三螺杆油泵的工作原理：叶轮安装在泵壳内，并紧固在泵轴上，泵轴由电机直接带动。泵壳中心有一液体吸入与吸入管连接。液体经底阀和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排出口与排出管连接。在三螺杆油泵启动前，泵壳内灌满被输送的液体；启动后，叶轮由轴带动高速转动，叶片间的液体也必须随着转动。在离心力的作用下，液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量，以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。在蜗壳中，液体由于流道的逐渐扩大而减速，又将部分动能转变为静压能，以较高的压力流入排出管道，送至需要场所。液体由叶轮中心流向外缘时，在叶轮中心形成了一定的真空，由于贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力，液体便被连续压入叶轮中。可见，只要叶轮不断地转动，液体便会不断地被吸入和排出。
大沥抽油泵容量喷油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要，即负荷大时供油量增多：负荷小时供油量减少。

圆弧齿轮泵泄漏得到好的处理才会不影响使用，圆弧齿轮泵内部零件磨损齿轮泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右，磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，圆弧齿轮泵输出功率低于输入功率，其损耗全部转变为热能，因此会引起齿轮泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套 换或修理。圆弧齿轮泵齿轮采用双圆弧正弦曲线齿形制造，它与渐开线齿轮相比   突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无因液现象，噪音低、寿命长、效率高。该泵摆脱了传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。

螺杆泵抽油是近些年发展起来的一种先进的采油工艺技术，因其系统设备尺寸小、维护和管理方便、系统效率高等优点，受到了人们的日益关注，并在油田上逐步得到大批量的推广和使用。螺杆泵采油现状、发展趋势、螺杆泵的采油原理，然后根据地面驱动螺杆泵的工作特点，分析了传递动力的抽油杆柱受力状况，认为抽油杆柱受复合载荷的作用，在承受扭矩的同时承受较大的轴向力，给出了各种载荷的计算方法。提出了组合杆柱的等强度设计方法，即先按要求及标准确定各级杆柱的直径和长度，然后按强度条件进行校核。
油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。

热油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型热油泵多采用渐开线直齿轮，热油泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，为减小流动阻力，提高泵的吸液能力，必须对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大的齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指在热油泵泵体或端盖的内部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油，还是冷却水，要根据介质具体情况而定。

柱塞每次排出一定量的柴油，一部分喷入气缸，其余则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。大沥抽油泵容量

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