GreenPHY芯片已成功应用于电动汽车充电标准ISO15118-3的V2G通信，以及公司Wi-SUN双模芯片技术位居世界前列。联芯通通过其先进的产品为客户的IIoT应用提供强大的支持。 目前，其技术已成功应用于智能计量，智能公用事业，智能能源，智能城市和电动汽车充电系统等领域。公司还致力于工业级安全、室内定位技术、电池供电网络、时间敏感网络等先进技术的开拓，以实现更多IIoT应用。公司研发团队具有丰富的通信芯片设计经验及类比技术能力，团队成员均来自业界有名IC设计公司，且在通信和网络IC设计方面拥有20多年的经验。联芯通GreenPHY芯片设计满足低延迟的效能要求。广东公用直流快充电动车GreenPHY芯片技术

随着新能源战略的部署和实施，电动汽车必将走进千家万户。与之配套的电动汽车充换电设施已率先开始建设，将逐步形成充电桩、充电站、换电站、配送站等设施相结合的电动汽车充换电系统。 采用光载无线技术构建电动汽车充电桩的信息化网络，相关研究项目的提出和实施，得到了电力行业**的肯定和支持，随着后续项目的开展，将逐步构建起基于光载无线技术的物联网信息平台在电动汽车充换电系统的应用体系，较终实现智能型的电动汽车充换电服务网络。GreenPHY已成为国际电动车充电系统CCS的数据通信标准ISO15118-3（DIN70121）的基础。广东公用直流快充电动车GreenPHY芯片技术具有汽车级质量的Homeplug GreenPHY芯片已成功应用于电动汽车充电的V2G通信。

联芯通GreenPHY芯片设计满足高吞吐量、低延迟效能要求，适用于电动汽车直流充电桩。电动汽车充电桩通信网络建设要求：作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题： （1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。 （2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

联芯通具有汽车级质量的Homeplug GreenPHY芯片，已成功应用于电动汽车充电标准ISO15118-3的V2G通信。芯片一般按温度适应能力及可靠性要求，大致分为四类：商业级（0℃-70℃）、工业级（-40℃-85℃）、车规级（-40℃-120℃）、軍工级（-55℃-150℃）。芯片可靠性指标的严苛程度和温度要求超过商业级别，符合工业级应用即为工业芯片。工业芯片具体应用的工业场景包括工厂自动化与控制系统、电机驱动、照明、测试和测量、电力和能源等传统工业领域，以及医疗电子、汽车、工业运输、楼宇自动化、显示器及数字标签、数字视频监控、气候监控、智能仪表、光伏逆变器、智慧城市等。联芯通GreenPHY 芯片符合车规AEC-Q100 grade 2测试规范。

联芯通工业GreenPHY芯片发展现状：国内PLC电力线通信技术与其他物联网通信技术相比，具有明显的优势：PLC是本地通信技术，不需要布线，不受墙壁或金属材料阻挡，家庭全屋场景信号可全部覆盖。在智能家居场景当中，主流通信技术有微功率无线技术（如ZigBee、LoRa、蓝牙和WiFi）以及蜂窝通信技术（如NB-IoT、GPRS）。PLC技术介入智能家居主要是传输效率得到明显提升。在实际应用中，窄带OFDM电力线载波传输速率为5Kbps～50Kbps，而高速电力线载波工作频段12MHｚ以下，通信速率可达几百kbps以上，可以用于智能家居、智能照明控制等物联网应用。联芯通GreenPHY芯片适用于消费应用。江苏工业GreenPHY芯片特性

联芯通GreenPHY 芯片已实现量产。广东公用直流快充电动车GreenPHY芯片技术

GreenPHY芯片有助于电动汽车CCS系统功能的强化。电动汽车使用CCS系统有哪些优点？1、自动控制汽车恒速行驶：在高速公路上行车时，打开巡航控制系统，CCS能根据行车阻力自动控制节气门开度，调节发动机动力，使电动汽车按驾驶人设定的车速稳定行驶。无论是上坡、下坡或平路行驶或是在风速变化的情况下行驶，只要在发动机功率允许的范围内，电动汽车的行驶速度就能保持不变。2、减轻驾驶人劳动程度：CCS实现了部分自动驾驶，电动汽车在上坡、下坡或平路行驶时，驾驶人只需掌握好转向盘，即可避免频繁地踩加速踏板和换档，这样就可有效减轻驾驶人长途行车时的劳动强度。广东公用直流快充电动车GreenPHY芯片技术

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