孔用弹性挡圈（Circlipforhole）又叫孔用卡簧、孔用挡卡、孔用卡环。告诉您此孔用挡圈用安装于圆孔内，用作固定零部件的轴向运动，这类挡圈的外径比装配圆孔直径径稍大。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，夹紧挡圈，才能放入预先加工好的圆孔内槽。主要分类孔用挡圈主要分为：孔用弹性挡圈、反向孔用弹性挡圈、轴用弹性挡圈、E形弹性挡圈、开口挡圈、接地垫圈，其中孔用弹性挡圈、反向孔用弹性挡圈这二个类型的较为常见的挡圈。一般挡圈的使用周期是多久？大型挡圈推荐产品

    轴承零件组成滚动轴承的各零件之一，但是不包括所有的附件。轴承套圈具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。轴承垫圈具有一个或几个滚道的推力滚动轴承的环形零件。平挡圈一个可分离的基本上平的垫圈，用其内或外部分作为向心圆柱滚子轴承外圈或内圈的一个挡边。斜挡圈（可分离的）一个可分离的有"L"形截面的圈，用其外部分作为向心圆柱滚子轴承内圈的一个挡边。中挡圈在具有两列或多列滚子的滚子轴承内的一个可分离的圈，用于隔离两列滚子并引导滚子。如双滚道圆锥内圈的中间整体挡边。止动环具有恒定截面的单口环，装在环形沟里，将滚动轴承在外壳内或轴上轴向定位。锁圈具有恒定截面的单口环，装在环形沟里作为挡圈将滚子或保持架保持在轴承内。隔圈是环形零件，用于两个轴承套圈或轴承垫圈之间或两半轴承套圈之间或两半轴承垫圈之间以使它们之间保持所规定的轴向距离。密封圈由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。防尘盖是个环形罩，通常由薄金属板冲压而成，固定在轴承的一个套圈或垫圈上，并朝另一套圈或垫圈延伸，遮住轴承内部空间，但不与另一套圈或垫圈接触。 南京挡圈服务为先挡圈耐磨性佳，抗撕裂性强，弯曲强度好。

挡圈自身没有密封功能，其作用是保护和防止密封件被挤出。挡圈一般具有矩形的截面，经常和弹性密封圈一起安装在沟槽内—特别是O型圈、星型圈一起使用。由于紧紧地将挡圈安装在沟槽内，所以能防止弹性密封圈受压后被挤入间隙中，避免了弹性密封体的变形、破损，延长密封体使用寿命，降低了设备故障风险。

聚四氟乙烯挡圈：利用了聚四氟乙烯优异的耐磨自润滑特性，良好的延伸率和抗压强度，广泛应用于各种需要自润滑。耐磨。耐腐蚀、耐油及水润滑的工况条件。

尼龙挡圈：尼龙耐磨力、硬度均好过聚四氟乙烯，并且比聚四氟乙烯轻，同时也具备耐腐蚀性、绝缘性、耐油性、抗震性，可在有特殊要求的工况替代聚四氟乙烯挡圈。

POM挡圈：POM是高熔点、高结晶性的热塑性工程塑料，耐磨力、硬度均好过聚四氟乙烯，并且比聚四氟乙烯轻，耐油，但不耐酸、不耐强碱，可在特殊工况替代聚四氟乙烯挡圈。

根据挡圈的形状可分为3类：螺旋状、斜切断状、环形。

实际应用过程钟，前两者更便于安装。

轴用挡圈的性能和安装

轴上零件的固定分成轴向固定和周向固定。轴用挡圈主要是起到紧固轴向的作用，其中圆锥面加挡圈固定有较高的定心度。挡圈还被应用于动密封和静密封工况，动密封可用在外密封处和内密封处。

轴用挡圈的安装：假如压力只作用于Ｏ形圈和星形密封圈的一侧之时，只需要在受压力侧放置一个挡圈。假如受压方向是变化的，就需要多用一个轴用挡圈，在密封圈两侧各放置一个轴用挡圈。然而，为了避免装配时会有错误出现，即使压力只作用于一侧，建议也应该安装两个轴用挡圈。 宁波挡圈厂家求推荐。有没有比较好的？

弹性挡圈如何进行表面处理

油浸是所有碳钢产品的标准表面处理工艺。所用油在运输和正常储存时具有耐腐蚀性。不应将油浸表面处理视为长久性表面处理。

蒸汽脱脂/超声波清洗是所有不锈钢零件的标准清洗工艺。该工艺可去除零件表面的油脂及其他有机化合物。超声波是该工艺的组成部分，可促使溶剂在挡圈或弹簧的匝间进行反应。

震动或手动去毛边用于去除毛边，以及卷绕后的切断操作导致在开口端出现的尖角和棱角。

钝化是一种可选的不锈钢清洗工艺。该工艺可提供光亮的表面以及更强的耐腐蚀性。钝化处理可溶解生产过程中嵌入材料表面的铁颗粒和其他物质。如果这些污染物未被溶解并去除，则可能会在更具腐蚀性的环境中促使生锈、变色或点蚀的发生。

黑色氧化物是一种可提供平坦黑色外观的表面处理工艺，通常用作外观改善而不是提高耐腐蚀性。

镀锌用于碳钢，可提高产品的耐腐蚀性。其有时被用作其他电镀或不锈钢的相当有成本效益的替代品。镀锌工艺无法保证多匝挡圈和弹簧匝间的覆盖。

磷酸锌也称为“磷化处理”，但适用于碳钢。其外观呈现灰黑色，针对黑色氧化物的耐腐蚀性优异，但相对于镀锌或不锈钢较差。 宁波挡圈产品哪家比较好？江苏挡圈生产厂商

挡圈主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。大型挡圈推荐产品

自锁挡圈通常适用于传动装置和变速箱应用。挡圈是装配中用于固定高速旋转齿轮和轴承的主要固定方法。显然，这些组件对于变速箱或传动装置的功能至关重要。此旋转运动通常会超出许多弹性挡圈的旋转能力，如果挡圈滑出，则整个装配可能失败并造成严重损坏。随着电动汽车技术的发展，为车轮提供动力的电动机受到高加速度、震动以及高RPM的限制。自锁挡圈可用于防止发动机和/或其各组件损坏或过早出现故障。除了汽车应用之外，自锁挡圈还用于许多其他设计，其中包括航空航天和工业。大型挡圈推荐产品