中铁十局赣深铁路10标段钢筋加工厂临电应用案例，由中铁十局承建的赣深铁路10标段的钢筋加工厂位于光明新区长凤路117号。由于此处的市电改造，高压线全部被拆除，项目方只能暂时采用纯柴油发电机来临时供电。然而，这样使用柴油机供电，机组的燃油效率相当低，运行的费用却非常高。因此，根据该项目的实际用电情况，结合现场场地空间条件限制，我司为项目方提供了有别于传统的临时供电解决方案，即通过部署一台一体化不间断移动储能电源车来为现场的生产/生活负载供电。可根据现场负载的供电需求，灵活增、减发电设备配置容量；电源适配器 通用

离隰高速公路全长82.879公里，对内贯穿山西省西部地区，对外连接内蒙、陕西、河南等省市，是国家公路规划网G59呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分，是山西省高速公路网“3纵12横12环”中西纵的重要路段，对完善国家及山西高速公路网规划、保障国家中部崛起战略实施，以及促进区域经济发展等方面具有重要的作用和意义。现场无市电接入，离隰高速第三项目负责人决定将传统发电机组替换为智能微网电站，智能微网电站NDES-500已运抵施工现场，为离隰高速第三项目路基、桥隧工程提供可靠电力保障。建筑临时用电施工方案柴油机单独工作时电能质量不佳和断电风险；

国内初次尝试高海拔存储智能微电网在藏族自治州三坝乡完成建设并投放运行，为该地方的用电供电提供了重要的备用电源，确保单一主供电源发生故障时停电情况下能有新小型电持续运行供电，进一步提升了该地区地供电用电质量。节能储能一体化微电网是针对临时用电、应急供电和保电备电场景用户开发的新一代供电系统，属于小型发配电系统，既可以并网运行，也可以脱离电网做单独电网运行，实现并网和孤网的智能切换。智能微网电站的柴储混合模式能够使设备始终保持比较好经济运行状态，配有的智能运维监控云平台还能极大减轻现场的运维压力。

智能微网电站存在两种典型的运行模式：正常情况下微电网与常规配电网并网运行，称为并机模式;当检测到电网故障或电能质量不满足要求时，微电网将及时与电网断开而单独运行，称为单机运行模式。两者之间的切换必须平滑而快速。并网运行就是微电网与公用大电网相连，微网断路器闭合，与主网配电系统进行电能交换。离网运行也称孤岛运行，是指在电网故障或计划需要时，与主网配电系统断开，由DG、储能装置和负荷构成的运行方式。储能变流器PCS工作于离网运行模式为微网负荷继续供电，光伏系统因母线恢复供电而继续发电，储能系统通常只向负载供电。联合市电供电，兼容配电网低压变压器，实现扩容功能；

聚能优电的8套全新产品“智能微网电站”全部抵达云南，顺利交付中铁十局三建公司云南滇中引水工程项目，并开始投入使用。这8套智能微网电站是「聚能优电」首批从“设计-研发-生产-测试-落地”一体化打造的新产品，后续公司还会根据市场的实际需求，进行产品的优化升级，以便更好地服务广大客户群体。单套智能微网电站由储能子系统、发电机组子系统、能量管理系统EMS和智能运维监控云平台等主要部分构成。本项目采用柴储混合模式，柴油发电机组作为主供电源，控制工作在50～70%带载之间满足负载常用功耗需求，储能系统（短时1.2倍峰值能力），可以和柴油机一起抵扛峰值功耗需求。根据运行过程根据负载的波动，EMS管理储能系统出力，平滑油机输出，削峰填谷，保证油机在大部分情况保持比较好的带载出力。现场主要是电机载设备，功率因素较低，储能系统同时具备有功/无功调度支撑能力，PCS设备可以100%无功调节能力，PCS补偿无功可以减少柴油机发电机组的无功占用，增加柴油机的出力及运行效率，减少发热损耗，减少线路损耗，稳定供电电压，提升系统供电可靠性。市电故障时，自动无缝切换至智能微网系统供电，保证 负载不断电；应急系统备用电源

智能化能量管理系统，快速调度、调节各个源的出力，保证供电的电能质量；电源适配器 通用

智能微电网系统发展的两个关键技术：储能是微电网能够真正单独运作的**关键的技术，所以它是能源互联网关键技术之一。储能技术有多种多样，而且在不同的系统中，与不同的能源相配合，究竟是采用哪种储能方式，要根据相配合的能源不同来确定。

多能互补非常重要的作用就是能够支撑清洁能源的高效利用，减少弃风弃光。多能互补-传统能源调峰，有风有光则保证风光的发电出力，没风没光的时候，其他传统能源补给，始终保障电力的供需平衡，这就是多能互补的含义。 电源适配器 通用

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