高温导热油泵是一种高温型离心油泵，是一种理想的热油循环泵或作载热体输送泵，是热交换设备上理想的配套用泵。热油泵在不同的行业中进行使用，其性能和优势促使热油泵在行业中的应用在不同的环境中进行使用。

螺旋离心泵，现国内大多厂家生产的都是潜水式的螺旋泵，也就是在潜水排污泵开式叶轮的基础上对叶轮进行改进，大多应用的场合是污水处理上做潜水排污用，生产的YPLX螺旋离心泵在原有基础上，对泵进行了更深一步的技术改进，采用轴联式的连接方式，应用范围更广。

螺旋离心泵在六十年代由秘鲁国家研究成功，**初是用于捕鱼虾，随后用作输送固液混合;两相流，还可以用来排水和输送混合比高而不太粘液体，为防止固态物质堵塞输送介质使顺利地流出、在叶轮中设有一扭曲螺旋叶片、在锥形轮毂体上由吸入口沿轴向延长，叶片的半径逐渐增大、形成螺旋型流体通道。壳体由锥形吸入盖和涡壳两部分组成。吸入盖部分叶轮。像螺旋浆、产生螺旋推进作用。涡壳部分叶轮像一般离心泵产生离心作用。叶片进口的锐角部分将杂物导向轴心附近，再利用螺旋作用使之沿轴线推进。这种像容积泵和离心泵组合，称为螺旋离心泵。 矿用油泵生产在检修中应特别注意吸油管道的密封，以及齿轮油泵泵体与泵盖之间的密封。

热油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型热油泵多采用渐开线直齿轮，热油泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，为减小流动阻力，提高泵的吸液能力，必须对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大的齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指在热油泵泵体或端盖的内部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油，还是冷却水，要根据介质具体情况而定。

热油泵的结构主要由泵体、泵盖、支架、主轴、密封、轴承体、轴承、叶轮、泵体组成。其中，泵盖的材质是比较重要的，现在国内主要采用铸钢的较多，也有采用球磨铸铁材质，但后者比前者要更具有耐磨耐温性，质量也更好。热油泵的使用寿命受轴承的使用寿命的影响，轴承体的关键在于两端的轴承位的加工是否同心，如果同心度偏差大的话，油泵的使用寿命肯定会缩短。

环式真空泵的圆柱形泵壳内安装一个偏心的牙状叶轮。泵壳内注有循环水，在抽真空时，叶轮旋转，在离心力的作用下，泵壳内的循环水被甩至叶轮四周，在 泵壳内壁形成一个旋转水环。又因叶轮是偏心安装在泵壳内的，因此水环与牙状叶片之间形成的空间大小不同。叶轮顺时针方向旋转时，其右半部分两叶片之间的空 间逐渐增大，在密闭条件下，随着空气体积的增大，压力随之降低，形成真空，水泵和管路内的空气通过吸气管，进入真空泵泵壳右侧的月牙形吸气口被吸入真空泵，真空泵叶轮左半部分两叶片之间的空间是逐渐减小的，因此空气被压缩，压力随之增高，然后通过真空泵泵壳左侧月牙形排气口排出真空泵，进入水气分离箱， 使被带出的循环水分离后再重复使用。叶轮不停地旋转，真空泵就不断地吸气和排气，然后将水泵充满水。
水会腐蚀油泵，所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。三水柱塞泵油泵规格

油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要， 根据柴油机的要求，油泵要保证各缸的供油开始时刻相同。高明液压油泵压力规格

高温导热油泵的结构合理，性能优良，使用可靠。可适用于输送不含固体颗粒的高温液体。热油泵耐腐蚀程度和使用温度取决于与介质接触的主要零件的材料端球轴承支撑的结构的模式，前端采用润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑，中间有一导油管，使随时观察密封情况和回收导热油。