可将扫描数据和数模对比生成色谱图展示模具型面偏差，为产品交付提供检测报告。方案优势1.超高精度，还原细节鞋模的边界、孔位，细小的特征需要更高的点云分辨率才能精细采集，KSCAN-Magic全球红蓝激光双模工作，蓝光小分辨率可达，同时具备高效和高精度细节还原的能力。2.快速便携，随时补测设备小巧灵活，对光线要求不敏感，适用各种环境，方便外携；当存在漏检元素可以随时拾取，无需重新装夹，不存在二次定位偏差。3.快速扫描，无需喷粉激光扫描获取鞋模表面三维数据，无需喷粉，对模具无损伤；13500000次/秒超高采集速率，10分钟内即可完成扫描检测。扫描数据扫描数据模口线提取型面偏差比较小结KSCAN-Magic复合式三维扫描仪凭借高精度高速率的特点，不仅可以用于鞋底模型数据的提取；也可用于鞋模的再设计，以及鞋模误差分析，为鞋模生产制作过程中的流程优化和产品优化带来新的解决方案。内蒙抄数机设备，可以咨询河北庄水科技有限公司；鹿泉区抄数机产品设备

 产品具有测量精度高，数据齐全，速度快等特点，能够提供航空弯管检测所需的特征测量、逆向工程、加工指导等的测量方案。通过高性能的TubeQualify产品进行测量，将实际工件与设计要求对比，准确判断弯管参数对设计参数的加工偏差，并可出具图文并茂的检测报告，实现弯管参数的数字化呈现。弯管机控制系统在进行弯管生产时，以Y轴、B轴、C轴及X轴为控制对象，实现数字化控制生产。TubeQualify系统可将测量的YBC弯管尺寸参数自动反馈给数控弯管机，数控弯管机接到检测结果后自动进行工艺参数的调整，并在下一弯管中进行优化，保证弯管的质量。同时，根据检测结果的判定，实现弯管的高质量生产。航空弯管零件的逆向需求有两种，一种是对现有实体弯管零件进行测量，获取其三维数据；另一种是为管件布置设计合理空间，安全可靠地进行装配。在逆向工程的应用中，TubeQualify产品可以提供灵活可靠的支持。TubeQualify弯管检测产品，可以实现航空管件生产加工质量合格判定，数控弯管机新品开发过程的机器调校，亦可用于导管的三维逆向重建。系统能够重复计算查阅，三维重建结果准确稳定，可有效降低昂贵的管件废品率，替代传统机械检具，更适用于航空航天行业严格的管件检测要求。鹿泉区抄数机产品设备中山抄数机设备，可以咨询河北庄水科技有限公司；

    随着计算机辅助设计的流行，逆向工程变成了一种能根据现有的物理部件通过CAD、CAM、CAE或其他软件构筑3D虚拟模型的方法。逆向工程的过程采用了通过丈量实际物体的尺寸并将其制作成3D模型的方法，真实的对象可以通过如CMMs，激光扫描仪，结构光源转换仪或者X射线断层成像这些3D扫描技术进行尺寸测量。这些测量数据通常被认作是点集，缺乏拓扑信息并且同时通常会被制作成更有用格式，例如多边形网格，NURBS曲线或者CAD模型。由于顶点云本身并不像3D软件里的模型那样直观，所以如同3-matic、Imageware、PolyWorks、Rapidform或者Geomagic，这些软件都提供了将顶点云变成能可视图像或者被其他应用软件，如3DCAD、CAM、CAE识别的格式的功能。逆向工程同时会被需要将真实的几何体应用在虚拟的数字开发环境中的商业活动中应用，比如将自己产品或者竞争者的三维数据数字化。通过这种手段可以分析出产品的运作方式，部件构成，估计预算和识别潜在的侵权行为等。价值工程也是商业中应用的类似手段。不过价值工程的目的是通过反构造和分析产品来找到节省开销的办法。

    逆向抄数又称抄数，逆向设计，三维扫描，逆向抄数比原创设计更具困难，不懂得理解的就是直接抄袭，其实在做的时候不仅要保持原真还要修复原来的缺陷。逆向抄数可以说是在原基础上重新设计的一个过程，在进行抄数设计的过程中以下问题我们是需要注意的。在开始进行一个逆向项目前，我们应该仔细考虑以下一些逆向工程技术要点：模型的类型自由曲面，汽车、摩托车的外覆盖件，其它冲压件，玩具等初等解析曲面──平面、圆柱面、圆锥面等组成的零件模型的类型直接关系到我们建模时所选用的模块或软件，对于自由曲面件必须采用具有方便调整曲线和曲面的模块，而对于初等解析曲面件，我们没必要因为有测量数据而用自由曲面去拟合一张显然是平面或圆柱面的曲面。模型要求的品质A级曲面，如汽车、摩托车的外覆盖件B级曲面，如汽车的内饰件，大部分的塑料件其他要求更低的曲面模型要求的品质也关系到对模块的选用，比如对于A级曲面，就要求选用软件必须具备方便和直接的曲面调整手段，强大的曲面检测功能，而且检测结果必须是动态的，即曲面调整的同时检测结果动态更新。当然，工程上没有的东西，以汽车外表面的A级曲面为例，对二个面片之间的联接误差，主要大面：相切误差应为0。 内蒙古抄数机价格，咨询河北庄水科技有限公司；

    分析研究材料的变形行为及失效断裂机理。全场应变分布应力-应变曲线杨氏模量泊松比值&R值拉伸、压缩、劈裂、弯曲…发动机零部件检测航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，航空发动机典型零部件包括叶片、叶轮多为自由曲面，其型面轮廓以及相关参数的测量和评价较为复杂，一直是航空发动机检测的一个难点。逆向设计优化注塑模具/过程外形和尺寸分析结构疲劳测试飞机服役年限的增加，结构的疲劳及腐蚀问题也会随着浮现。维护旧飞机的飞行安全，必须对结构疲劳及腐蚀有正确的认知及处置。疲劳变形分析疲劳裂变演化波峰、波谷反映疲劳性能超长时疲劳监测断裂过程中的应变分布航空管路测量航空发动机分布着大量的管线，为了躲避复杂结构的干涉，发动机装配的弯管形状各异，结构复杂，其弯曲半径、长度、走向等都是发动机制造商关注的焦点，对于弯管孔位直径、位置度、同轴度等尺寸控制要求严苛。弯管在线检测优弯管加工指导逆向弯管测量维护/保养在航空发动机整个生命周期，保养和维修费用是不可忽视的成本因素。三维光学测量可以快速检验零部件磨损，材料沉积，实现零部件的精确修复。

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    随着工业设计的发展，抄数这门技术的诞生不仅加快了生产的发展，还帮助了很多有需要的工厂。抄数设计也存在着很多的争议，甚至被一小部分人理解为是一门伪技术，但实际就是抄数是一门再生技术，它是获取了实物的原始数据，但是还要优化其实物原来的缺点，加以改善，才能继续使用，所以，原则上说，逆向工程（抄数又名逆向工程）不属于伪技术。抄数设计是对产品设计过程的一种描述。随着计算机技术的发展,工业生产、影视制作、服装设计、医疗诊断和训练等领域提出了一个越来越迫切的要求:快速获取物体的三维模型。这种从实物样件获取产品数学模型的技术,称之为逆向抄数。逆向抄数已经成为快速成型技术支持的一种重要手段，被的应用于汽车，摸具制造，家具，工业检测，动漫娱乐，考古文物保护，航空航天领域，生物医学制造，建筑和艺术等领域。基于传统的正向设计通常是从概念设计到图样，在制造出产品。产品的逆向设计是根据原型生成图样，再制造出产品。抄数过程可分为数据采集，数据处理，数据模型重构，实物制造等几个阶段。一、数据扫描：即通过特定的测量方法和设备，转化为计算机内虚拟的空间几何坐标点（点云数据），数据扫描设备的精度，及操作方式的难易程度。 鹿泉区抄数机产品设备