碳纤维是一种含碳量在95%以上的 度、高模量的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量、密度低、无蠕变、良好的导电导热性能、非氧化环境下耐超高温、耐疲劳性好等特性，不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，广泛应用于 、航空航天、体育用品、汽车工业、能源装备、医疗器械、工程机械、交通运输、建筑及其结构补强等领域,是发展 与国民经济的重要战略物资。碳纤维:碳纤维企业正在崛起。山西国产碳纤维优势

除了轻质和强度高之外，碳纤维还具有抗疲劳性和耐高温性能。在航空航天领域，碳纤维能够承受极端的温度变化和剧烈的载荷，不易发生疲劳损伤，从而延长了航空器的使用寿命。在工业设备和机械制造领域，碳纤维的耐高温性能使得它能够在高温环境下稳定工作，不会出现蠕变等问题，确保设备的稳定性和安全性。碳纤维在电子领域也有广泛的应用。由于碳纤维具有良好的导电性能和导热性能，可以用于制造电池、电容器、散热器等电子器件。同时，碳纤维还具有良好的电磁屏蔽性能，能够有效地阻挡电磁辐射，保护电子设备的正常运行。航空碳纤维应用场景碳纤维材料，工业界的颠覆者。

压力容器领域2023年、2025年对碳纤维的需求量或将达到1.5万吨、2.19万吨， 对应贡献了全球需求增量的14.37%、14.06%（以2020年为基准）。 碳纤维缠绕复合材料储氢气瓶，是利用碳纤维丝束浸在环氧树脂后，与铝合金或 者高分子内胆进行缠绕，再将其固化成型脱模，从而具有质量轻，耐疲劳，抗高 低温冲击，稳定性好等特点。 同时较三型瓶，四型瓶碳纤维虽用量提升，但总成本下降。在同等工作压力状态 下，四型瓶成本较三型瓶低7%-11%，因此储氢瓶大丝束碳纤维的需求量将实现快 速增长。 在天然气汽车（NGV）和燃料电池汽车（FCV）中， Ⅳ型高压储气瓶可以有效降 低重量，还可以储存更多燃料，有效提升汽车续航里程，经济性明显，未来几年 天然气汽车和燃料电池汽车将会是Ⅲ型、Ⅳ型高压储氢瓶的主要应用方向。

由于碳纤维生产工艺流程复杂、研发投入巨大、研发周期较长，使得国际上真正具有研发和生产能力的碳纤维公司屈指可数。美国注重原始创新，日本擅长精细化生产，在碳纤维产业发展中各具优势。日本东丽、美国赫克塞尔垄断航空航天高性能碳纤维市场，日本东邦和日本三菱也在高性能碳纤维领域占据了一席之地；其他重点企业也各具特色，在原料多元化、合成体系、纺丝技术、丝束规格等方面具备各自的优势。随着中简科技 T700 级碳纤维和光威复材、山西煤化所、河南永煤集团、中石油吉化和江苏恒神 T300 级碳纤维在航空航天领域应用的逐步扩大，一定程度上削弱了日本及欧美等国在高性能碳纤维领域的垄断地位。碳纤维的制备技术在不断创新与升级，由此带来碳纤维产品性能的提升，并诞生了更多种类的复合型碳纤维材料。

碳纤维可以按照原丝种类、力学性能、丝束规格、原丝制备工艺等不同维度进行分类，不同类别的碳纤维分类标准如下：原丝种类：分为PAN基碳纤维、沥青基碳纤维和粘胶基碳纤维。其中，PAN基碳纤维由于生产工艺相对简单，产品力学性能优异，用 途 ，自20世纪60年代问世以来，迅速占据主流地位，占碳纤维总量的90%以上。沥青基、粘胶基的产量规模较小。因此，目前碳 纤维一般指PAN基碳纤维。力学性能：业内主要采用力学性能进行分类。企业产品分类主要参考日本东丽的牌号，并以此为基础确定自身产品的牌号及级别。此外， 按照现行聚丙烯腈基碳纤维国家标准GB/T 26752-2020的力学性能分类，PAN基碳纤维分为 型、 中模型、高模型、 高模型四 类。丝束规格：按纤维数量不同可分为小丝束和大丝束，一般将丝束数量小于24K的碳纤维称为小丝束（1K 一束碳纤维中有1000根丝）， 24K以上的为大丝束。小丝束碳纤维性能优异、产量低、价格较高，一般用于航空航天、 等高科技领域。大丝束产品性能相对 较低、成本较低、生产控制难度大， 运用于基础工业、民用领域。碳纤维材料，工业发展的新动力。湖北印刷设备碳纤维效果好不好

碳纤维的种类性能和用途。山西国产碳纤维优势

碳纤维强度比钢材大68倍以上,弹性模量比钢材大1.8~2.6倍。而碳纤维的密度为钢材的1/4，即便是制作复合材料，密度也变化不大。碳纤维的热膨胀系数小，热导性好，导热率随温度升高而下降，耐高温和低温性能好，耐骤冷、急热性能好。碳纤维的导电性优良，25℃高模量碳纤维电阻率为7.75×10-2Ω·m，高精度碳纤维为1.5×10-1Ω·m。碳纤维的稳定性好，如耐酸性强，能耐浓盐酸、硫酸的腐蚀和浸渍，还抗辐射，能吸收有毒气体。碳纤维与其他材料相容性好。碳纤维质量较轻，弯曲性好，可加工性好，适用于不同的构件形状。碳纤维设计自由度大，成型较方便，能满足不同产品性能的要求。施工时不需要大型设备，工艺简单，对原结构没有损伤。山西国产碳纤维优势