AIS基站查询与统计

    基站信息查询主要通过对基站名称、编号、类型、辖区、工作状态等信息的关键字进行检索，方便用户迅速找到相关基站。同时可以根据用户需求选择不同航道、管辖区域的基站信息。

    基础信息统计

    系统可对所有基站数据进行不同维度的统计分析：包括不同管理单位AIS基站的数量、各个AIS基站故障次数、接收AIS数据数量等信息；

    ——按照港航事业发展中心下属各地区、航道管理处、主航道、航道、用户指定区域划分基站数据；包括不同管理单位AIS基站的数量、各个AIS基站故障次数、接收AIS数据数量等信息；

    ——按照基站类型进行统计，包括功率、频率、接收数据等； 海上施工人员携带个人示位标，监控中心随时可了解施工人员的位置，提高作业人员动态管理的效率。重庆风电安全

    系统需支持菜单功能灵活配置，提供统一的角色权限控制，系统管理员可进行用户管理和权限管理，有用户操作日志和访问权限控制。系统管理功能主要包括：组织机构管理、用户管理、功能权限管理、日志管理等功能。

    组织机构和用户管理根据数据责任部门组织架构现状，定义平台内用户的组织机构。系统提供组织机构信息的增加、修改、删除等功能。为用户设置用户名、密码、所属组织机构及角色。系统提供用户信息的增加、修改、删除等功能。 湖南水上风电安全解决方案解决了现阶段海上网络覆盖不足、资费高昂、带宽低下三大难题。

   运维船舶管理信息记录的是内部运维的船舶，如施工船、作业船等。运维船舶主要包括中文名、船舶英文名、呼号、MMSI、IMO编号、船舶种类、比较大高度、船舶长度、船舶宽度、比较大吃水、承载人员等。

    系统对识别后的运维船舶应不同于普通的船舶信息，识别后的运维船舶和普通的船舶对比将有不同的形状或者颜色展示。

    异常船舶管理操作人员可自定义添加黑白名单船舶。当白名单的船舶进入风电场辖区内时，系统不进行报警，如风电场内的运维船、工程船、执法船；当系统发现黑名单的船舶接近风电场任意位置时，系统自动报警，如有闯入风电场一级报警区域的记录的船舶。被标记为异常状态的船舶显示方式将不同于普通的船舶，识别后的异常船舶信息和普通的船舶对比将有不同的形状或者颜色展示。

    施工区域安全预警系统建设

    对于海上风电场来往船舶的监管主要通过AIS和雷达来实现，AIS（船舶自动识别系统）由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，通过该平台，可以实时查询获取船名、船号、船型、船长等静态信息，还可以获取船舶的位置、航向、航速等动态信息。但无法识别没有安装AIS设备的目标，大多数非法捕捞的渔船会非法关闭AIS设备，造成只靠AIS监管困难，本方案充分利用雷达和AIS各自的优点，两者信号进行叠加和冗余互补 ，并结合CCTV和VHF，让船舶动态信息显示更准确。 值班员快速便捷的选择联动方式：CCTV联动、VHF语音联动、高音喇叭联动、高亮灯光联动。

    落水预警

    救生衣AISMOB设备（个人示位标），落水后可向AIS基站或卫星发送求救信号，系统收到求救信号后自动标记出落水人员在电子海图中的位置，并发出声光报警通知监控人员。

    视频联动当出现落水预警时，可以通过光电设备联动功能，将摄像头自动对准落水位置，锁定落水人员的落水区域，辅助救援工作。

    其中个人应急示位标的参数满足：

    AIS发射功率：1W

    DSC发射功率：0.5W

    工作温度：-20°C-+55°C

    存储温度：-30°C-+70°C

    防水：10m深度

    通过标准：RTCMSC11901,EN303098-1、 当目标进入防区后，系统快速预警，同时反馈目标经纬度信息，并计算出目标与监管区域的距离。重庆水上风电安全解决方案

建设了一套基于AIS、雷达、VHF、CCTV等多信源数据的海上风电施工期智慧管理平台。重庆风电安全

    数据分发数据分发是从数据中心的角度，主动向各数据使用方提供数据的过程。通过公开数据服务，依照数据使用权限的规则，从数据中心把数据分发到各个数据使用部门，实现数据共享、信息联动。

    数据存取访问整合各个平台提供实时按需的数据存取访问服务，通过统一标准的数据接口，以XML作为标准数据格式，通过标准的Web服务对各种技术平台提供访问支持。

    数据转换数据交换服务可以把某个数据库的数据转换成标准XML数据集。通过数据转换模块，实现对各种异构数据转换到统一标准规范、具有一致性和完整性的公共数据。 重庆风电安全