近年来，国家政策明确提出大力推动智慧停车系统、自动识别车牌等高新技术的应用。简单来说，智慧停车的“智慧”就体现在：“智能找车位+自动缴停车费”。服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航。“智慧停车的目的是让车主更方便地找到车位，包含线下、线上两方面的智慧。”线上智慧化体现为车主用手机APP、微信支付宝，获取指定地点的停车场、车位空余信息、收费标准、是否可预订、是否有充电、共享等服务，并实现预先支付、线上结账功能。在深圳当地他们家的规模算比较大的。龙华区智慧停车数字化用户体验

此外，前述RFID技术与ETC技术都属于不接触传感技术。区别在于，ETC应用于移动端对车辆的识别，造价较高，但传输距离较远。但RFID技术要求距离比较近时才能识别，多用于路边停车，车停进去后才能识别车辆。地铁进出站刷卡就是运用这种RFID技术。智能找车位北京汽车保有量500多万辆，停车位只有300多万个，这意味着北京每时每刻约200万辆车无处可停或违章停车。北京“停车难”的**是车辆与车位供需不平衡，车量远大于车位。第二是停车资源分配不均，三环内车辆约为300万车辆，三环内车位可能*60—70万个，绝大多数车位在五环之外。“就是没地方停车”是车主普遍心声。第三是人工停车收费带来的停车场“拥堵”问题。龙华区智慧停车数字化用户体验智慧科技公司具体是什么干什么啊？

今年兴起的NB-IoT技术和LoRa技术就是城市级的智慧停车所应用的技术。NB-IoT技术利用窄带通信的功耗低、覆盖广、密度高优势，使停车设备直接联网，地磁、地锁、充电桩、道闸可以把信息源源不断传输到网络平台，这项技术由华为联合多家通信运营商在研发及推广。LoRa技术则在近年形成了行业规范和共同平台，可以使小区联网组成大网络。场库级场库级应用场景包括停车场、停车库、路侧停车等。**主要技术是车牌识别技术和不停车电子收费(ETC)技术。

线上智慧化体现为车主用手机APP、微信、支付宝，获取指定地点的停车场、车位空余信息、收费标准、是否可预订、是否有充电、共享等服务，并实现预先支付、线上结账功能。线下智慧化体现为让停车人更好地停入车位。一是快速通行，避免过去停车场靠人管，收费不透明，进出停车场耗时较大的问题。二是提供特殊停车位，比如宽大车型停车位、新手司机停车位、充电桩停车位等多样化、个性化的消费升级服务。三是同样空间内停入更多的车。例如立体停车库，可以扩充单位空间的停车数量；共享停车，能分时段解决车辆停放问题。这家公司的具**置在哪里？

随着“互联网+停车”的发展，智慧停车 [3] 通过对停车大数据的掌握，依托其高频、刚需的优势，实现停车智慧化、管理可视化和运营高效化，能够为车主提供电子支付、车位查询、车位预订、车位导航、周边信息推送等价值体验 [4] 。并运用互联网技术和大数据、云计算打造的智慧停车凭借诸多优势，成为快速解决这项难题的一项可行性方案，会对整个城市停车以及出行带来改变 [5-6]。智慧停车主要包括车位引导、停车场管理、反向寻车等主要功能，一些智慧停车场还新增了特殊车辆管理功能，利用车位感知、视频识别、智能读卡等技术手段，为特殊车辆提供专属权限，自动引导进入专属车位。有相接的官网链接吗或者人工服务。上海智慧停车数字化哪家强

他们家涉及的范畴还包括什么行业呢。龙华区智慧停车数字化用户体验

2018年4月21日，上交会（第六届中国（上海）国际技术进出**易会）期间，由国家技术转移东部中心、工业4.0俱乐部和上海发明家联盟共同主办，上海城市智慧停车产业联盟承办的“2018停车产业论坛”在世博展馆技术转移专区同步举行，揭牌成立了“上海城市智慧停车产业联盟”。[8]2022年5月，农行日喀则分行联合日喀则火车站建设的“智慧停车”项目成功落地。智慧停车分为城市级、场库级和车位级。城市级停车设备数据通过物联网方式上传到城市平台，**的城市级云平台与停车企业的云平台进行线上对接，获得停车场地数据，形成全城停车场“一张网”格局，提供线上公益***，便于大众查到停车位，还可以解决部分停车用户的“逃单”问题。龙华区智慧停车数字化用户体验

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