位。常用的有1K、3K、6K、12K。一般而言，1K、3K6K、12K和24K的被称为小丝束；48K、60K、80K、120K及以上的则称为大丝束。江西印刷设备碳纤维用在哪里