同灰铸铁一样,常见的球墨铸铁基体有铁素体基体、珠光体基体、铁素体+珠光体基体三种形式,如若经过热处理,基体中还可有下贝氏体、马氏体、屈氏体和索氏体等。珠光体球铁的抗拉强度比铁素体球铁的高50%以上,而铁素体球铁的延伸率是珠光体球铁的3~5倍。经过热处理改善球墨铸铁的基体组织,可以使其具有更高的强度、塑性和断裂韧性。对基体检验时,首先确定基体类型,再评定珠光体数量。这部分内容可参考本章第三节灰铸铁的基体检验。不同之处是,铁素体在铸态或完全奥氏体化正火后,是呈牛眼状分布在石墨周围,见本节后面内容有图例。耐磨铸铁件,减少维护成本,提高经济效益。青岛耐热铸铁件
普通灰铸铁。普通灰铸铁的石墨呈片状,由石墨和基体两部分组成,基体可以是铁素体、珠光体或铁素体加珠光体,相当于钢的组织。
可锻铸铁。可锻铸铁的石墨呈团絮状,由白口铸铁退火处理后获得,石墨呈团絮状分布,简称韧铁。其组织性能均匀,耐磨损,有良好的塑性和韧性。用于制造形状复杂、能承受强动载荷的零件。
球墨铸铁。球墨铸铁的石墨呈球状。将灰口铸铁铁水经球化处理后获得,析出的石墨呈球状,简称球铁。碳全部或大部分以自由状态的球状石墨存在,断口成银灰色。比普通灰口铸铁有较高的强度、较好韧性和塑性。其牌号以“QT”后面附两组数字表示,例如:QT45-5(首组数字表示抗拉强度的底线,第二组数字表示延伸率底线)。用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。
蠕墨铸铁。将灰口铸铁铁水经蠕化处理后获得,析出的石墨呈蠕虫状。力学性能与球墨铸铁相近,铸造性能介于灰口铸铁与球墨铸铁之间。用于制造汽车的零部件。 安徽灰铁铸铁件哪家好每一块铸铁件,都是匠心独运的结晶。
影响质量因素
铸造用原材料的质量。金属炉料、耐火材料、燃料、熔剂、变质剂以及铸造砂、型砂粘结剂、涂料等材料的质量不合标准,会使铸铁件产生气孔、夹渣、粘砂等缺陷,影响铸铁件外观质量和内部质量,严重时会使铸铁件报废。第四是工艺操作,要制定合理的工艺操作规程,提高工人的技术水平,使工艺规程得到正确实施。
制造生产中,要对铸件的质量进行控制与检验。首先要制定从原材料、辅助材料到每种具体产品的控制和检验的工艺守则与技术条件。对每道工序都严格按工艺守则和技术条件进行控制和检验。然后对成品铸件作质量检验。要配备合理的检测方法和合适的检测人员。一般对专业铸铁件的外观质量,可用比较样块来判断铸件表面粗糙度;表面的细微裂纹可用着色法、磁粉法检查。
蠕墨铸铁适用于制造强度或耐磨性要求高的零件,如活塞、制动盘、制动鼓、玻璃模具。RT340表示抗拉强度为340MPa的蠕墨铸铁。适用于制造强度、刚度和耐磨性要求高的零件,如飞轮、制动鼓、玻璃模具。RT300表示抗拉强度为300MPa的蠕墨铸铁。适用于制造强度要求及承受热疲劳的零件,如排气管、气缸盖、液压件、钢锭模RT260表示抗拉强度为260MPa的蠕墨铸铁。适用于制造承受冲击载荷及热疲劳的零件,如汽车的底盘零件、增压器、废气进气壳体。高温环境下,铸铁件依然保持稳定性能。
球铁的等温淬火
球铁经等温淬火后可以获得高的强度,同时兼有较好的塑性和韧性。多温淬火加热温度的选择主要考虑使原始组织全部A化、不残留F,同时也避免A晶粒长大。加热温度一般采用Afc1以上30~50℃,等温处理温度为0~350℃以保证获得具有综合机械性能的下贝氏体组织。稀土镁铝球铁等 温淬火后σb=1200~1400MPa,αk=3~3.6J/cm2,HRC=47~51。但应注意等温淬火后再加一道回火工序。
为了提高某些铸件的表面硬度、耐磨性及疲劳强度,可采用表面淬火。灰铸铁及球铁铸件均可进行表面淬火。一般采用高(中) 频感应加热表面淬火和电接触表面淬火。 环保铸造,让铸铁件更加绿色可持续。常州气缸盖铸铁件批发
铸铁件经过严格检测,质量有保障。青岛耐热铸铁件
根据国家标准GB]348--88规定,球铁分为八个牌号,牌号中‘QT'是球铁二字汉语拼音的字头球铁具有上述优异的机械性能、有时可用它代替碳素钢,应用于负荷较大受为复杂的零件如珠光体基的球铁常用于制造汽车、拖拉机中的曲轴、连杆、凸轮等。还可做大型水压机的工作缸、缸套及活塞。而铁素作基的球铁多用于制造受压阀门、汽车后桥壳等。6可锻铸铁它是由白口铸件经热处理而得的一种**度铸化与灰铸铁相比,它具有较高的强度、塑性、韧性,而耐磨性和城探性优于普通碳素钢,所以可部分代替碳钢、合金钢和有色金属。青岛耐热铸铁件
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