高温导热油泵的轴承是浸没在输送介质中，并用输送介质润滑和冷却一般选用耐腐蚀、耐强度的工程塑料、刚玉陶瓷、不锈钢等作为制作材料。国内较为常用的轴承多为石墨和增强塑料。石墨特别是浸渍石墨具有良好的自润滑性、耐热腐蚀、摩擦系数低、应用范围很广，但石墨较脆，强度也较低，对轴的弯曲和局部过载很敏感，应特别注意。以钢为基体、多孔性青铜为中间层、塑料为表面层的三层复合轴承抗压强度高、摩擦系数小、尺寸稳定，消音减震，近年来得到广泛应用。导热油泵密封采用填料密封和机械密封相结合的形式，填料密封用耐高温的填料，具有良好的热态适应性，而机械密封则采用机械强度高，耐磨性好的硬质合金材料，保证了高温情况下的密封性能。采用进口聚四氟乙烯（简称PTFE）做唇形密封，使密封性能产生了飞跃，比橡胶类密封可靠性提高25倍，耐腐蚀性能极强。

热油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型热油泵多采用渐开线直齿轮，热油泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，为减小流动阻力，提高泵的吸液能力，必须对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大的齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指在热油泵泵体或端盖的内部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油，还是冷却水，要根据介质具体情况而定。

环式真空泵的圆柱形泵壳内安装一个偏心的牙状叶轮。泵壳内注有循环水，在抽真空时，叶轮旋转，在离心力的作用下，泵壳内的循环水被甩至叶轮四周，在 泵壳内壁形成一个旋转水环。又因叶轮是偏心安装在泵壳内的，因此水环与牙状叶片之间形成的空间大小不同。叶轮顺时针方向旋转时，其右半部分两叶片之间的空 间逐渐增大，在密闭条件下，随着空气体积的增大，压力随之降低，形成真空，水泵和管路内的空气通过吸气管，进入真空泵泵壳右侧的月牙形吸气口被吸入真空泵，真空泵叶轮左半部分两叶片之间的空间是逐渐减小的，因此空气被压缩，压力随之增高，然后通过真空泵泵壳左侧月牙形排气口排出真空泵，进入水气分离箱， 使被带出的循环水分离后再重复使用。叶轮不停地旋转，真空泵就不断地吸气和排气，然后将水泵充满水。

齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。
油泵与油缸或机具配备，可实现起重，弯曲，较直，挤压，剪切，铆接，拆卸，压装等工作要求。

对于热油泵的使用我们要尽可能的降低热油泵能耗，改善工作效率。因为它可以反映泵的效率，可以使环境更加和谐。因此，必须确保让自己冷静下来，对工作的态度是一丝不苟，从而达到更高的热油泵效率。相比之下，可减少能源消耗。一方面，热油泵内在特征的来源;另一方面依赖于热油泵有很大程度操作位置。如果保养和使用不当，即使是高效率的热泵，无法达到经济运行的高效低耗的目的。据研究，当叶轮半径方向增加4mm的间隔，热油泵油含量将减少10％，只需要添加有机粘结剂石棉线，当燃油消耗后可以使其正常工作，热油泵能耗减少10％-20％。齿轮油泵光滑油磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆开分解，查清磨损部位及程度，予以修复。德庆磨床油泵

泵安装的好坏，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响，所以安装校正工作必须仔细地进行，不得草率行事。德庆磨床油泵