热油泵的结构主要由泵体、泵盖、支架、主轴、密封、轴承体、轴承、叶轮、泵体组成。其中，泵盖的材质是比较重要的，现在国内主要采用铸钢的较多，也有采用球磨铸铁材质，但后者比前者要更具有耐磨耐温性，质量也更好。热油泵的使用寿命受轴承的使用寿命的影响，轴承体的关键在于两端的轴承位的加工是否同心，如果同心度偏差大的话，油泵的使用寿命肯定会缩短。

高温导热油泵特别适用于在热传输系统中所使用的合成油的属性。传统泵设计是不适合的较低的润滑性，并且在许多情况下，降低粘度，只要一个热传输系统中的温度变得过高，工厂操作员必须选择作为基于石油的油或合成油热传输液体。当现代化的石油被使用，系统进料温度高达300℃左右可以留在一个灌装和几乎不需要维护服务，为其的整个使用寿命。一旦进料温度上升300℃以上，只有品质高的合成油将是适当的。在这些条件下，即使是轻微的温度升高，将有决定性的影响油的使用寿命。一个额外的10℃常用产品的具体的分解速率增加一倍。当比较的以石油为基础的传热油，合成油与维护量是明显降低

热油泵采用软填料密封，具有良好的热适应性，密封可靠无泄漏，运行费用低。性能先进效率高、体积小、噪声低、能长期稳定运作。适用于输送不含固体颗粒的弱腐蚀性高温液体，适用温度-20～+350℃，也可根据用户需要，过流部件选用不同材质，输送具有腐蚀性或其它特殊性能的液体。

热油泵一般选用填料密封和机械密封相结合的方法，填料密封用耐高温的填料，具有出色的热态追应性，而机械密封则选用机械强度高，耐磨性好的硬质合金材料，确保了高温情况下的密封功用。选用聚四氟乙烯（简称PTFE）做唇形密封，比橡胶类密封可靠性前进25倍，密封性更加好、耐腐蚀功用强。热油泵的支撑选用了双端球轴承支撑的结构方法，前端选用润滑油润滑，后端选用润滑脂润滑，基地有一导油管，用以随时查询密封情况和回收导热油。自热散热结构，改变了传统的水冷却结构，使结构简略，体积小，节约运转费用，运用可靠。
水会腐蚀油泵，所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。顺德叶片泵油泵

柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。广宁什么是油泵作用

热油泵的泵体、泵盖的材质现在国内主要采用铸钢材料的较多，也可用球墨铸铁材质，两种材质相比后者的耐磨性和硬度以及耐温性要由于前者。但是好的球墨铸铁的成本价格要高于铸钢加工，前者的优点在于，一旦零部件出现气孔或者沙眼可以用焊接方式来解决，而后者要求的焊接工艺要很高，所以后者的零部件加工废品率要高一些。另外就是轴承体一般都采用普通铸铁材质，轴承体与介质不接触，主要是用于装配两片轴承来承载主轴和热油泵的叶轮，轴承体的关键在于两端的轴承位的加工是否同心，如果同心度差的话，那么两端轴承的使用寿命肯定就会缩短，所以同心度的高低直接影响着轴承的使用寿命，也就相当于直接影响着热油泵的使用寿命。
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